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航空通信行业发展现状机遇分析2023

如果你想了解航空通信行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2022-2027年中国航空通信行业市场全景调研与发展前景预测报告》。重点分析了我国航空通讯行

航空通信,航空部门之间利用电信设备进行联系,以传递飞机飞行动态、空中交通管制指示、气象情报和航空运输业务信息等的一种飞行保障业务。航空电子通信技术在航空电子通信系统中有着比较关键的作用,它的通信系统的安全与稳定直接影响了飞机飞行的安全性能。航空电子通信系统经历了三个阶段,分别是独立设备阶段。综合化的阶段,以及联合形式的阶段。

航空运输是国家或地区重要的战略性、先导性和创新性产业,也是国家或地区经济发展和产业升级的驱动力。航空移动通信系统是保障航空运输系统安全高效运行的核心基础设施。随着全球航空运输的快速发展,空中交通管制、航空公司运行控制、空中旅客通信等航空业务对地空通信系统的通信能力提出了越来越高的要求。

如果你想了解航空通信行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2022-2027年中国航空通信行业市场全景调研与发展前景预测报告》。重点分析了我国航空通讯行业将面临的机遇与挑战,对航空通讯行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

近年来,以5G/B5G通信、卫星互联网为代表的新一代宽带通信技术以及人工智能技术的发展,为航空移动通信系统的发展进步带来了新的可能。5G应用于民航领域方面,无论是政策规划,还是技术应用实施,都具备前瞻性和领先性。通信设备商与服务商提供的新一代5G航空宽带通信技术,将会涉及民航机场、空管、航空器运行的全阶段与全流程,覆盖民航行业的全部联网应用,推动整个民航服务业的高质与安全发展。

近年来,我国航空事业发展迅速,进一步促进了我国经济的发展,使得人民享受到更加安全、便捷的出行。随着数字化通信技术、计算机软硬件技术、我国自主导航技术以及5G移动通信技术等高端电子通信技术的应用,极大地提升了我国航空技术的安全性和可靠性。

我国航空通信系统已经实现了民用、军用等多类航空飞行过程中的高清晰度语音通话、高分辨且快速的图像传递以及各类航空运行数据多媒体信息的处理等,确保了航空网络通信系统高效、安全、稳定运行。2017年中国航空电子通信系统市场规模为12.09亿元,2022年中国航空电子通信系统市场规模增长至21.83亿元,年复合增长率为12.54%。

近年来,在数字化浪潮之下,新一代信息技术融合应用正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局,智慧化成为全球航空业新一轮发展的主导力量。卫星通信技术在机上娱乐通信和客舱服务数字化方面也发挥着越来越大的作用,旅客希望在飞行中享受空中上网,在飞行旅途中发微信、逛电商、看直播。收集了2.3万份有效样本的《2020年国内航企机上Wi-Fi调研报告》显示,63%的旅客愿意有偿使用机上Wi-Fi。在提供Wi-Fi服务的航班上,90%的旅客成功体验过机上Wi-Fi服务,其中70%的旅客在国际和地区航班上使用该服务,45%的旅客在国内航班上使用过该服务。

预计到2026年,全球航空5G市场规模将达到39亿美元,相较2021年的预估数字5亿美元,年复合增长率达到52.7%。网络通信运营商、通信设备商和众多航空公司瞄准了百亿的价值空间纷纷进入5G+智慧航空产业链。

卫星通信系统可以为旅客提供高速互联网、实时娱乐和通信服务,使空中飞行体验更加愉快。基于卫星通信技术应用的航空互联网,正在成为航空公司实现管理变革、服务变革、营销变革的重要工具。

刘树国指出,从全球来看,目前北美航空市场已经有七成飞机实现机上互联网服务。我国航司目前已经有200多架飞机装载相关设备,具备机上互联网服务能力,占机队规模的6%。

根据民航局制定的《智慧民航建设路线图》和《“十四五”航空运输旅客服务专项规划》,到2025年,客舱地空通信网络覆盖比例要达到60%以上,国内大中型枢纽机场80%以上的对飞航班提供多样的空中互联网服务;2030年,国内航线全面实现高速、经济的空中互联网服务,机上服务种类繁多、品类丰富;2035年,旅客将可以畅享空中旅行美好时光。我国航空互联网产业还有巨大的发展潜力。

上述四类场景基本覆盖了民航机场、空管、航空器运行的全阶段、全流程,但相关通信技术均处于前期研究和验证阶段,由于国际民航技术领域相对的滞后性,尚未铺开部署应用。

根据业务类型不同,各场景对通信技术的安全等级要求不同,但均具备5G化的可行性与基本条件,通过合理设置各类应用场景的技术演进路线与过渡方案,建立我国主导的5G AeroMACS、5G LDACS、5G ATG和5G公共网络的民航技术标准体系和设备研发应用体系,能够提供5G公网与专网相结合、安全通信与非安全通信相结合的解决方案,占据新一代航空宽带通信技术应用的国际高点。

航空通信行业发展前景

在民航运营环节,通信工作发挥着关键作用,通信技术的运用直接关系到民航业的发展。提高民航通信技术能力,有助于提高民航各部门通信效率,保障民航运行安全与高效。因此,需要客观认识民航通信技术现状,把握发展趋势,进而促进民航安全运行与发展。

迈向5G时代,北斗系统正在加速与新技术的深度融合发展。在民航领域,北斗为无人驾驶航空器的飞行提供定位与完好性增强服务,从而实现了有人驾驶航空器、无人驾驶航空器与无人驾驶车辆联合的无缝衔接一站式运输。

为真正解决民航旅客上网的迫切需求,中国电信投入电信频率100MHz资源,融合航空移动频率10MHz,采用混合组网方式,结合天翼云资源为中国民航定制5GATG空地云专网,目前,中国电信已经启动5GATG网络建设,计划今年第三季度完成建网,实现全国航线的网络覆盖,机载设备同步完成适航。单架飞机峰值带宽高达1Gbps,使乘客在万米高空享受高速带宽的上网体验。

据悉,去年底中国电信已开通北京至成都、北京至上海、北京至广州三条ATG试验航线,2021年将实现全球首张5GATG网络正式商用。中国电信5GATG可以完美支持多种业务,为全民航提供空中互联网和智慧民航服务,可实现视频直播等智慧娱乐服务、订票改签等智慧客舱服务,以及行李跟踪等智慧出行服务,同时也将实现实时QAR等智慧飞行应用、客舱视频等智慧安防应用,以及地面指挥协同等智慧运控应用。中国电信5G定制网还可以覆盖机场、空管、航空公司、监管等运行场景,创新更多的行业应用服务民航系统建设。

目前,北斗建成了北斗星基增强系统,北斗局域增强系统亟待开发。未来,这两个系统将与北斗大系统共同支持飞机在航行中、起飞着陆时的具体飞行动作。北斗的星基增强和北斗的局域增强使用简单且免费,完全自主、独立、可控,覆盖范围大,可靠性强,能够共同提供完好性增强服务。

为深入贯彻落实党的二十大关于加快建设网络强国的决策部署,推动我国航空互联网高质量发展,提高人民生活品质,工业和信息化部近日依申请批复中国移动使用其4.9GHz部分5G频率资源在国内有关省份开展5G地空通信(5G-ATG)技术试验。

5G-ATG基于5G公众移动通信技术,通过沿飞机航线设置符合相应国际规则和国内规定的特殊基站及波束赋形天线,在地面与飞机机舱间建立地空通信链路,使乘客在机舱内通过无线局域网接入方式访问互联网。5G-ATG是实现航空互联网高质量发展的重要技术路径之一,也是5G等新技术在航空互联网领域的新应用和新业态。

此次工业和信息化部批准中国移动开展5G-ATG试验,将进一步提升5G网络覆盖的空间维度,拓展5G的行业应用场景,更好满足航空旅客日益增长的空中访问互联网需求。

想要了解更多航空通信行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国航空通信行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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