天然气重卡行业现状分析及前景研究：预计四季度天然气重卡销量达17万辆

• 吴亚楠 2023年11月29日 来源：互联网 391 18
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今年以来，由于油气价差拉大，天然气重卡经济性优势突出。2023年前三季度天然气重卡行业销量突破十万辆，渗透率超过20%。

今年以来，作为经济发展晴雨表之一的重卡市场全面恢复，销量同比大幅增长。据中国汽车流通协会统计，今年1月至8月，国内重卡市场终端零售量超过41万辆，同比增长超过24%。其中，值得关注的是天然气重卡市场终端零售量超过7.1万辆，同比增长超过170%。

在低气价背景下，天然气重卡相对于燃油重卡性价比凸显。受供需结构调整以及地缘冲突影响，2022年国内天然气价格全面上涨，全年均价达5500元/吨，9月初甚至一度冲击9000元/吨的高位。不过，2023年以来，受供需格局改善、低成本增量天然气涌入，以及国际气价回调等因素影响，国内天然气价格掉头向下。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2029年全球与中国重卡行业市场深度调研及发展趋势预测报告》显示：

天然气重卡行业现状分析及前景研究

早在重型柴油车尾气排放标准升级到国五之时，一些地方部分厂矿对于进场装卸货的重卡就提出了排放标准要求。目前，柴油国六标准也已实施，柴油重卡的采购和运营成本较高，部分重卡车主便将用车选择逐渐向天然气重卡倾斜，这也在一定程度上助推了天然气重卡销量的增长。

除了成本和环保政策影响外，天然气重卡产品技术提升也是车辆热卖的一大原因。

天然气重卡市场现状

数据显示，今年前三季度，国内天然气重卡销量达10.74万辆，同比增长255%。其中，9月销量达2.46万辆，环比增长30%。“预计四季度天然气重卡仍将保持高增长态势，全年销量有望达17万辆。去年销量仅3.73万辆。”潍柴动力市场业务相关人士表示。

天然气重卡市场爆发直接带动相关车企业绩暴增。前三季度，一汽解放实现净利润4.12亿元，同比大幅扭亏为盈，公司将之直接归因于“天然气重卡销量扩大”。数据显示，前三季度，一汽解放天然气重卡销量高达3.75万辆，市占率达34.96%，位居行业第一。

潍柴动力财务负责人：从今年4月份开始，公司的天然气发动机便供不应求，6月份之后更是满负荷生产，24小时赶订单。“我们中秋国庆长假期间一天都没休息，这种状态至少要持续到年底。”

作为天然气发动机市场龙头，今年以来潍柴动力市占率稳步提升，强者愈强。随着天然气发动机持续热销，潍柴动力业绩水涨船高。前三季度，公司实现营业收入1605.8亿元，同比增长22.9%;实现归属于上市公司股东的净利润65亿元，同比增长96.3%。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1月-10月，重卡累计销售78.8万辆，同比增长37.9%。其中，10月重卡销售8.1万辆，同比增长68.5%。根据第一商用车网的终端销售数据，2023年10月，国内天然气重卡实际销售2.3万辆，同比增长高达1478%。

进入11月，天然气重卡市场的火爆态势还在持续。11月20日，陕汽重卡一位王姓经销商表示：“现在是有价无车，想要的话，现在至少要等45天，也就是要等到明年(2024年)才能提车”。

天然气重卡产业链市场前景

今年以来，由于油气价差拉大，天然气重卡经济性优势突出。2023年前三季度天然气重卡行业销量突破十万辆，渗透率超过20%。未来随着天然气价格趋于稳定、加气站等基础设施逐步完善以及环保政策的推进，天然气发动机市场存在进一步发展空间。同时，加气站布局加快，天然气重卡使用便捷性将大幅提升，产业链市场前景将长期向好。

今年1月份，天然气价格接近7000元/吨，4月份下调到4800元/吨，而8月份仅为3668元/吨。据卓创资讯，9月份全国天然气成交均价为4249.18元/吨，而柴油的全国成交均价为8152.56元/吨，二者价差扩大至3903.38元/吨，与1月份相比价差增幅达254%。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的天然气重卡行业报告对中国天然气重卡行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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