航运金融行业市场深度分析 航运金融行业市场规模分析

• 曾燕 2023年10月13日 来源：互联网 390 18
• 繁体

航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位，对国际航运市场的发展有着重要影响。航运金融业的发展和国际航运中心的建设相辅相成，有着密切的联系。

航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位，对国际航运市场的发展有着重要影响。航运金融业的发展和国际航运中心的建设相辅相成，有着密切的联系。如纽约、香港、东京、伦敦、新加坡等五大国际航运中心都是着名的国际航运金融中心。经过多年布局，金融租赁公司的航运业务板块已具有一定规模。有业内人士直言，航运产业只有在长期稳定的金融支持下进行改革，才能真正实现健康发展。

从全球的角度来看，航运业作为一个技术与资本都高度密集的产业，其发展与该国的金融资本支持是密不可分的。如果没有本国的金融资本长期稳定的支持，在航运业这样一个高度周期波动性的行业中，航运公司很难获得长期持续性的发展。国外发达国家特别是欧美的资本市场经过几百年的发展已日趋成熟，航运金融作为金融市场的重要的组成部分发展的比较完善。

我国是海洋大国、航海大国、造船大国，拥有广袤的管辖海域和漫长的海岸线。作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成，海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区，港口规模、船员数量、造船产量、海运船队规模等位居世界前列，海洋生产总值2022年首次突破9万亿元人民币。

2022年国家重大水运基础设施建设步伐加快，水路固定资产投资同比增长10.9%;运输保通保畅成效持续巩固，水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量同比分别增长3.8%、0.9%、4.7%，集装箱铁水联运量同比增长16.0%。截至2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，船队规模跃居世界第二。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年航运金融行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》统计分析显示：

航运金融是指航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算等经济活动而产生的一系列相关业务的总称，可分为船舶融资、船运保险、资金结算和航运价格衍生产品四大类型。

航运金融的业务主要包括海上保险、船舶融资、资金结算、航运价格衍生产品等。从事航运金融的主体主要有航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构。

航运金融行业市场深度分析

克拉克森数据显示，中国是全球最大的散货船船东国和集装箱船船东国，在全球散货船船队中占比24%，在全球集装箱船船队占比16%。截至目前，中国共有散货船船东1005家，油轮船东498家，集装箱船船东240家，气体运输船船东60家。其中，中远海运散货运输有限公司是全球最大的散货船船东。

中国航运融资租赁业务的成熟稳定发展，帮助中国船东快速扩张船队规模。从能源运输船队看，油轮和气体运输船船队规模仍有进一步发展空间。目前共有82家中资租赁公司开展了船舶融资租赁业务，截至2021年底，中资租赁船舶资产规模达767亿美元，中资租赁船舶业务投放总额达191亿美元。

天津东疆已初步形成航运、贸易、金融产业集聚效应，其发布的数据显示，仅2021年，东疆就完成了107艘船舶租赁业务，较前一年同期增长了181%。

当前，中国船企新船手持订单共计3411万总吨。全球大型船厂交船期已排至2026年，部分排至2027年或2028年。预计到2025年底，全球新造船产能将在2021年基础上增长10%，涉及船厂重启增加的产能、船厂扩建增加的产能，以及船厂关停现有设施而减少的产能。

紧跟海洋强国建设步伐，航运企业从沿海走向远海的目标，在中央到地方出台的一系列政策扶持下、在跨领域配套基础建设的保障下，愈发坚定与清晰。2021年12月9日，国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，要做优做强北部湾港和洋浦港，加强国际船舶登记、保税燃油供应、航运金融等综合服务。

由于船舶运输企业整体运力投放增加、船东的运力投资意愿回升以及企业抗风险能力进一步提高，以租赁公司为代表的船东对航运金融的未来发展仍展现出了较强信心，各细分领域新项目、新合作频频落地。

船舶租赁业务板块的快速扩张也得益于近年来航运金融的兴起与发展。围绕航运产业以及海洋生态发展，发展航运金融，打造航运贸易金融综合业务平台成为不少沿海省市在“十四五”时期推进港口、产业、城市融合，发力新产业、新技术、新业态的其中一环。

2023上半年，民航局采取务实举措，确保航空安全形势总体平稳，推动运输市场稳步恢复。据介绍，截至7月30日，日均航班量恢复至17150班，日均客运量提升至208.16万人次。7月上旬日均客运量210万人次，创历史新高。上半年航班正常率91.4%，较2019年同期提升11个百分点。13个国际枢纽机场平均靠桥率提升2.5个百分点。

2023上半年共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。上半年全行业累计完成固定资产投资460亿元，广州、深圳、西安、乌鲁木齐等国际枢纽和长沙、南宁、武汉等区域枢纽机场改扩建项目加快建设，新建安阳、湘西、绥芬河，迁建济宁等支线机场已基本建设完成。国际航班恢复方面，截至6月底，国际客运航班每周达3368班，通航62个国家。

航运金融行业市场规模分析

中国航运金融行业市场规模大概为13118.7亿元，中国航运金融行业市场规模大概为14752.58亿元，中国航运金融行业市场规模大概为1748.71亿元，同比增长率为18.54%。

航运金融是航运中心未来发展的主要方向，自建设方案实施以来，相关要素加速集聚，重点项目相继落地，港信期货、航运金融联储证券等机构落地，填补青岛本土期货、券商牌照领域空白。航运金融与航运贸易深入融合，通过金融企业对接行动，提供“一对一”金融服务支持，对口辅导企业3926家，累计放贷航运金融金额超56亿元。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年航运金融行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国航运金融行业的供需状况、航运金融发展现状、航运金融子行业发展变化等进行了分析，重点分析了航运金融行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、航运金融行业的发展建议、航运金融行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。航运金融报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

航运金融行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析航运金融未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘航运金融行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，航运金融报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、航运金融政策法规目录、主要企业信息及航运金融行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的航运金融行业全景图。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年航运金融行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告

  随着国际经济一体化的步伐加快，企业竞争日趋激烈，企业要在激烈的国际竞争中求得生存与发展，资本扩张无疑十分必要。在快速的资本积聚中，企业兼并重组是一条可选择的道路。在国际化的企业兼并...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢