加氢站行业现状分析：国内合建站的比例开始上升

• 方蔓桃 2023年8月14日 来源：百度 818 50
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加氢站是为燃料电池汽车充装氢气燃料的专门场所，加氢站作为氢能应用的重要保障，是氢燃料电池汽车实现商业化的关键基础设施，加氢站的建设数量和普及程度决定了氢燃料电池汽车的商业化进程。

从建成加氢站的功能来看，2018年国内合建站的比例开始上升。合建站出现主要是因为纯加氢站建设投资成本高，氢车少，单纯加氢，盈利周期长或盈利艰难，因此企业选择将加氢站合建在加油站或加气站、充电站内，减少投资，同时以“油”养氢。2021-2022年国内建成合建站的比例在50%以上。

截至2022年底，国内累计建成加氢站数量超370座，2022年建成数量同比上年下降18%。

如果你想了解加氢站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国加氢站行业发展规划及投资前景分析报告》。重点分析了我国加氢站行业将面临的机遇与挑战，对加氢站行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

加氢站是为燃料电池汽车充装氢气燃料的专门场所，加氢站作为氢能应用的重要保障，是氢燃料电池汽车实现商业化的关键基础设施，加氢站的建设数量和普及程度决定了氢燃料电池汽车的商业化进程。

加氢站可分为外供氢加氢站和站内制氢加氢站两类，但由于氢气按照危化品管理，目前制氢站仅放在化工园区，尚未有站内制氢加氢站;同时，根据加氢站内氢气储存形态不同，加氢站有气氢加氢站和液氢加氢站两类。

加氢站产业链由上游的设备(储氢瓶、加氢机、压缩机)、中游的加氢站建设与运营、下游的商用车&乘用车、叉车、UPS电源、便携式电源等应用领域所组成。在整个加氢站产业链中，随着加氢站建设推进，将会对上游设备市场需求有显著拉动;同时，随着下游燃料电池汽车保有量增加，加氢站运营企业也有望逐步实现盈利。

从加氢站设备集成商来看，截至2022年底，国内已经建成加氢站中，前5集成商占据国内70%以上市场份额。国内累计建成加氢站中，前10设备集成商分别为：国富氢能、海德利森、舜华新能源、厚普股份、氢枫能源、正星氢电、康普锐斯/航天雷特机电、中集氢能、伯肯节能/派瑞华氢/豫氢装备、优捷特。

2022年，国家能源局最新数据显示，我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。中国氢能联盟提供的数据显示,截至2021年底，全球在营加氢站达到659座。其中，中国加氢站数量位居世界第一。截至2022年6月底，中国已建成加氢站超270座。

2022年，氢枫能源研发了70MPa撬装式加氢技术，并在此基础上，实现了35MPa&70MPa双系统一体化加氢机的创新技术研发，可满足氢能公交、氢能重卡、燃料电池乘用车等各类型氢车的加氢需求。同时，联合上海交通大学氢科学中心，完成第一代镁基固态储氢车的研发，该产品单车储氢容量可达1吨以上，可跨季节长期安全存储，应用于交通运输、储能发电、合成氨、氢冶金等领域。

截至目前，氢枫能源参与建设加氢站及加氢系统70余座，配套气体工业化装置超100套，产品广泛应用于国内40余省市，覆盖华北、华东、华中、西南等地。

2022年4月20日，北京市城管委制定《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法(征求意见稿)》，从4月18日起开始面向社会公开征求意见。“十四五”时期，北京市将力争建成并投运加氢站74座，其中2023年前建成并投运37座。2023年1月19日，大兴机场临空区加氢站项目挂牌成交，这也是北京市首宗纯氢站项目。

2022年11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功。

截至2023年4月，中国已建成加氢站数量超过350座，约占全球总数的40%，位居世界第一。

加氢站行业前景预测

过去，氢能源主要应用在商用车领域，乘用车市场几乎没有量产车型。如今，国内氢能源汽车市场动作频仍，资本市场也不断为氢概念添油，以氢能为代表的燃料电池车已然成为重大新风口。

据国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，到2050年氢能源需求量将是目前的10倍。巨大的市场潜力使得各大企业加大对加氢站产业的研发。

我国现运营的加氢站主要集中在江苏、山东、上海、江苏等四个省市，结合我国氢能产业整体布局来看，东部区域氢能利用产业主要集中在山东、江苏和上海，该地区也是我国最早进行燃料电池研发与示范的地区。

在加氢站产品验证层面，针对加氢站核心设备“加氢机”和“压缩机”，国富氢能搭建了加氢站极限氢环境模拟测试场地。至今已完成国产隔膜压缩机、国产液驱泵的测试验证，并正在对加氢站设备易损件进行全寿命周期测试，旨在优化整体工艺流程，提高加氢站易损件膜寿命。通过优化压缩机启停逻辑、温度控制逻辑、压缩机补气逻辑，实现了压缩机安装调试维修程序化、规范化、运维管理平台数据化，促进了加氢站的高效、稳定、智能运行。

在加氢站精细化管理层面，为提升加氢效率，实现加氢站业务增长，氢云研究院开发了加氢站加注过程优化算法以及氢云之上加氢站物联网平台。该平台覆盖物流及网约车市场化运营、城市公交行业配套运营、钢铁行业重卡闭环运营、油氢气电合建站综合运营等领域，通过智能优化算法，结合数字孪生，实现加氢站的高效运行。

报告根据加氢站行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国加氢站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国加氢站行业将面临的机遇与挑战，对加氢站行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

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