汽车扬声器行业市场机遇分析2023

• 方蔓桃 2023年11月20日 来源：百度 1440 95
• 繁体

如果你想了解汽车扬声器行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2028年中国汽车扬声器行业发展分析与投资前景预测报告》。重点分析了我国汽车扬声器

汽车音响系统构成：扬声器、功放、AVAS 等。一套完整的音响系统由主机、扬声器(包括低频、中频、高频、全频、低音炮等)、功放(连接主机 和扬声器，将音频信号进行选择和预处理，实现音频信号放大并提升音质)、 AVAS(汽车声学警报系统，电动车上用来警示行人)等。

受益于宏观经济的可持续快速发展和生活水平的不断提高，购车者对汽车的消费体验不再局限于汽车的基本功能，人们的需求正朝着多元化、高质量的方向发展。调查显示，人们对车载音响的要求越来越高。68%改装原装车载音响的消费者改装原因是原装档次低，不能满足个性化要求。7%的人买车不集成，需要安装。20%的人因为原装音响损坏而更换，只有5%的人使用原装车配置的音响产品。

如果你想了解汽车扬声器行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2028年中国汽车扬声器行业发展分析与投资前景预测报告》。重点分析了我国汽车扬声器行业将面临的机遇与挑战，对汽车扬声器行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

新能源车扬声 器升级仅是表观指标，随着对音质的提升和扬声器数量的提升，需要新增 功放、低音炮等配臵才能达到比较好的音效，此外还有头枕音响(如长安 UNI-K)等高级配臵。过去中低配臵的车型，功放集成于主机内;主机厂 对音质要求提升，需要配备独立的功放。功放分为数字功放和模拟功放， 数字功放相较于传统模拟功放具有稳定性高、抗干扰能力强、失真小、噪音低、动态范围大等特点。数字功放系统中内臵DSP 处理器，对整车声场、 相位、均衡及声像等方面进行调整，提升声音输出品质，配合声学信号处理算法，数字功放产品可实现更多的拓展功能，是提升音质必备的配臵。

车载扬声器是汽车重要零部件之一，前装车载扬声器市场的竞争格局受汽车零部件配套模式所影响。目前全球汽车产业存在欧美体系、日韩体系二种典型的零部件配套模式。以福特集团、大众集团、通用集团等汽车巨头为代表的欧美品牌汽车制造厂商与供应商的合作关系在专业分工的基础上呈现较为开放的状态;以丰田汽车和现代汽车为代表的日韩品牌汽车制造厂商的零部件配套市场较为封闭，其车载扬声器供应商首选为本国企业。

汽车扬声器一般指汽车喇叭，喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。扬声器主要包括双锥形、两路、三路、独立组件、超低音单元等。独立组件包括独立的高音单元、独立的中音单元和分频网络，通常安装在汽车前门。一般来说，扬声器的直径越大，低频就越好，所以如果你喜欢听低音，最好配备一个大直径的扬声器。

由于外资的零部件公司较难满足苹果 对于供应链降本、快速迭代、产能配套的较高要求，国产零部件公司在这 些方面的优势凸显出来，持续替代外资零部件公司的份额。以 MEMS 麦克 风为例，外资龙头供应商楼氏电子的份额从 2011 年的 67%下降至 2020 年 的 32%，而歌尔股份的份额从 2011 年的 3%提升至 2020 年的 33%。从四 家声学公司的收入也可以观察到，国内供应商歌尔和瑞声收入快速增长， 并超越美律、楼氏等外资供应商。

在 5G 在商业化和人工智能快速发展的背景下，汽车将实现更多的互联网功能，进一步丰富和增强汽车娱乐功能和人机交互，智能互联网汽车将迎来一个快速发展的时期。声学系统是智能网络汽车的重要输出终端之一。智能网络汽车将显著提高内部声学产品的数量和质量要求，并对汽车声学系统提出更加多样化和复杂的应用和要求。声学系统对汽车内部的贡献将从提供娱乐服务发展到创造空间独立性、智能化、个性化、人性化服务，呈现智能系统从简单娱乐系统发展到集信息、安全等任务于一体的趋势。

随着数字音乐逐渐取代传统物理存储介质，在车载音频输入端口，AUX 等传统模拟音频接口逐渐退出，USB、蓝牙等数字接口成为普及的标准配置，音频输入呈现从模拟信号向数字信号转变的趋势。数字信号处理技术可有效解决声学系统在汽车复杂的声学环境下遇到的问题，通过合理布局车载扬声器并配合数字化手段，可在车内有限的空间内营造更优质的声音环境，该种软硬件协同技术正成为声学系统发展的重要趋势。

近年来人们对车载音响的要求越来越高，68%对原装车载音响进行改装的消费者的改装原因是原装档次较低无法满足自己的个性化要求，买车未集成而需要加装的占了7%，20%的人因为原装音响损坏而进行更换，只有5%的人使用原车配置的音响产品。

汽车声学环境是最具挑战性的声学环境之一，汽车噪音的多样性、汽车环境的有限性及行驶过程的动态性，决定了车载扬声器设计、布局的复杂性。车载扬声器品质的优劣除了通过额定功率、额定阻抗、谐振频率、频率响应范围、Qts、指向性、灵敏度、失真等性能指标衡量以外，更多的是用户对于扬声器整体音色的感受，主观评价的离散性决定了产品开发的复杂性。

2023年中国汽车扬声器行业发展机遇分析

目前作为声音输出终端的车载扬声器仍需要由模拟信号进行驱动，随着数字化技术的进一步发展，直接对数字信号进行还原而不需要进行数模转换的数字化扬声器系统技术将取得较大发展空间。数字化扬声器系统可与数字音源直接对接，使整个声学系统实现端到端的纯数字音频输入、处理和重放，可减少数模转换过程中的音质损失，扬声器系统的数字化将促进汽车声学系统实现全数字化的变革与升级。

以中国市场为例，根 据汽车之家的数据，包括 B&O、BOSE、丹拿等在内的热门音响品牌车型 数量占比仅为 9.5%，同时考虑到这些热门音响品牌主要搭载于 30 万以上 的车型，若按照销量计算，占比将远低于 10%。

从传统汽车到智能汽车，电子 电气架构变化是最重要的核心变化，电子电气架构从分布式走向集中式。 在智能车上，主机厂希望自己掌握软件算法，定义音响系统的各种场景模 式声效等，比如特斯拉可以调整声源中心位臵、定义不同的智能座舱场景 模式，而对硬件的需求转变为“即插即用”的白牌音响。在燃油车时代， 集成功放(集成在主机中)需要主机厂开放 CAN总线通讯协议，而主机厂 出于通讯安全等的角度考虑，不愿意开放 CAN通信协议给国内功放厂家。 而新势力采用全新的电子电气架构，功放变为“即插即用”的硬件，白牌 商的功放、AVAS 等产品得以有机会进入新势力的供应体系。

在消费升级趋势下，购车者对于汽车的功能需求不再局限于基础的代步，舒适性、智能 化成为影响用户考虑的重要因素。目前各大车企正致力于从视觉、听觉、触觉等层面给消费 者带来更优质的体验，汽车声学系统作为最易与车主交互的载体之一，整体呈现高端化的发展趋势，有望成为汽车差异化的核心竞争点。 相较于一般声学环境，汽车声学受制于车内空间有限性、车辆行驶过程的动态性以及发 动机和其它零部件多重噪音叠加的多样性，因此更加复杂，对硬件设备技术、系统布局要求 更高。

汽车扬声器行业报告对中国汽车扬声器行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。未来，汽车扬声器行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年中国汽车扬声器行业发展分析与投资前景预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年中国汽车扬声器行业发展分析与投资前景预测报告

  汽车扬声器行业研究报告主要分析了汽车扬声器行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析（市场规模、市场结构、市场特点等）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等）、...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢