1月8日，马斯克在社交平台宣布特斯拉全自动驾驶系统(FSD)售价将于1月17日涨至1.2万美元(约合7.65万元)，目前仅限美国车主使用。
特斯拉全自动驾驶系统将涨价
1月8日，马斯克在社交平台宣布特斯拉全自动驾驶系统(FSD)售价将于1月17日涨至1.2万美元(约合7.65万元)，目前仅限美国车主使用。但FSD还无法实现真正的自动驾驶，驾驶员须将手放在方向盘上，随时准备接管车辆。另外需要注意的是，除了FSD自动驾驶系统涨价之外，12月31日，特斯拉中国官网显示，Model 3后轮驱动版价格调整为26.5652万元，较此前售价上调1万元;Model Y后轮驱动版价格调整为30.184万元，较此前售价上调2.1088万元。
长期以来自动驾驶的技术路线分为两种：跃进式、渐进式，前者以Waymo为代表，后者以特斯拉为代表。2020年，伴随特斯拉在股市上的狂飙猛进、新能源汽车板块的快速回暖，自动驾驶亦慢慢回暖。2021年一季度投资规模超过2020年同期，重点均在场景落地和商业应用，商业化落地大幕逐步开启。
自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物，是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向，已成为各国争抢的战略制高点。
自动驾驶常态化盈利的挑战已经明晰。第一，自动驾驶的软环境，交通规则需要进行相应修改。第二，成立专门机构来认定自动驾驶的成熟度。第三，在城市中配合规划布局自动驾驶车辆，加强相关基础设施投放。第四，自动驾驶车辆成本比较高，探索低成本生产。
2020年底至2021年上半年，众多车企、科技企业进入自动驾驶领域，推出相关车型、产品，以及得益于技术成熟度及规模化效应，硬件成本迅速降低，对自动驾驶行业发展起到推动作用，叠加图森未来等在融资上的进度，其认为2021年为自动驾驶产业链发展的元年。
2021年以来，自动驾驶商业化在持续推进中，公众对于发展前景充满了期待。中国在自动驾驶发展上给出的规划相对合理，从当前的技术进步速度出发，自动驾驶从试点到真正商业化的周期至少在10年以上，并且开始阶段可能以区域化道路租赁运行为主。
2021年1月，小鹏汽车上线XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，实现高速NGP自动导航辅助驾驶。根据小鹏汽车的时间表，2022年上半年，其将上线XPILOT 3.5，实现城市NGP能力;在2022年下半年，探索自动驾驶出行运营，通过自动驾驶出行更快速获取更多数据及驾驶场景;2023年上半年，全场景智能辅助驾驶上线。
2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。在政策和市场的驱动下，汽车产业正朝着绿色化、智能化、互联网化三大方向不断催生出新的变革。随着自动驾驶技术的日趋成熟，车载芯片、车用操作系统的迭代落地，车路协同的交通环境改造都将大幅降低交通事故和交通拥堵出现的几率，提升资源能源利用率和交通运输效率，进而全面降低碳排放。
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