中国成为全球新能源汽车主要投资市场 新能源汽车发展拐点来了吗?

• 2022年2月6日 YeYuJuan来源：互联网 586 33
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中国正成为全球新能源智能汽车投资的主要市场，且国内市场呈现出区域性的产业集成区，电动化产业链与智能化产业链进一步融合。中国市场已经成为全球新能源汽车的主要竞争地。在可预见的未来，竞争将会更加激烈甚至于白热化。也就是说，进入赛道的玩家生生死死是常事;同

中国成为全球新能源汽车主要投资市场

中国正成为全球新能源智能汽车投资的主要市场，且国内市场呈现出区域性的产业集成区，电动化产业链与智能化产业链进一步融合。

在全球总融资交易数量方面，中国的蔚来汽车、哪吒汽车、北汽蓝谷等十亿级别的融资大幅推高了全球新能源智能汽车市场的融资额度。在疫情冲击下，国内若干省市以推动汽车消费作为经济恢复的主要着力点。

统计数据显示，2020 年中国新能源智能汽车市场呈现恢复性增长态势，产销分别完成 136.6 万辆和 136.7 万辆，同比分别增加 7.5%和 10.9%。

2021年上半年，国内新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成102.2万辆和100.5万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成19.2万辆和20万辆，同比分别增长1倍和1.3倍。

新能源汽车发展拐点来了吗?中国市场已经成为全球新能源汽车的主要竞争地。在可预见的未来，竞争将会更加激烈甚至于白热化。也就是说，进入赛道的玩家生生死死是常事;同理，在中国市场一定会诞生和培育出超越特斯拉的新能源车企。

今年是明确“双碳”目标后具体措施落地的一年。绿色经济转型驱动下，新能源汽车行业扶持政策不断加码。根据2020年4月财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020～2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

根据中研普华研究院《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

新能源汽车推广应用的力度越大，造车技术越好，其销量就越高，传统汽油车销量就会相应下降。对于汽车市场而言，销量是较为稳定及确定的，如果将市场细分为新能源汽车和传统汽油车却不同。

随着新能源产业链的规模翻倍提升，降成本能力提升，由此预期2022年年末的新能源车增量很强。预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。

2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，分析认为，补贴的作用是在需要的时候扶持一段。新能源汽车作为新生事物，消费者需要一段时间才能接纳，补贴有利于推广，又能为车企续命。在断补之后能够生存下来的企业，一定是产品质量好、管理优秀、成本控制能力强、消费者认可度高，未来市场将是这类企业的高手对决。

2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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