中国皮卡市场发展机遇与消费需求：高端乘用成为新的发展趋势

• 吴亚楠 2023年11月20日 来源：互联网 272 10
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国内皮卡市场呈现品类更新、需求升级、产品多变、市场细分等变化，高端乘用成为新的发展趋势，定位低端、配置简单、市场小众的传统皮卡生态，正向具有乘用属性、追求个性化的未来皮卡生态转变。

乘联会表示，去年受疫情影响中国皮卡生产受阻，今年促消费政策下总体皮卡市场需求形势改善。海外市场需求暴增推动了中国皮卡出口持续增长，这也是中国汽车行业出口外销全面走强的特征。

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国皮卡市场深度调研及发展分析报告》显示：

皮卡市场发展机遇月消费需求

国内皮卡市场呈现品类更新、需求升级、产品多变、市场细分等变化，高端乘用成为新的发展趋势，定位低端、配置简单、市场小众的传统皮卡生态，正向具有乘用属性、追求个性化的未来皮卡生态转变。

国务院发布《关于印发稳定经济一揽子政策措施的通知》，在稳步增加汽车，家电等大宗消费中再次明确对进入城市的皮卡车实行精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进入城市的限制这是继4月25日国务院办公厅发文，提出放宽皮卡车进城后，国家层面再次明确解禁皮卡车的大方向《通知》的下发也将促使相关部门和地方政府尽快制定具体措施，确保皮卡车及时进城并落实到位。

整体来看，皮卡细分市场依旧是“一超多强”。即长城皮卡遥遥领先，排名第1;江淮皮卡依托国内国际双轮驱动，排名第2;江铃皮卡、郑州日产、上汽大通的月销均在3000以上，分列第3、第4、第5;江西五十铃月销在2000辆以上，排名第6;北汽福田、长安皮卡、河北中兴月销在1000辆以上，分列第7、第8、第9;上汽通用五菱排名第10。

尽管市场政策变得开放，用户需求更加多元化，但乘用型皮卡目前仍不是市场最热销的产品类型，这和商用需求始终旺盛以及皮卡相关用车政策仍不完善和合理密切相关。

在动力使用上，乘用型皮卡在尝试突破，受消费者青睐的产品均采用拥有自主技术的发动机。此外，面对新能源发展的全球化趋势，乘用型皮卡是应对趋势的不二选择。当下已有主流品牌瞄准了新能源皮卡领域，产品也率先定位在乘用型产品领域，并会以乘用型皮卡拓展出可兼顾商用的车型。

乘用型皮卡“做大“趋势明显，直指”全尺寸“领域。车体宽大，能够直接提升内部空间，增加舒适性。此外，车身尺寸大，皮卡硬朗的气质和个性化突出的优势会得以更好地展示，对提升消费者的关注度有极大帮助。

皮卡用户市场需求

当前，全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制，国内皮卡市场正处在爆发的前夜，必然会有越来越多的车企进入到皮卡领域。皮卡乘用化、智能化、场景化的发展趋势日益明显，再也不是单纯的工具车，更是畅享美好车生活的好伙伴，而且新能源化势不可挡，强化新能源转型势在必行。

随着汽车行业的智能电动化发展、皮卡政策的逐步解禁以及用车场景发生变化，用户对皮卡的需求也在升级，现如今，皮卡正逐步成为用户的全面型伙伴。对于皮卡用户而言，经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前的主要需求。

长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰称：国内皮卡市场需求增长缓慢，不是因为用户不青睐皮卡车型，而是大部分产品没有解决动力、续航等痛点问题，满足用户核心需求，助力中国汽车工业驶入以新四化为核心的高质量发展快车道。

展望未来，皮卡市场有何发展新机遇?在陈维杰看来，从全球来看，皮卡市场相对稳定，并且也在快速推进新能源化、智能化，全球市场是中国皮卡非常大的机会市场，长安皮卡也会秉持“海纳百川”的战略快速推进全球化发展。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的皮卡行业报告对中国皮卡行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了皮卡市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多皮卡行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国皮卡市场深度调研及发展分析报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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