自2016年9月“共享”被定义为中国特色社会主义的本质要求以来,共享单车、共享电单车等作为一种新兴的绿色出行方式,凭借便捷、经济、共享的特点,为用户的中短途出行提供多元化选择。
共享出行发展现状、共享出行发展趋势如何?随着机动车保有量的持续增长和人口的聚集,城市公共交通问题日益突出 。2020年,中国居民日均总出行需求超20亿次,其中两轮车在各类出行方式中占比更高,四轮车及公共交通出行的需求均低于电动自行车出行的占比。
两轮车可分为电动自行车及自行车,电动自行车在两轮车出行方式中占比达64.5%,因此中国居民对于电动自行车的需求较高,是中国居民出行的主要方式之一,预计在2021-2035年期间,中国电动自行车的出行需求仍将长期存在。
自2016年9月“共享”被定义为中国特色社会主义的本质要求以来,共享单车、共享电单车等作为一种新兴的绿色出行方式,凭借便捷、经济、共享的特点,为用户的中短途出行提供多元化选择。
共享出行,是指人们无需拥有车辆所有权,以共享和合乘方式与其他人共享车辆,按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。
发展“共享经济”是实现“共同富裕”的重要路径,是中国式现代化的重要特征和动力基础,是逐步落实且必须贯彻的新发展的理念。如今不少互联网大厂陆续布局共享出行的商业化运营,满足消费者个性化出行需求。共享出行方便快捷,深受旅客、学生、商务人士追捧,未来市场潜力巨大。
根据国家信息中心发布《中国共享经济发展报告(2022)》显示,2021年我国共享经济市场交易规模约36881亿元,同比增长约9.2%。直接融资规模约2137亿元,同比增长约80.3%。
如今越来越多的企业进入到共享单车领域,以青桔、哈啰和摩拜为代表的共享单车企业将智能锁和物联网技术应用于传统单车上,实现了从有桩单车向无桩单车的转变。
从共享单车行业发展的大环境来看,当前多地政府出台政策支持共享单车发展和规范共享单车的使用行为。如《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,帮助提升互联网租赁自行车服务水平。除了传统的租金收入、广告收入、跨界营销之外,共享单车企业还可以通过大数据,拓宽盈利的渠道,获得二次盈利的机会。
随着大量创业者和投资人涌入共享单车市场,越来越多的共享单车被制造出来,城市陷入了共享单车的海洋,彼时,共享单车的供应已经远远超出了人们的需求。此时,共享单车的生意悄然变味,成为一场金钱的博弈。
2020年,中国共享出行交易额约为2,276亿元。而作为共享经济重要的组成环节,在2020年整体共享出行市场出现缩水的情况下,共享出行交易额2016-2020年复合增长仍达到15.3%。
2020年,三线城市是共享电单车主要的营收市场。由于共享电单车在三线城市及三线城市以下市场具有价格优势,2020-2025年,中国共享电单车市场增量预计将依旧来自这些城市。此外,一二线城市政府对共享电单车预计持续采取限制政策这一诱因,将推动共享电单车市场下沉。2025年,三线以下城市或将超越三线城市成为中国共享电单车主要营收来源,届时预计将达187.0亿元。
2021年底,共享电单车行业总量已突破1000万辆。共享电单车的用户主要以80、90后为主,90后共享电单车用户占比达43.9%,80后占比达26.0%。男女比例上,男性和女性的占比分别为57.6%、42.4%。
新国标颁布并落地执行后,电单车监管体系逐步成熟,共享电单车产品获得监管许可。中国日均超7亿次电单车出行需求推动共享出行企业快速布局共享电单车市场。2017-2020年,中国共享电单车投放量大幅提升,由17.5万辆增加至151.7万辆,年复合增长率达105.4%。
如今共享单车已经越来越多地引起人们的注意,由于其符合低碳出行理念,政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。未来共享单车用户规模还将会持续增加,时长交易额将保持持续上涨的趋势。从长远看,预计到2025年城镇人口将达到9亿,共享单车未来还有较大的发展空间。
从政策导向上看,共享经济可进一步释放内需潜力,从供给侧着力不断发展可满足消费者多样化需求的新型服务业态。扩大内需的目标为共享型服务业发展提出了新需求,也意味着共享经济未来存在巨大的潜在市场。
“十四五”规划加快推动绿色低碳发展。近年来,共享电单车作为一种新兴的绿色出行方式,为用户的中短途出行提供了更便捷、高效、低碳的选择,深受广大用户的欢迎。共享电单车的出现也完善城市慢行交通体系,助力构建低碳城市。
智能硬件为大数据、人工智能、云计算等技术应用提供支撑,以优化运力需求匹配、提升用户出行体验、提高整体交通效率。经过行业内企业不断的研发投入与更新迭代,车载硬件得到不断升级,车身传感器、北斗导航芯片等智能化硬件的应用,有效促进高精度位置识别、降低车辆丢失率、追踪车辆位置,以实现有序停放等城市管理目标。
人工智能技术为提供场景化整体解决方案提供条件,技术及运营模式优化将推动行业运营效率提升,帮助构建安全智能出行体系。若企业决策中心有如“哈啰大脑”、“滴滴大脑”,即自研生态智能决策平台,可帮助业务全链路决策智能化,高效匹配并解决效率问题。
国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,推动城市道路网结构优化,形成级配合理、接入顺畅的路网系统。有序发展共享交通,加强城市步行和自行车等慢行交通系就建设,合理配置停车设施,开展人行道净化行动,因地制宜建设自行车专用道,鼓励公众绿色出行。
共享出行行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析共享出行未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘共享出行行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。
未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年共享出行产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。
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2022-2027年共享出行产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告
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