新能源车市平稳回暖 新能源汽车市场需求分析

• 吴智聪 2023年3月9日 来源：互联网 1207 78
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开年以来，新能源汽车市场平稳回暖。近日，乘联会公布的统计数据显示，2月份，新能源乘用车市场零售43.9万辆，同比增长61%，环比增长32.8%，今年以来累计零售77万辆，同比增长22.8%。

乘联会分析指出，2022年底新能源补贴政策调整，叠加春节因素，2023年1月全国新能源乘用车市场有所调整，进入2月后逐步平稳回暖。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商年初产销主动减速，实现生产端降本。同时，考虑到主力车企的产销波动周期，乘联会分析，今年前两月全国新能源乘用车市场稳步复苏，基本实现春节后开门红。

从主力车企产销情况来看，长安汽车3月7日公布的产销快报显示，公司今年2月实现自主品牌新能源汽车销量2.0574万辆，同比增长103.38%;1至2月累计销量4.8605万辆，增幅为96.61%。比亚迪的产销数据显示，2月新能源汽车销量19.37万辆，同比增幅超过一倍;新能源汽车本年累计销量34.50万辆，累计同比增长90.13%。此外，赛力斯2月实现新能源汽车销量达6577辆，同比增长103.69%;本年累计11462辆，累计同比增长69.83%;新能源汽车产品当中，赛力斯汽车2月销量为3505辆，同比增长230.35%。

新能源汽车行业投资市场分析 新能源汽车市场需求及销量预测

进入新世纪特别是新时代以来，汽车保有量及汽车驾驶人数量均迅猛增长，目前占机动车及驾驶人总量的比例已分别达到76.6%和92.6%，汽车成为主要交通出行工具，我国交通出行结构发生根本性变化。

新能源汽车是能源革命重要阵地，我国新能源汽车销量持续高增长。根据中汽协数据，2021年我国新能源汽车销量达350.7万辆，同比大幅增长 165.1%。2022 年我国新能源汽车销量继续保持高速增长，1-10 月累计销量达 532.0 万辆，同比 增长 110.6%。

分品牌看，比亚迪新能源汽车销量持续领先，2022 年 1-11 月累计 销量达 162.8 万辆，同比增长 219.4%;造车新势力方面，2022 年 1-11 月已经有 6 家品牌累计销量突破十万辆，分别为埃安/小鹏/哪吒/理想/蔚来/零跑，累计销 量 分 别 达 24.1/10.9/14.4/11.2/10.7/10.3 万 辆 ， 同 比 分 别 增 长 128%/33%/142%/47%/32%/191%。

新能源车中汽车电子成本占比高于传统车型，新能源车渗透率快速提升是汽车电 子市场增长的强劲动力。根据中汽协数据，2021 年国内新能源乘用车销量达 333 万辆，同比增长 167.4%，渗透率为 15.5%。

新能源汽车销量预测

预计到 2025 年国内新能源乘用车 销量将达 1299 万辆，对应 2021-2025 年复合增长率为 40.5%，渗透率将达 50%。 新能源车中汽车电子成本占比显著高于传统燃油汽车，根据盖世汽车数据，纯电 动车型、混合动力车型汽车电子成本占比分别为 65%、47%，远高于中高档燃油车 型、紧凑车型的 28%、15%。

中国正在引领全球汽车变革浪潮，新能源及智能网联汽车给中国汽车产业带来了转型升级走向高质量发展的新机遇。从北京、上海、广州等一线城市到武汉、重庆等传统汽车产业重镇，再到合肥、西安等新兴汽车产业基地，广袤辽阔的中国城市版图上，多个城市表现出打造中国“新能源汽车之都”的强烈愿望，中国新能源汽车的产业高地正在形成。

新能源汽车市场需求分析

新能源汽车比传统汽车更加环保和高效，能够满足人们的交通出行需求，未来必将普及到人们的日常生活中。现阶段新能源汽车还不能够普及，但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本，大力开拓市场，通过多种方式普及和推广新能源汽车，有效改善交通拥堵问题和环保污染问题。

中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势，共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长，这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。

新能源汽车行业竞争愈发激烈

销量攀升、名次变化、产能紧张、价格战趋势等现状，背后透露出的是新能源汽车行业的高度竞争。

随着新能源时代的到来，新能源汽车的广泛与普及将成为未来大趋势，汽车后市场迭代也拉开了序幕。

新能源汽车既是我国稳经济、促销费的驱动力，同时又是我国实现双碳目标的重要途径。当下，我国新能源汽车行业热度不减，在政策的支持下仍保持良好发展势头。

根据中汽协数据，2022年9月我国新能源汽车产销量分别为75.5万、70.8万辆，环比变动9.3%、6.3%，同比增长110%、93.9%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为471.7万、456.7万辆，同比增长120%、110%。

新能源汽车行业的增长传导至上游部件厂商，或逐渐成为其新的利润增长点。

据中国乘用车协会预计，比亚迪目前在中国新能源汽车市场占有29.7%的市场份额，预计到2025年该市场将以25%的复合年增长率增长，这完全反映出中国汽车市场的活力和比亚迪的增长潜力。

四季度往往是国内汽车行业年末冲刺阶段，中国新能源汽车或依旧保持良好发展势头。

据中国电动汽车百人会预测，2022年中国电动汽车的年销量将突破500万辆，2025年将达到至少700万辆，乐观估计900万辆~1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，发展速度创造了全球新能源行业“之最”。新能源汽车的保有量、增速以及所带动的产业规模，在过去是难以想象的。

预计2035年全国新能源汽车保有量分析

从近几年新能源汽车行业的产销率情况来看，整个行业产量略大于销量。在国内汽车行业已步入低增速阶段的背景下，新能源汽车成为推动行业可持续成长的重要结构性机会。预计2035年全国新能源汽车保有量将超过1亿辆，按照析出率8%计算，届时新能源二手车年交易量将达到840万。

欧盟拟推出5650亿欧元能源计划 大力发展光伏和新能源汽车

据媒体报道，欧盟将制定“能源系统数字化”计划，并将于下周正式公布。该计划将要求欧盟在2030年前在基础设施方面投资5650亿欧元(约合5560亿美元)，以实现其绿色计划，并结束对俄罗斯化石燃料的依赖。

该文件提出了几项绿色行动计划：在2027年之前，在欧盟地区所有商业和公共建筑的屋顶上安装太阳能电池板;在2029年之前，在欧盟地区所有新住宅建筑上安装太阳能电池板;在未来5年内安装1000万台热泵;在2030年底以前，让3000万辆零排放汽车上路。

未来，新能源汽车行业发展前景如何?想了解关于更多新能源汽车行业专业分析，请点击《2022-2027年中国新能源汽车行业发展趋势及投资风险研究报告》。

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