电煤保供运输助力迎峰度夏 2023年以来煤炭价格持续下行

• 黄江 2023年7月27日 来源：新浪 267 9
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截至目前，全国统调电厂存煤1.98亿吨，较去年同期增加2300万吨以上，可用近26天。入夏以来，单日最高发电用气超过2.5亿立方米，有力支撑了气电顶峰出力。

入夏以来，全国日调度发电量三创历史新高，最高达到301.71亿千瓦时，较去年峰值高出15.11亿千瓦时;全国最高用电负荷两创历史新高，最高达到13.39亿千瓦，较去年峰值高出4950万千瓦。

高温天气是夏季用电需求快速增长的主要原因之一，据有关方面测算，当气温在28度以上时，气温每升高一度，全国的制冷负荷可能增加5000万千瓦左右。

电煤保供运输助力迎峰度夏 全国统调电厂存煤1.98亿吨

在需求较快增长、水电大幅减发交织叠加的复杂情况下，发改委通过采取综合措施，保障了全国电力安全稳定供应。欧鸿表示，发改委统筹做好煤炭、油气保供。截至目前，全国统调电厂存煤1.98亿吨，较去年同期增加2300万吨以上，可用近26天。入夏以来，单日最高发电用气超过2.5亿立方米，有力支撑了气电顶峰出力。

6月以来，黄淮和华北地区出现了多轮次、高强度的高温天气过程，有26个国家气象站日最高气温突破了历史极值。北京、天津、河北、新疆4个省(区、市)经历了最为炎热的6月天气。

预计到7月底，新疆盆地地区、甘肃西部、内蒙古西部高温天气持续，部分地区日最高气温可以达到35~38℃，光伏发电气象条件较好。预计8月份，全国有4次高温过程，江苏南部、安徽南部、上海、浙江、福建北部、华中大部及新疆等地高温日数较常年同期偏多，发生高温热浪的风险较高，可能进一步导致电力负荷增加。预计9月上旬，全国发生大范围持续性的高温天气过程概率较低，但江南地区仍可能有阶段性高温天气。

发改委将进一步加强对各地电厂电煤库存的监测。针对个别库存偏低电厂，积极协调煤源和铁路运力，坚决避免因缺煤影响机组出力。同时，加强长三角、珠三角、川渝等重点地区发电用气保障，提升气电顶峰发电能力。

据7月24号，国家铁路局发的消息，7月以来，全国多地气温持续走高，居民用电和企业生产用电需求增加，铁路部门全力做好迎峰度夏电煤保供运输工作。截至7月19号，全国铁路直供电厂存煤7763万吨，可耗天数27.5天。库存可用天数比六月底降了3天，但依然是历史高位，下游有足够的底气不买高价煤。

综合的来说，现在下游虽然维持比较高的日耗，不过在长协稳定供应和进口煤补充的支撑下，终端电厂库存高位对市场煤接受比较差。后期来看，七八月份仍处于夏季用煤需求旺季，高温天气仍将继续支撑电厂用煤需求。不过，国内产量高位，国外需求不振，价格比国内煤有50元/吨以上的优势，这个可能对国内煤一直会形成价格压制。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国电力煤炭行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：

今年1至6月，国家铁路发送煤炭10.53亿吨，其中电煤7.77亿吨。截至6月30日，全国铁路直供电厂存煤8076万吨，可耗天数30.6天。

夏季是煤炭市场需求最旺盛的季节之一。由于天气炎热，人们对电力需求量增加，暑期出行人数增多，电力的压力也就越大。夏季气温高，雷雨天气多，公路运输易多发交通事故，铁路运输煤炭则相对安全稳定。此外，铁路运输的效率也更高，可以大规模、远距离运输，运输成本和时间成本也相对较低。如今，四通八达的铁路网加密成型，天堑变通途，一列列飞驰的煤炭列车如同“动脉血管”，保障着人民群众的用电需求。

为确保煤炭能够及时运得出，铁路部门充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，精准投放运力，优先满足电煤运输需求。在大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等主通道开行电煤直达货物列车，促进北煤南运、西煤东运。今年三季度实行新的列车运行图后，持续增开货物列车，优化主要干线列车开行结构，提升山西、陕西、内蒙古、新疆等煤炭主产区外运能力，增加兰新、沈山、浩吉、京九铁路等主要货运通道货物列车98列，提升煤炭等大宗货物运输能力。

铁路部门主动加强与相关部门和煤电企业的沟通协调，精准掌握各大电厂煤炭供应量、库存量、可耗天数以及卸车进度等情况，开辟电煤运输绿色通道，为煤电企业提供个性化的装卸车服务，采取优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车措施，提高运输组织效率，以最快速度解决各大电厂的燃“煤”之急;优化运输组织，采取优化作业环节、压缩技术站中转停留时间、阶段性调整作业班次等措施，提高运输效率，确保各地电厂存煤可耗天数达20天以上，让人们用电无忧,畅享清凉一夏。

上半年煤价承压下行

进入2023年以来，煤炭价格持续下行。据中国煤炭市场网数据，Q2港口5500大卡动力煤现货均价约为919元/吨，同比2022年Q2的1202元/吨下跌约23.54%，环比2023年Q1的1133元/吨下跌约18.92%。

对于煤炭价格下跌的原因，曾翔对记者表示，主要是近几年保供增产之后，煤炭供需已经相对宽松，整体社会库存已经累至相对高位，再加上今年进口煤也在不断大量涌入。供需过剩情况逐步在价格上得到体现。

正如其所言，上半年，我国煤炭进口量大幅增长。国家统计局数据显示，2023年上半年，我国原煤生产稳定增长，进口也持续高位增长，生产原煤23.0亿吨，同比增长4.4%，进口煤炭2.2亿吨，同比增长93.0%，近乎翻倍。

分月份来看，今年1-2月份，我国原煤产量同比增长5.8%，之后出现小幅下滑，6月增幅回落至2.5%。进口煤炭方面，今年以来，煤炭进口当月增速均超70%，3月增幅最高，高达150.7%。

中国煤炭市场网信息披露，从进口国家来看，我国从澳大利亚、蒙古国、哥伦比亚、俄罗斯和印度尼西亚进口煤炭数量同比均出现明显增加，同比涨幅分别为516%、270%、166%、108%和68%。引人关注的是，上半年，澳动力煤进口量同比增21倍，澳大利亚已成为我国第四大煤炭进口国、第三大动力煤进口国。

上半年煤炭、火电企业业绩大逆转

2023年上半年，我国原煤生产稳定增长，进口煤炭量持续高位运行。据国家统计局公布的数据显示，1-6月份，我国生产原煤23.0亿吨，同比增长4.4%。进口煤炭2.2亿吨，同比增长93.0%。

煤价方面，一德期货动力煤分析师曾翔告诉《华夏时报》记者，今年以来，煤炭价格基本呈现出重心不断下移走势。中间虽然也有短期反弹，但基本都是需求短期集中释放所导致，释放完后仍继续下行，目前每吨价格较年初已经下跌三百多元。

过去两年，受煤价高企影响，煤炭企业赚翻了，火电企业日子不好过。风水轮流转，今年上半年，在保供政策、进口煤炭量高增长、高温天气等多重因素共振下，煤价下行后利润转移至火电企业。

曾翔分析进一步表示，煤价下行会导致煤企利润的减少，煤企生产积极性下降，不过目前煤企利润仍然较好，暂时不会出现因为亏损而减产的情况。同时，煤价下行会使火电企业的利润扩大，缓解前两年大幅亏损情况。

《2023-2028年中国电力煤炭行业深度调研与发展趋势预测研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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