行业分析：预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场

• 吴亚楠 2023年12月28日 来源：互联网 939 59
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集装箱运输已遍及全球，发达国家间杂货运输的集装箱化程度已达80%以上。全球区域内贸易发展仍具潜力，亚洲地区货运量尤其是半成品的货运量将会增加，且支线箱船运力涨幅不高，预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场。

12月26日，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞表示，今年1-11月份，全国港口集装箱铁水联运量完成935万标箱，同比增长15.7%;全国沿海主要港口大宗货物绿色疏运比例稳步提升，其中，利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等绿色运输方式疏运煤炭比例超90%、疏运铁矿石比例超80%。

下一步，将继续加强对多式联运工作的调度督导，组织试点实施单位做好综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”各项任务落实，加快推进集装箱铁水联运发展，推动大宗散货绿色疏运比例不断提升。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年集装箱运输行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

集装箱运输行业分析

集装箱是现代物流运输的重要工具,具有高效、安全、节约成本等优点,改变了传统的物流运输方式。

2023年上半年，我国集装箱运输市场进入调整周期，不同的国际物流通道呈现不同的走势，总体反映了我国经济复苏和国际贸易不景气两大特征。看待我国集装箱运输市场，需要区别分析四个主要市场：一是外贸航线集装箱运输;二是内贸航线的集装箱运输;三是国际铁路集装箱联运;四是近些年快速增长的内贸铁路集装箱运输。影响这四个市场变化的因素有共性的，也有诸多个性因素，反映我国经济的多面性。

如今，集装箱运输已遍及全球，发达国家间杂货运输的集装箱化程度已达80%以上。2022年，由中国制造的全球最大集装箱船签字交付，可一次装载多达24000个标准集装箱，大约是麦克莱恩最开始试验的400倍，几乎达到重要贸易线路航行能力的极限。这艘箱船不仅带货能力超强，而且节能低碳性能也十分突出，与传统燃油的23000TEU集装箱船相比，不仅装箱量更大，而且航行期间可减少约38吨/天的二氧化碳排放。

集装箱运输在经济全球化的过程中扮演了至关重要的角色。在集装箱广泛应用之前，货物的远距离运输代价十分高昂，随着集装箱运输的推广和应用，货运成本直线下降。商品、技术、人员、服务等要素可以在全球范围内流动，极大地提升了生产效率，加快了人类社会发展的进程。

芜湖港是安徽省唯一港口型国家物流枢纽，是长江中下游多式联运航运中心、江海联运枢纽，全省集装箱主枢纽港。经过多年发展，芜湖港集装箱枢纽港地位不断巩固，2022 年集装箱量完成125万标箱，居全国内河第六、长三角内河第四、安徽省第一;2023年1-11月，芜湖港集装箱量完成130.21万标箱，同比增长13.12%、是全国平均增速的近3倍。2018年以来，芜湖港不断推进与上海港同港化建设，目前共运营30条集装箱航线，其中内贸航线27条、外贸航线3条，每周开航定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶的“五定班轮”37 班次，经过上海可通达全球各个国家和地区港口。芜湖至上海船舶正常运行时间从原来的5天缩短到2天以内，船平均在港停时11.7小时，周转效率提升，运营成本降低。

芜湖市拥有长江岸线总长 193.9公里，其中规划长江港口岸线 52.66 公里，含7个沿江港区。推进构建“一主两辅”集装箱运输体系，是以朱家桥港区为主、三山港区和裕溪日港区为辅，通过加快港口基础设施建设，完善港区集疏运体系，加密航线网络覆盖，提升经济腹地集装箱物流保障能力，促进航运要素加快集聚、港产城更高质量融合，形成三港联动、南北互通、资源共享的发展格局。到2030年，芜湖港集装箱吞吐量突破300万标箱。

中船防务在互动平台表示，2024年，全球经济仍将处于缓慢复苏阶段，航运市场新增需求较低，但是，全球区域内贸易发展仍具潜力，亚洲地区货运量尤其是半成品的货运量将会增加，且支线箱船运力涨幅不高，预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场。

集装箱运输价格分析

中国经济强预期弱修复，出口下半年逐步修复。经济修复力度弱于市场预期，2023年前三季度中国GDP分别同比增长4.5%、6.3%、4.9%，前三季度GDP增速实际5.2%。从PMI数据来看，一季度制造业新订单指数在疫情政策转向后集中释放，随后重回收缩区间;海外主要经济体相继开始加息周期来应对高通胀压力，限制经济增长动能和商品进口需求释放，中国外需持续走弱，新出口订单连续8个月位于荣枯线下方。

2023年前三季度美国GDP环比折年增速分别为2.2%，2.1%和4.9%，经济增长维持稳定，尤其是Q3的GDP增速较前值大幅增长且高于预期，主要是由于个人消费维持强劲(受到储蓄率降低的支撑)同时受个人消费拉动，制造商刚性库存采购需求回升。

对于2024年集装箱运价来说，运力管理已经是一张明牌，运价走势和上下限更多取决于集运贸易需求端的变化。另外还有三个重要的不确定性因素需要关注，包括巴拿马运河通行、地缘政治事件影响和集运联盟的合作模式。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的集装箱运输行业报告对中国集装箱运输行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多集装箱运输行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年集装箱运输行业市场深度分析及发展策略研究报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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