交通运输部约谈滴滴等十余家网约车和聚合平台　中国网约车行业市场发展现状分析2023

• 方蔓桃 2023年8月2日 来源：百度 1130 73
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交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于推动平台企业规范健康持续发展的重要指示精神，认真落实李强总理主持召开平台企业座谈会的有关讲话要求，着力营造公平竞争的市场环境，加强行业合规经营，共同维护行业良好生态，推动交通

7月26日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对滴滴出行、高德打车、T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行、享道出行、携华出行、及时用车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。

交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于推动平台企业规范健康持续发展的重要指示精神，认真落实李强总理主持召开平台企业座谈会的有关讲话要求，着力营造公平竞争的市场环境，加强行业合规经营，共同维护行业良好生态，推动交通运输新业态规范健康持续发展。

网约车行业市场深度分析

数据显示，2023年，网约车行业挑战不断：网约车数量快速增长，运力趋于饱和，违规经营现象突出等问题待解。公开数据显示，2023年第一季度全国网约车订单数一直处于上涨状态，前三月环比分别上涨14.1%、13.30%、9.70%;3月网约车行业的订单量为7.16亿单，同比增长了32.8%。虽然出行需求不断增多，但由于近年来网约车司机数量激增，持续新增的运力已溢出市场实际需求，由此网约车市场的饱和之势已经是不争的事实。过去三年的求职市场持续低迷，网约车因其较低的准入门槛，成为灵活就业人员的选择。

自2021年滴滴App停止新用户注册后，网约车市场进行了新一轮洗牌。美团打车、T3、曹操出行等网约车平台大力抢占市场。2022年下半年，腾讯、华为、抖音等先后进入网约车市场。今年1月，滴滴宣布经过整改后恢复新用户注册。网约车发展进入新的阶段。

全国网约车监管信息交互平台的数据显示，截至2022年12月底，网约车在一线城市的渗透率最高，达到50.3%，在新一线城市渗透率排名第二，达到了20.3%，在二线及以下城市渗透率较低，不足10%。这些数据意味着，网约车行业渗透率增速放缓，行业进入存量竞争时代。

从交通运输部每个月公布的全国网约车数据来看，2021年全国总订单量约为83.77亿，平均每月约7亿。2022年全国总订单量约为69.71亿，环比下降了约14.06亿，平均每月降至约5.8亿。近期，包括东莞、温州、济南等多地相继发布网约车饱和预警，建议有意从事网约车经营的企业或个人理性评估、审慎进入网约车市场。

据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年4月30日，在订单量前10名的网约车平台中，曹操出行、阳光出行、滴滴出行、美团打车、花小猪出行排名倒数前五;在聚合平台的合规率上，则是花小猪出行、百度打车、携程用车、美团打车、腾讯出行位列倒数前五名。

当下，为倡导低碳环保、节能减排，新能源汽车是汽车行业的主要发展方向。而网约车行业采用新能源汽车运营，也是在迎合国内汽车行业发展的大方向。网约车经过多年的发展，现在正朝着新能源化进发，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平台的新能源化率已经很高，而多地政府也规定以后新增网约车必须为新能源车辆，这也让新能源概念更加火热。在多地出台新规硬性要求新增网约车必须为新能源车的背景下，能整体拉升新能源车的销量。

数据显示，今年1月份，网约车聚合平台完成订单近1.5亿，占网约车订单总量的约25%。从数据不难看出，聚合平台的快速增长，是目前网约车市场发展的重要特点之一。

2022年，腾讯、华为、抖音等平台纷纷推出聚合出行服务。去年12月，抖音开放了交通出行服务的平台服务商入驻资格，包括T3出行、一喂顺风车等都以小程序的形式入驻了抖音。去年7月，华为正式上线Petal出行，聚合首汽约车、神州专车和T3出行等服务商，在北京、上海、广州、深圳等多个城市开放打车服务。腾讯也上线了打车服务，但自身并不运营车辆与司机，仅为有车队与司机的网约车平台提供订单。

目前全球部分地区对网约车还存在较为严格的监管和限制，随着市场经济的发展，市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。亚洲和西欧市场将为这一增长做出巨大贡献;同时，德国、日本和韩国等市场也开始放开网约车服务。澳大利亚和拉丁美洲市场预计将在未来10年内实现大幅增长，这些地区将成为主要网约车运营商的关键战场。

在专利类型方面，目前全球有17624项网约车专利为发明专利，占全球网约车专利申请数量的比例高达90.39%。实用新型网约车专利和外观设计型网约车专利数量分别为1521项和352项，分别占全球网约车专利申请数量的7.80%和1.81%。截至2022年5月30日，2022年网约车行业专利申请量和申请人数量分别为333项和279个。整体来看，全球网约车技术目前正处于成长期，新技术层出不穷。

目前，全球网约车第一大技术来源国为中国，中国网约车专利申请量达到13738项，占全球网约车专利总申请量的54.32%;其次是美国，占全球网约车专利总申请量的24.87%;排名第三到第五的分别是日本、韩国和德国，较排名前二国家的专利申请量差距均较大。从申请人的专利申请数量排名来看，截至2022年5月30日，北京嘀嘀无限科技发展有限公司累计申请网约车专利数量达1744项，丰田自动车株式会社申请专利数量达468项，分别排名全球第一和第二。全球申请网约车专利数排名第三和第四的申请人分别为腾讯科技(深圳)有限公司和福特全球技术公司，专利申请数量分别为241项和225项。

网约车行业市场前景分析

网约车安全问题。近年来，发生在网约车上的暴力犯罪事件引起了社会公众的广泛关注和担忧。例如，在2018年5月和8月，两起滴滴顺风车乘客遇害案件震惊全国。这些事件暴露出网约车平台公司在审核驾驶员背景、保障乘客安全、处置突发事件等方面存在的严重缺陷。

网约车环保问题。由于网约车没有固定的运营路线和时间，往往会产生大量的空驶里程和拥堵现象。这些现象不仅影响了城市交通效率，也加剧了城市空气污染和能源消耗。

网约车竞争问题。由于网约车平台公司之间存在激烈的竞争关系，为了吸引更多的用户和驾驶员，往往会采取补贴、低价等手段进行价格战。这些手段虽然可以暂时提高平台公司的市场份额和收入，但也造成了平台公司的亏损和债务，也损害了用户和驾驶员的利益和权益。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料，首先分析了国内外网约车业的发展，接着对中国网约车业的运营状况进行了细致的透析，然后具体细分市场的发展。了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》。

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