中国汽车座椅行业发展潜力如何?国内外汽车座椅零部件行业发展分析

• 陈观秋 2024年3月14日 来源：中研普华报告 百度 285 11
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我国汽车产业近几年来快速发展，还有很大的发展空间，对于汽车座椅也有着大量的需求，因此我国汽车座椅行业未来有着巨大的发展潜力。

汽车座椅行业概述

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。

汽车座椅主要由座椅骨架、滑轨、头枕、调角器、座椅驱动器等核心零部件组成，这些核心零部件的生产是由汽车座椅行业上游领域中的厂商负责。座椅滑轨是调节座椅前后的装置，是汽车座椅中重要的零部件，具有高技术含量，是重要的安全件。

国内外汽车座椅零部件行业发展分析

我国汽车座椅自主品牌主要定位于中低端市场，座椅框架多采用钢制结构，产品同质化严重，竞争异常激烈。另外，我国汽车整车与零部件的配套关系也亟待调整。概括而言，目前我国汽车行业存在三种配套关系模式：即欧美模式、日韩模式和中国模式。

在欧美模式中，零部件跨国公司数量多，综合实力雄厚，虽然具有较强独立性，但和整车公司保持着密切的战略合作关系。在日韩模式中，零部件企业几乎没有独立性，和单一的整车公司保持唇齿相依的关系。这两种模式虽有差异，但有一点是共同的，就是零部件和整车企业之间都保持着非常密切的关系。而在所谓的中国模式中，整车和零部件的配套关系不稳定，双方常常处于博弈状态，尚未形成稳定的战略合作关系，零部件企业始终处于弱势地位。

据中研产业研究院《2024-2029年国内外汽车座椅零部件行业发展分析及深度调研报告》分析：

当前中国汽车座椅行业与国际厂家相比，行业集中度有待提高。在产品方面，中国自主品牌汽车座椅行业起步晚，中国自主品牌汽车座椅厂商在汽车座椅领域的市场占有率约为 20%，产品成熟度低，产品主要供应中国自主品牌汽车主机厂，大部分公司处于低端产品和普通产品市场的竞争，高端座椅产品由合营企业供应。

此外，我国自主品牌汽车座椅巨大的发展空间也为中国本土汽车座椅品牌的崛起提供了良好的发展机遇。未来自主品牌汽车座椅总成厂商的潜在配套市场空间将至少在300亿元以上，若国产替代趋势加快则在细分市场上很容易培育出巨头级的自主厂商品牌。

据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。2024年1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。

据中国汽车工业协会统计分析，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。

中国汽车座椅行业发展潜力如何?

我国汽车产业近几年来快速发展，还有很大的发展空间，对于汽车座椅也有着大量的需求，因此我国汽车座椅行业未来有着巨大的发展潜力。

根据相关资料可知，一般轿车全部座椅的平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元左右，高档甚至超过2000美元，大部分轿车座椅的成本占整车成本比例达到5%，2020年我国汽车座椅平均单车价值3064元，属于零部件中单车价值量高的细分赛道。长期来看，随着汽车轻量化和电动智能化发展，电动座椅记忆、座椅加热等功能渗透率提升，再加上轻量化材料运用，2025年中国乘用车座椅单车价值量升至4148元，市场空间可达到1055亿。

汽车轻量化是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

汽车轻量化涉及设计、材料和先进的加工成形技术等多个方面。通过采用轻质材料、优化车型结构设计和改良制造工艺等手段，可以在保持汽车性能的同时，减轻汽车自身的重量。这不仅有助于降低汽车的油耗和减少二氧化碳排放，还可以提高汽车行驶的平稳性、乘客乘坐的舒适性和安全性能。随着环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。

想要了解更多汽车座椅零部件行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年国内外汽车座椅零部件行业发展分析及深度调研报告》。

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