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中国油罐车产业发展分析及前景展望2023

随着经济的快速发展,我国各项建设对油气能源的需求量越来越高,我国现已步入到油气储运工程应用技术深入改革与积极创新阶段,目的在于提高油气储运工程技术水平,从而能在市场上更快更好的运行和发展。

2022年,全球一次能源消费中,煤炭、石油的占比均增加0.3个百分点,天然气占比下降0.6个百分点,非化石能源占比基本持平,全球与能源相关的二氧化碳排放量低速增长至349亿吨。油罐车(oil tank truck ):又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。

随着经济的快速发展,我国各项建设对油气能源的需求量越来越高,我国现已步入到油气储运工程应用技术深入改革与积极创新阶段,目的在于提高油气储运工程技术水平,从而能在市场上更快更好的运行和发展。

油罐车产业发展分析及前景展望

所有的油罐车均可设计成化工车、各类加热保温系列罐体;所有的油罐车均可配备电脑加油机; 宽范围的上户吨位选择,以满足用户需求;罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳等特点。

油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用,在油气储运中,大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时,就将油品从油罐中输出。

从罐式运输车车型结构分布变化来看,罐式运输车市场以粉粒物料运输车、运油车、加油车为主,2020年这几款车比重超过95%。

从份额走势来看,粉粒物料运输车市场份额呈逐年增长的趋势,2020年市场份额41.8%,较2019年提升9.1个百分点;加油车市场份额建逐年下滑的趋勢,2020年市场份额21.8%,较2019年下滑3.6个百分点。

据中研产业研究院《2022-2027年中国油罐车产业发展分析及前景展望报告》分析:

2022年,全球一次能源消费中,煤炭、石油的占比均增加0.3个百分点,天然气占比下降0.6个百分点,非化石能源占比基本持平,全球与能源相关的二氧化碳排放量低速增长至349亿吨。

受油气价格大幅攀升的带动,全球海洋油气投资大幅增长。根据报告,今年全球海洋油气勘探开发投资有望达到1672.8亿美元,同比增长21.3%,占油气总投资的33.2%,其中,深水、超深水投资显著增长,分区域来看,亚洲和中东是投资最高的区域。这其中,中国的表现十分亮眼。2022年,全球海上钻井工作量中,近40%来自中国海域。

全球石油市场呈现石油需求与经济走势高度相关,交通用油主导需求增长,技术变革提升供应能力,北美供应占比提升,原油品质愈加轻质化,油品贸易所占比例不断上升,贸易市场不稳定性加强等特征和趋势。

未来,全球石油市场的部分特征和趋势将发生变化,表现为:石油需求正逐步与经济增长脱钩,石油原料属性更加凸显,中东将重新主导原油供应增长并推动原油重质化,数字化转型推动油气行业发展。

如果企业想抓住机遇,并在合适的时间和地点发挥最佳作用,那么我们推荐您阅读我们的报告《2022-2027年中国油罐车产业发展分析及前景展望报告》。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

受益于石化产业的快速发展,我国危化品物流运输市场呈稳步增长态势,2019年我国危化品物流市场规模达1.87万亿元,预计至2025年危化品物流市场规模将增长至2.85万亿元,2019-2025年期间年复合增速为7.28%。

我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。80%危化品通过道路运输,每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨,占公路年运输总量的30%以上。在内河上运输的危化品数量也在上升,仅长江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2亿吨。危化品运输车辆主要分罐车、厢式车等类型,目前我国危化品罐车规模达到18.76万辆,占比已经超过50%,达到51.51%。

随着油罐车行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的油罐车企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。报告根据油罐车行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国油罐车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国油罐车行业将面临的机遇与挑战,对油罐车行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

想要了解更多油罐车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国油罐车产业发展分析及前景展望报告》

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