2024船舶制造行业市场需求与未来投资方向

• 吴亚楠 2024年3月1日 来源：互联网 1435 95
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船舶制造行业的主要原材料如钢铁、有色金属等价格波动较大，对企业成本控制和盈利能力造成一定影响。随着环保要求的不断提高，船舶制造行业需要加大环保投入，采用环保材料和技术，以满足日益严格的环保标准。未来，绿色环保将成为船舶制造行业的重要发展方向。

近年来，我国船舶和海洋装备研发、建造水平持续提升，一批高端船舶和海洋装备完成建造。相关数据显示，截至2023年年底，中国造船业三大指标(全国造船完工量、新接订单量、手持订单量)已连续14年位居世界第一。

2023年，全球18种主要船型中，我国共有14种船型新接订单量位居全球第一，特别是集装箱船、油船和LNG船等高附加值船舶的市场订单不断增长，船舶产品也日益多样化。

船舶制造行业是一个重要的交通运输设备制造业，涉及到国家经济、国防、能源、环保等多个领域。近年来，随着全球贸易的不断发展、技术的不断创新以及环保要求的提高，船舶制造行业面临着新的发展机遇和挑战。

全球贸易的不断发展，特别是新兴市场的崛起，对船舶的需求不断增长。这为船舶制造行业提供了广阔的发展空间。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

船舶制造行业市场需求与未来投资方向

船舶制造行业的主要原材料如钢铁、有色金属等价格波动较大，对企业成本控制和盈利能力造成一定影响。随着环保要求的不断提高，船舶制造行业需要加大环保投入，采用环保材料和技术，以满足日益严格的环保标准。

未来，绿色环保将成为船舶制造行业的重要发展方向。

根据中国船舶集团发布的数据，上个月，该集团旗下的三大船企——江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司和上海外高桥造船有限公司累计交付船舶11艘，其中有82%的船型为中高端船型。

在首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的建造方——上海外高桥造船有限公司(以下简称外高桥造船)的办公楼内，有这样一面墙，墙上贴满了公司一路走来所交付的船舶照片。最初，还只是附加值较低的散货船，后来，慢慢开始出现超大型液化气船等较高端的船型，到了去年，墙上终于出现了国产首艘大型邮轮的靓丽身影。一张张照片展现出外高桥造船一路走来的技术升级：交付的船型附加值越来越高，技术水准也越来越令人瞩目。

航空母舰、大型邮轮、大型液化天然气(LNG)运输船被称为全球造船业皇冠上的“三颗明珠”，代表了当今全球船舶制造业的最高水平。过去，我国船企并不具备生产研制这类高端船舶的能力。

2012年，我国第一艘航空母舰辽宁舰正式交付;2015年，我国首艘、全球最大LNG(液化天然气)运输加注船完工交付;2023年，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式运营，与其同一年交付的还有高端大型海工装备——浮式生产储卸油船。一艘艘船舶及海洋装备的完工交付，让我国在2023年达成了“具备船海产品全谱系总装建造能力”的新成就。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示，目前，我国已具备承接世界所有主力船型的能力。

中国船舶工业行业协会统计信息部主任郑一铭表示，邮轮是我们船舶工业的最后一块拼图，直观反映了我国造船行业的变化：高技术船舶和高价值船舶的占比在不断扩大。

中国船舶集团有关负责人表示，以大型LNG运输船为例，此前，国内仅有一家船企具备这类船的建造能力，而如今，中国船舶集团旗下已经有三家船海企业具备了建造大型LNG运输船的能力，并已批量承接了国内外LNG船的订单。

从舟山市统计局了解到，2023年舟山市规上船舶制造业企业利润总额8亿元，自2012年以来首次盈利，亏损企业亏损额同比减少77.1%，效益恢复向好态势明显。

据了解，2023年终，舟山市规上船企新接订单533万载重吨，同比增长173%，其中高端船舶占比28.8%，较去年同期提升近20个百分点;规上船舶制造业企业营业收入225.4亿元，同比增长57.2%，增速较上年提高48个百分点，营业收入增速超过一倍的企业占比超七成;全市规上船舶制造业企业产能利用率达85.5%，同比提高3.6个百分点，呈现回升向好态势。

2023年中舟山持续开展绿色修船动态管理，指导全市船企创新突破，研发应用超高压水除锈、舱内除锈机器人等绿色修船装备和工艺。鑫亚船舶、万邦重工等船企顺利承接豪华邮轮、NO96型LNG船、钻井平台、甲醇双燃料动力改装等一大批高技术高附加值的船舶海工产品，持续提升行业竞争力。

船舶制造行业投资方向

随着智能制造技术的不断发展，船舶制造行业将逐步实现智能化和自动化生产，提高生产效率和产品质量。船舶制造行业需要加大技术创新力度，推动产业升级和产品结构优化，以适应市场需求的变化和环保要求的提高。

船舶制造行业长周期靠经济增长和制造业产能变迁驱动;中期受供需格局、更新周期驱动;短期受运输效率影响，而目前处在多重周期叠加的起点。在当前船舶大周期复苏背景下，建议关注两个投资方向：第一是受益于行业集中度提升、造船价持续上行的造船企业;第二是受益于船舶大周期上行的船舶动力系统企业。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的船舶制造行业报告对中国船舶制造行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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