2024共享单车市场调研报告

• 方蔓桃 2023年12月6日 来源：百度 1357 89
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为确保共享单车行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年共享单车行业的发展

截至11月17日24时，今年共享单车骑行量突破10亿人次，创历史新高，日均骑行量已达311.57万人次，同比2022年增长9.04%。

据悉，2020年至2022年，骑行量分别是6.9亿人次、 9.5亿人次、9.68亿人次。骑行数据持续增长，共享单车从绿色低碳的出行工具，逐渐延展至强身健体的运动方式和质朴极简的生活主张。

目前在我市运营的三家共享单车企业分别是美团单车、滴滴青桔单车和哈啰单车，运营范围覆盖我市所有行政区，截至2023年10月底，全市报备车辆规模100.13万辆，其中，中心城区车辆规模80万辆。

为确保共享单车行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年共享单车行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能共享单车从业者抢跑转型赛道。

共享单车市场调研报告

随着骑行环境越来越好，行业监管措施持续完善，北京共享单车行业进入规范有序发展的新阶段，骑行量逐年增长，截至11月17日24时，今年共享单车骑行量突破10亿人次，创历史新高。

据悉，2020年至2022年，骑行量分别是6.9亿人次、9.5亿人次、9.68亿人次。骑行数据持续增长，共享单车从绿色低碳的出行工具，逐渐延展至强身健体的运动方式和质朴极简的生活主张。

目前，在北京市运营的三家共享单车企业分别是美团单车、滴滴青桔单车和哈啰单车，运营范围覆盖北京市所有行政区，截至2023年10月底，全市报备车辆规模100.13万辆，其中，中心城区车辆规模80万辆。

北京已施划非机动车停放区4万余个，可容纳共享单车86万辆，自“百日行动”以来，全市新增非机动车停放区1.2万个，可容纳共享单车约35万辆，全市共享单车车位比超过1:0.8。

与此同时，共享单车企业积极推动车辆更新置换工作，投放车辆中使用高精度定位技术的车辆数量已达到34.57%以上。

消费者需求高涨随着人们环保意识等不断提升，公众对低碳、环保的服务的需求也不断提高，其中以交通业为甚，公众对低碳环保的绿色又健康出行模式的需求日益高涨，催生了共享单车业的诞生。

自中共十八大提出“绿色、创新、共享、发展”的新型经济理念以来，促进了共享经济的蓬勃发展，如今随着“互联网+”时代的到来，共享经济行业正面临着新的机遇，同时也存在着新的危机与困境。

我国共享单车诞生于2016年，此时无论是国外还是国内都有一定的经验与样本可以借鉴，并助力我国共享单车行业的诞生。

就国外共享单车业的发展而言，丹麦首都“自行车之城”哥本哈根城市自行车体系已经非常健全，配套设施的建设也非常具有人性化。

再以纽约为例，尽管纽约是汽车文化之城，但纽约对自行车交通设施的改造以及服务的建设却非常发达，以上例子都无不为我国共享单车业的发展提供了良好的范本。

目前，市面上的共享自行车以美团单车、滴滴青桔和哈啰单车为主。

美团单车(非套餐)的价格为15分钟1.5元，超过15分钟1元。这意味着一个小时美团单车的价格为4.5元，而之前美团单车单次的价格为30分钟1.5元，超过30分钟为1.5元。哈啰单车(非套餐)的价格同样也是15分钟内1.5元，每超过15分钟1元;节假日期间15分钟内1.8元，每超过15分钟为1元。记者了解到，之前哈啰单车日常单次价格起步价为30分钟内1.5元，每超过30分钟多收1.5元。此外，滴滴青桔(非套餐)目前的价格为15分钟1.5元，超过15分钟为1元。

共享单车日常运维成本高。一辆车的生产制造成本在千元左右，车辆的制造投放的成本，加上运维人员线下调度和运营的成本，这些基本上是企业运营成本上的最大支出。

目前市场上投放的共享单车，更多采用的是实心轮胎、链式传动装置等较高配置。投放后，单车保管、维护、调度，每年的折旧成本，都是一笔费用。

哈啰CEO杨磊曾表示，一辆单车每日运维成本为0.3元，每天每辆车的折旧成本是0.6元。按年计算，一辆共享单车的运维和折旧成本大概为365元。

据行业协会统计，在被限制骑行的599人用户中，主路违停149人，占比25%;禁停区违停3次及以上的136人，占比23%;非高峰期电子围栏外6次及以上的122人，占比20%;因恶意破坏共享单车、私自占有共享单车、利用共享单车实施违法犯罪行为、被企业采取风控措施的用户192人，占比32%。

下一步，共享单车运营企业将扩大巡查范围，交通部门、城管部门还将整合道路养护、环卫保洁、园林绿化等一线人员力量，重点针对二、三环主路违停行为展开高频巡查，从严落实用户信用管理，加大宣传曝光力度。

共享单车行业市场机遇分析

随着行业三足鼎立局面逐步稳定，头部玩家的竞争也早已跳脱出了共享单车这一业务。事实上，共享单车客单价低，但运维成本高，因此该业务相对毛利较低。从2020年开始，哈啰、美团、滴滴等在共享出行领域的头部企业在共享电单车行业加速布局。

为有效推动市级统筹、区级监管、企业主责的工作机制落实，2023年7月份，市交通委出台了《北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法(试行)》，进一步细化了企业主体责任，构建了以“信用+风险”为基础、覆盖“事前、事中、事后”全链条的一体化综合监管体系;修订并印发了《北京市互联网租赁自行车服务质量考核办法(2023年修订版)》，加大对共享单车秩序管理的考核力度，并将秩序管理成果与企业车辆投放规模深度挂钩，压实企业主体责任。

此外，市交通委印发了《2023年度互联网租赁自行车专项治理评价工作细则》，明确将停放资源供给、电子围栏覆盖率、重点点位停放秩序治理等作为评价指标，全面衡量各区监管工作落实情况，引导提高共享单车行业监管与服务水平。

为了市场主体能够明确综合监管的规则，市交通委还配套编制了《北京市互联网租赁自行车综合监管合规手册(第一版)》，为企业规范化经营提供了全链条、多方位、一体化的业务指导。

2022年7月份开始，共享单车运营企业推出北斗高精度定位的“分体锁”共享单车。升级后的新车，对车把、车座、脚蹬等做全新设计，提升骑行舒适度，从轮毂、刹车、车身结构等方面优化，更耐用、更稳定，优化脚蹬传导，骑行特别省力，同时车身配备防贴涂层，方便清除非法小广告。

滴滴青桔单车政府事务部总监殷骁潇介绍，分体锁车型更耐用，故障率比马蹄锁低50%以上，定位精度可达到亚米级，显著优于马蹄锁车型，便于用户入栏停放、精准还车，同时升级蓝牙模块，提高入栏准确率。

共享单车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析共享单车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘共享单车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

未来，若你欲了解更多关于共享单车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国共享单车行业供需分析及发展前景研究报告》。

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