汽车保险行业现状深度分析2024

• 方蔓桃 2023年12月20日 来源：百度 541 29
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当前，在国内保险公司中，汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务经营的盈亏，直接影响到财产保险行业的经济效益。

事实上，越来越多车企开始进军新能源保险市场。2018年至今，小鹏汽车、特斯拉、比亚迪、理想汽车、蔚来等车企先后进入了新能源车险行业。

在中国汽车流通协会专家颜景辉看来，车企进军保险行业实际上是其与用户进行一定的利益捆绑，对于车企来说能更好地维护好其基盘用户，增加客户粘性。“车险作为消费者购车后接触到的第一个服务类产品，其刚需属性及粘性使得它可以作为服务车主的入口

当前，在国内保险公司中，汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务经营的盈亏，直接影响到财产保险行业的经济效益。

为确保汽车保险行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车保险行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能汽车保险从业者抢跑转型赛道。

根据中国保险行业协会的统计数据显示，截至目前，共有保险公司135家，保险中介机构36家、其中大部分已经开展了汽车保险业务。

车险，既是车主的刚需，又是车主保持较长黏性的纽带，已被不少车企视为介入接下来售后服务的重要入口。车企“掌控”了车险，即可由此走向汽车的全生命周期管理，步入更广阔的新能源汽车后市场服务蓝海。近年来，车险经历多次改革并取得了积极成效，但目前车险供给仍难以满足人民日益增长的保障需要，消费者对车险服务多有诟病。此次车险再迎重大改革，监管多管齐下优化车险服务，符合以人民为中心的发展思想和实现车险高质量发展的必然要求。

根据公安部发布的最新数据显示，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆。其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆，新能源汽车仅占汽车保有量的1/20。城市汽车保有量方面，88个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等24个城市超过300万辆，41个城市超过200万辆。

尽管目前还是与保险公司合作，但蔚来布局保险市场早有端倪。企查查显示，2022年1月，蔚来曾以5000万元的注册资本成立过一家名为“蔚来保险经纪有限公司”的保险经纪公司。不过，该公司在成立一年后，于2023年3月被注销。

有观点认为，该保险经纪公司一直未能取得经营保险经纪业务许可证，最终被注销。

《保险中介行政许可及备案实施办法》第十五条规定，全国性保险专业代理机构申请经营保险代理业务资格的，由工商注册登记所在地银保监局受理并初审，银保监会(现金融监管总局)决定。

中国车市发展速度不及早些年，但总体仍然稳定，汽车保有量会小幅增长，中国车市到4000万辆以上是必然趋势。2023下半年有望继续保持上半年良好趋势，目前国家和地方都在全力促消费，出台了不少政策和资金支持举措，这对促进汽车消费是很大利好。

公安部交通管理局公布了2023年上半年国内机动车保有量、新能源车保有量等相关信息。据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆，新领证驾驶人1191万人。

88个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等24个城市超过300万辆。截至6月底，全国有88个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加7个城市，41个城市超过200万辆，24个城市超过300万辆。其中，北京、成都汽车保有量超过600万辆，重庆、上海、苏州汽车保有量超过500万辆。

从业务布局来看，汽车保险是财产保险中的主要险种，除众安在线，其余企业车险业务占比均超过50%;区域布局方面，中国上市险企均在全国范围布局，设立相关机构;众安在线为互联网平台，故无线下机构，车险业务线下活动较为频繁，线上开展服务存在一定局限性，因此众安在线车险业务占比仅为5%。

截至2023年9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。2023年第一季度至三季度，全国新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%。

随着新能源车市的爆发，新能源车险无疑已成为一个巨大的蓝海市场。东吴证券测算，预计到2025年，新能源车险保费规模将达1865亿元，占车险总保费比例约17.9%;到2030年保费规模将达4541亿元，占车险总保费比例约为32.1%。

从汽车保险企业区域分布来看，汽车保险产业上市企业在广东、上海和北京地区的分布较为密集。广东省有中国平安、阳光保险等，北京地区有中国人保财险、中国人寿、中国太平等。从企业入场进程来看，中国平安、中国太保成立时间均在二十世纪八九十年代，主要系该时间为保险集团成立时间，旗下的财产保险子公司均在2000年后成立。

汽车保险行业市场机遇分析

业内人士认为，新能源车企在获得保险相关牌照后，可通过为车主配置保险形成完整的造车、销售、售后服务闭环，实现业务协同，生成新的利润增长点。“保险将成为特斯拉的主要产品，保险业务价值将占整车业务价值的30%至40%。”特斯拉CEO马斯克在一次季度财报说明会上透露称。

在清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究总监朱俊生看来，新能源车的智能化程度很高，车企掌握了大量数据，未来如果这些数据得到合理利用，车企在车险定价、产品创新方面将大有作为。

不过，蓝海的背后，隐藏的是车企进入后面临的高赔付压力。申万宏源研究报告数据显示，目前新能源车险的赔付率普遍超过85%，行业面临较大承保亏损压力。

总体来看，除互联网保险企业众安在线外，汽车保险行业上市公司成立时间均很较早;同时，保险企业需要有大量的资金支持业务开展，因此险企的注册资本均较高，除众安保险和中国太保外，其余险企注册资本均超过一百亿元，中国太保注册资本为96亿元。

作为汽车保险业服务“双碳”目标、助力绿色交通的重要手段，新能源车险市场规模也随着新能源汽车渗透率的提升不断扩大，直观的表现是新能源汽车保费规模持续创新高。尽管目前新能源汽车保险市场仍有诸多问题待解，但毫无疑问，未来的新能源车险是个巨大的市场。据中国银保监会预测，到2035年，预计全行业新能源车险年度保费将提升至2000亿元左右，这也引得各种新势力扎堆入局。

汽车保险行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车保险未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车保险行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

未来，欲了解更多关于汽车保险行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国汽车保险行业现状分析及发展战略研究报告》。

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