私人飞机行业潜在需求空间及前景趋势

• 吴澳燕 2023年3月19日 来源：互联网 461 24
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低空空域政策的破冰，以私人飞机和商务飞机为代表的通用航空产业开始风起云涌。私人飞机发展至今已经有了很成熟的产品线：短途公务旅行和通航作业多数推荐直升机，中远途公务飞行则首推公务机。从百万级的直升机，到数以千万计的豪华公务机，私人飞机的多级价位可以满足

低空空域政策的破冰，以私人飞机和商务飞机为代表的通用航空产业开始风起云涌。私人飞机发展至今已经有了很成熟的产品线：短途公务旅行和通航作业多数推荐直升机，中远途公务飞行则首推公务机。从百万级的直升机，到数以千万计的豪华公务机，私人飞机的多级价位可以满足富豪们的各种需求。

私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。2021年最新统计，中国私人飞机市场最具规模的两家公司是惬意公务机、金鹿公务机。

根据欧洲公务机航空协会2021年的报告，去年公务机起降(从法国出发和到达法国)共有243189架次，比2019年增长2.5%。因此，就私人飞机起降架次而言，法国拥有欧洲最大市场。全球私人飞机市场主要是由美国和欧洲主导，在市场运营中占比高达90%，且在全球私人飞机总量中占到77%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国私人飞机行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示：

通用航空，就是普通人出行经常用到的民用航空以外的所有航空服务，比如像工业航空、农用航空、大型企业或者政府自备的公务航空、私人航空等。但是在通用航空中，绝大部分是私人航空和公务航空。

20世纪80年代以来，由于经济全球化的发展，公务航空迅猛发展，全球最大的500家企业80%以上都有自己的机队或飞机。比如在中国，就有号称公务航空业界“老大”的金鹿公务航空公司以及在亚太区最具影响力的亚太公务航空有限公司。

中国内陆拥有亚太地区最为庞大的公务机队，除中国澳门外，中国其他地区公务机在2020年均有小幅增长。中国香港公务机数量达122架;中国澳门公务机数量仍为10架;中国台湾公务机数量为29架。

2020年，大中华区的复苏成为亚太公务机机队增长的主要驱动力。亚太地区高净值人士对商业航空出行的健康和安全的担优或许促使了该地区公务航空需求的复苏。随着世界各国不断从新冠肺炎带来的影响中恢复，这一公务航空出行的需求预计将持续。

私人飞机行业潜在需求空间及前景趋势

私人飞机是通用航空的其中一部分，作为民用航空两翼之一的通用航空，是国民经济高度发展的产物，也是现代文明社会很重要的生产工具。它在国民经济的快速发展中起到了重要的积极作用。而通用航空则包含公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。

私人飞机目前一般分为公务机和小型的私人航空器，公务机目前整个发展已经比较成熟，体系比较完善，但是消费群体都是富豪级的商业群体为主。另外的小型私人飞机比较符合大众消费，属于中产阶级或者是相对富裕点的家庭可以选择的私人飞机。

根据胡润富豪榜数据显示，大中华地区资产超过20亿人民币的富豪大约有6000人，假设资产超过20亿人民币的富豪拥有购买私人飞机的财务能力，假设有30%的人购买，也有3160架私人飞机的市场需求，按照每架私人飞机5965万价格测算(私人飞机价可选范围较大，以2020年全球通用航空交货均价5965万美元/架为测算依据)，2021年私人飞机潜在需求市场空间为1885亿元左右。

根据目前的市场报价，私人飞机的价值从几十万到上千万元人民币不等，目前来看中国国内已经有很多人可以买得起私人飞机了。私人飞机距离中国平常百姓也不会太远了，因为开放低空不仅有利于促进中国航空业在飞行器制造、销售、维修、驾驶等多领域的全面发展，待低空全面开放的时候一定会有更多人选择购买私人飞机。

著名航空公司庞巴迪公司此前预测，2011年至2020年期间，交付至中国的私人飞机数量将达960架;2021年至2030年期间，该数量将达到1400架。美国《世界日报》也曾预测，中国私人飞机拥有量10年内将超美国，成为世界第一。

民航局印发《" 十四五 " 通用航空发展专项规划》，明确聚焦公益服务、新兴消费、短途运输、无人机应用和传统业态等五个重点领域，加快推动通用航空产业发展;与此同时，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要 ( 2022-2035 年 ) 》，提出 " 积极推进支线机场和通用机场建设 " 和 " 释放通用航空消费潜力 "，从基础建设和扩大消费两个方面加快促进通用航空产业发展。

当前，中国发展通用航空呈现出新的优势，不仅国家将通航放在更具战略性的地位，区域也开始聚焦通航领域，并出台相应政策。海南、黑龙江、广东等地纷纷出台一系列具有指导性的鼓励政策，为通用航空运营商们提供帮助，四川、湖南政府更实现了通用航空地方政府立法 " 零 " 的突破，地方政府成为推动区域通用航空发展的主导力量。

但相比发达国家，中国通用航空领域总体规模依然较小，人才尚有缺口，围绕个人消费的高附加值的通航产业业态仍有较大的发展空间，加速通用航空机场建设也是重中之重。

随着经济的快速发展和人们生活消费水平的提升，私人飞机的发展前景非常广阔。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国私人飞机行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。报告在大量的分析、预测的基础上，研究了私人飞机行业今后的发展与投资策略，为私人飞机企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。

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