据不完全统计,上海地区规模以上汽车零部件企业就有超过600家,包括博世、采埃孚、米其林、马勒等知名汽车零部件企业工厂,再加上小微企业,上海地区的汽车零部件企业多达2万家以上。
近年来,中国汽车零部件产业在国家重大工程和技术专项的支持下,通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进,持续加强技术攻关和创新体系建设,在部分领域核心技术逐步实现突破。
中国品牌汽车零部件自主创新体系初步形成。中国品牌零部件企业通过多年发展,大多已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争力,企业系统管理和模块化供货能力提升,通过差异化的多层次发展,以及同心多元化推动,实现了规模迅速扩张,在各个细分行业之间形成了协同效应。
国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统、零部件及子系统的产业化能力,并实现产品的全面覆盖。经过多年发展,中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群。在汽车行业下行压力持续加大的情况下,汽车零部件市场发展总体情况良好,呈中高速发展态势。在全球化趋势下,国内汽车零部件企业采用兼并重组、海外并购、股权合资、合资合作等方式,加速拓展并融入世界零部件采购体系并走向世界。
根据中研普华研究院《2022-2026年中国汽车零部件行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示:
作为我国第二大汽车生产基地,上海不仅有众多整车制造企业在此投资建厂,对汽车产业链上下游更是覆盖甚广。据不完全统计,上海地区规模以上汽车零部件企业就有超过600家,包括博世、采埃孚、米其林、马勒等知名汽车零部件企业工厂,再加上小微企业,上海地区的汽车零部件企业多达2万家以上。
这导致除上海的整车制造企业外,全国多家汽车企业受到辐射影响而降低产能。
零部件产业作为汽车工业发展的根基,成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来,国内汽车零部件产业不断壮大,伴随改革开放推动的合资合作,以及国内产销爆发式增长带来的市场红利,取得了令人振奋的跨越式发展。数据显示,2015-2019年,我国汽车零部件制造行业销售收入呈持续增长态势。增速逐年放缓。2018年中国汽车零部件销售收入首次突破4万亿大关。
随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大,我国汽车零部件行业得到了迅速发展,增长速度整体高于我国整车行业。数据显示,我国汽车零部件的销售收入从2016年3.46万亿元增长至2020年的4.57万亿元,年均复合增长率是7.2%,预计2022年我国汽车零部件销售收入有望超5.2万亿元。在我国,汽车零部件行业通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进,持续加强技术攻关和创新体系建设,在部分领域核心技术逐步实现突破。
《2022-2026年中国汽车零部件行业全景调研与发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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2022-2026年中国汽车零部件行业全景调研与发展战略研究咨询报告
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