汽车检测行业市场需求与汽车保有量及车龄相关,汽车保有量及车龄决定了市场业务量。我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长,需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。中国保有车辆平均车龄已进入需强制检测年限且随着车辆进入存量市场其平均车龄还在持续增长。针对不同类
汽车检测行业作为汽车产业链中的重要一环,其发展趋势与汽车产业的发展趋势密切相关。当前,我国汽车产业正处于转型升级的关键时期,新能源汽车、智能网联汽车等新技术、新产品、新模式不断涌现,给汽车检测行业带来了新的挑战和机遇。
汽车检测主要面向汽车整车(例如:载货汽车、牵引车、自卸汽车等)、专用汽车(例如:汽车起重机、混凝土泵车、压缩式垃圾车等)、半挂车等产品提供主要技术参数及安装要求、基本性能、可靠性、主动安全性能、被动安全性、环境保护性能、环境适应性能和专项性能等方面的检测服务。
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。最初由汽车维修技术衍生而来,随着汽车使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等影响,导致配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,因此汽车检测是汽车使用过程中非常重要的一环。在整个机动车大类的检测中,主要分为在用车检测和新车下线检测,其中在用车检测又可分为强制性检测和非强制性检测,分别对应不同的检测模式。
据公安部统计,截至2023年9月底,全国机动车保有量达4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆,新能源汽车1821万辆。截至9月底,全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆,同比增加8个城市。其中,43个城市汽车保有量超过200万辆,25个城市超过300万辆。成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆,上海、苏州汽车保有量超过500万辆,郑州、西安、武汉、天津、东莞、深圳、杭州汽车保有量超过400万辆。
随着我国经济持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势。
汽车检测行业市场需求与汽车保有量及车龄相关,汽车保有量及车龄决定了市场业务量。我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长,需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。中国保有车辆平均车龄已进入需强制检测年限且随着车辆进入存量市场其平均车龄还在持续增长。针对不同类型机动车,在用车车龄的不断增长,在用车对应车型的相关安全、环保和综合检测频次增加,检测市场下游需求增大。
未来随着PLC技术、非接触式测量技术的应用,机动车检测系统在自动化、智能化、稳定性水平方面将进一步提升,推动检测系统的更新换代。由于检验机构升级检测系统具有滞后性,技术进步带来的市场需求将会陆续释放,行业内有持续技术创新能力的企业将获得更大的市场机会。
据中研产业研究院《2024-2029年中国汽车检测行业市场深度调研及投资战略研究报告》分析:
汽车检测行业的市场竞争格局主要由两方面因素决定:一是汽车检测机构的数量和规模,二是汽车检测机构的服务质量和技术水平。
从市场份额来看,社会化机构的市场份额已经超过了公安部门直属机构,其中国内知名品牌的机构如中石化、中石油、中交、中铁等在各地区都有较强的影响力和竞争力。但是,从服务质量和技术水平来看,公安部门直属机构仍然具有较高的权威性和信誉度,社会化机构之间的差异也较大,一些中小型机构存在服务不规范、技术不先进、设备不完善等问题,导致消费者对其满意度不高。
随着汽车检测行业的发展,行业竞争也日趋激烈。一方面,政策法规对汽车检测行业提出了更高的要求和标准,对汽车检测机构的资质、设备、人员、流程等方面进行了严格的规范和监管,提高了行业准入门槛和退出成本,促使行业向规范化、标准化、专业化方向发展。另一方面,消费者对汽车检测服务的需求也越来越多样化和个性化,对汽车检测服务的质量、效率、价格、便利性等方面有了更高的期待和要求,推动了行业向多元化、差异化、细分化方向发展。
汽车检测行业作为汽车产业链中的重要一环,其发展趋势与汽车产业的发展趋势密切相关。当前,我国汽车产业正处于转型升级的关键时期,新能源汽车、智能网联汽车等新技术、新产品、新模式不断涌现,给汽车检测行业带来了新的挑战和机遇。
截至2023年9月底,全国新能源汽车保有量达1821万辆,占汽车保有量的5.5%。其中,纯电动汽车保有量1401万辆,占新能源汽车总量的76.9%。在国家“双碳”战略的支持下,新能源汽车业务得到迅速发展,产销量持续攀升。数据显示,新能源汽车市场渗透率达到了13.4%。众多企业纷纷布局新能源产业链,未来随着基础设施建设政策的完善,新能源汽车将成为机动车检测市场变革的重要推动力。
报告对我国汽车检测行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外汽车检测行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。
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2024-2029年中国汽车检测行业市场深度调研及投资战略研究报告
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