从配置上来看,中国乘用车自动变速器的搭载率增长较稳定,自动变速器的整体搭载率已达75%左右,其中AI的搭载率达到32%,DCT与CVT搭载率均为28%左右。
变速器和驱动系统是汽车的核心零部件,也是汽车产业电动化转型和低碳化发展的关键支撑,随着我国汽车产业持续向好发展,我国变速器行业也经历了从无到有、从弱到强、从纯机械到机电耦合的过程,各类创新技术和产品不断涌现,呈现百花齐放的喜人局面。
汽车变速器是汽车节能技术重要的发展方向,未来汽车变速器将更加注重绿色环保化发展。对于汽车变速器而言,进一步降低噪声,防止渗漏油,与环保发动机有机、协调发展,全面配置兼容各种型式的缓速器,减少来自传统制动系的污染,并同时保证车辆制动安全、可靠等是变速器绿色环保化技术的重要发展方向。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年汽车变速器市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示:
2023汽车变速器市场现状调查
从配置上来看,中国乘用车自动变速器的搭载率增长较稳定,自动变速器的整体搭载率已达75%左右,其中AI的搭载率达到32%,DCT与CVT搭载率均为28%左右。由于高端乘用车对于性能和稳定性要求较高,因此新型多挡位AT凭借出色的性能占据了大部分市场份额,并在逐渐下探。
随着时间的推移,手动变速器的市场占有率会逐渐降低,我国对自动变速器的需求日益增长。同时,未来也将紧紧围绕环保、节能、操纵轻便化、换档自动化、智能化、整车电子集成控制一体化等方向发展。国外主要变速器公司如日本的爱信,德国的采埃孚、格特拉克,美国的博格华纳等均已在华投资建厂,完成了在中国的市场布局。
上世纪60年代,韶关成为华南重要的钢铁、机械、有色金属基地,无数韶关产业工人用自己辛勤的双手在广东省的工业经济发展史上书写了浓墨重彩的一笔。也是从那时起,韶关逐步发展形成了汽车精密铸锻件、汽车轮毂轴承、汽车齿轮、变速器总成等产业,催生了一批汽车价值链结构中的原料供应商和标准通用件供应商。
经过多年持续发展,韶关市汽车产业目前主要分成汽车零部件及特种车辆生产企业两类,共15家。宏大齿轮生产的变速箱、齿轮及离合器零部件,东南轴承生产的汽车轮毂轴承,丸仁电子生产的汽车线束,车载同轴线束,标准马达生产的微型马达已直接配套给主机厂。韶关市目前有多家企业生产的汽车零部件产品在市场上有一定竞争力。韶关着眼企业所需,在华南装备园建设表面处理站,年表面处理面积可达1000万平方米。目前,项目第一、二期工程皆已完成全部建设工作。
中国汽车变速器市场仍将保持中等增长的态势,在未来几年内,预计中国汽车变速器市场将继续保持一定的增长速度,到2023年,中国汽车变速器市场规模将达到2260亿元,同比增长约6.2%。
作为拉动全球经济增长的重要行业之一:汽车,也迎来了强势复苏。我国前三季度汽车的产销量分别同比增长了7.3%和8.2%。放眼国外,欧洲乘用车市场销量已连续13个月实现同比正增长,8月更是同比增长了21%,给人一种欣欣向荣的景象。
汽车市场终端需求的增长也让上游的兄弟们重新看到了希望,占整车10%左右成本的变速器就是其中之一。
变速箱里涉及多级变速,其中齿轮系统异常复杂,变速箱的地位已基本能和发动机平起平坐,不少整车厂拥有变速箱工厂和配套齿轮厂。
而到了新能源汽车,变速箱就变成了减速器。从宏观数据来看,前八个月我国的新能源汽车产量已经同比增长了接近30%,预计今年的整体渗透率将达到30%,减速器绝对是一股不可忽视的力量,也在逐渐接过变速箱的接力棒。
减速器是新能源汽车三电系统(电驱、电控、电池)中电驱传动总成的核心部件,主要也是为了降低齿轮组的转速,进而增大输出扭矩。
根据专业机构的统计,去年减速器市场的市场规模大约65亿元,受益于整车销量的增长,未来三年的复合增长率大约是35.7%,向着百亿市场规模的目标冲刺。
汽车变速器行业分析报告介绍了汽车变速器的背景知识,包括汽车变速器产业链结构,国际市场动态分析,国内市场动态分析,宏观经济环境分析及经济形势对行业的影响,行业国家政策及规划分析,产品技术参数,生产工艺技术,产品成本结构等,同时介绍全球及行业未来产能、产量、售价、成本、毛利、产值等,之后分析了产业上游原料、下游客户及产业调查分析,并介绍汽车变速器营销渠道,行业发展趋势及投资策略建议,最后还采用案例的模式研究分析了新项目投资可行性。
未来市场发展如何?想了解关于更多汽车变速器行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年汽车变速器市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。
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