2023年智慧高速行业发展状况 国内首条智慧高速公路应用在即

• 陈观秋 2023年9月15日 来源：证券日报 中研普华报告 百度 810 49
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9月11日，据“苏州发布”消息，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路即将建成。该项目覆盖苏台高速S17(黄埭互通-阳澄湖北互通)，预计9月底完成系统联调联试工作。据悉，该高速满足L4级别自动驾驶。

国内首条智慧高速公路应用在即

国内首条智慧高速公路应用在即。9月11日，据“苏州发布”消息，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路即将建成。该项目覆盖苏台高速S17(黄埭互通-阳澄湖北互通)，预计9月底完成系统联调联试工作。据悉，该高速满足L4级别自动驾驶。

今年以来，各地先后出台多项政策推进智能网联汽车行业发展，而国内首条智慧高速的落地加速了智能网联汽车行业的发展。据“苏州发布”消息，国内首条智慧高速建成后，能够依靠车路协同方式，在高速公路上实现L4级别自动驾驶。

此前，特斯拉宣布将在年内推出L4-L5级全自动驾驶汽车。无独有偶，9月12日，问界发布新款问界M7，搭载的智能辅助驾驶系统可以不依赖高精地图，并可在今年年底实现全国范围的高阶智能驾驶。

随着产业链步入高阶自动驾驶阶段，产业链上市公司也从中受益。

据中研产业研究院《2023-2028年中国智慧高速行业发展趋势与投资咨询报告》分析：

智慧高速公路集成应用传感、通信、信息、云计算、大数据、人工智能和绿色能源等先进技术，在高速公路沿线布设相应设施设备并建有交通运行控制中心，不但对实现车辆更加安全、快速和绿色行驶，显著提升交通运输安全、通行效率和服务水平具有重要作用，而且能够推动新技术新业态发展，带动配套产业发展壮大，加快推进相关产业链全国布局。

当前，智慧高速公路建设在国际上受到高度关注，是很多发达国家争相加快部署的热点。

智慧高速公路是新兴技术在交通领域集成应用的重要载体，是新型交通基础设施建设的核心场景之一。自上世纪80年代智慧公路概念在国外正式提出以来，智慧高速公路已从自动化时代升级迈入信息化时代，初步实现了系统集成、运营管理模式创新，数据交互和通行效率提升效果明显。

当前，随着科技革命和产业变革的持续演进，在数字革命浪潮推动下，智慧高速公路发展正面临新一轮的迭代升级，从注重系统集成的信息化阶段加速向更加注重数字赋能、业务融合、系统协同的数字化阶段演进。

智慧高速行业发展状况

我国智慧高速主要发展阶段可以归结为初步探索期、试点示范期、总结推广期和大规模应用期。目前智慧高速已由2012年以来的初步探索阶段进入到总结推广阶段，这一阶段将在各省试点的基础上，逐渐形成可执行的指导性文件，为智慧高速建设提供支撑。市场参与者来看，多元化趋势明显，但参与者相对固定。

在数字化背景下，以BATH为代表的互联网科技企业加入布局。此外，浙江高新、四川智慧高速等高速公路系统集成商也在探索智能养护、智慧服务区等细分场景，攻坚智慧高速，而目前这些企业正在寻求抱团取暖，与各大交投成为战略伙伴。由此可见，虽然行业市场较大，但是玩家比较固定。

国家已经将智慧高速作为交通运输行业的重点发展方向，智慧高速的发展越来越智慧化和绿色化。随着科学技术的快速发展，智慧高速为大家提供了更多的便利，也让大家的出行更加有保障。

我们的报告《2023-2028年中国智慧高速行业发展趋势与投资咨询报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

我国高速公路通车里程已连续十年位居世界第一，但智慧公路的发展相较国外发达国家滞后了近四十年。

在政策、市场和技术因素等驱动下，我国智慧高速发展已实现良好开局，目前行业呈现高速发展态势。

自2018年在北京、浙江、广东等9个省市差异化开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点示范以来，我国高度重视并加快推进智慧公路尤其是智慧高速公路的建设与发展。近年来，国家密集出台一系列加快推进数字化和新基建的政策，围绕交通强国和新型基础设施建设，加快推进新一代信息技术与高速公路深度融合，智慧高速公路建设试点工作迈入提速阶段。据不完全统计，“十四五”时期将开展超过5000公里的智慧高速公路建设。

报告对中国智慧高速及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国智慧高速行业发展状况和特点，以及中国智慧高速行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的行业发展态势作了详细分析，并对行业进行了趋向研判。

想要了解更多智慧高速行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国智慧高速行业发展趋势与投资咨询报告》。

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  2023-2028年中国智慧高速行业发展趋势与投资咨询报告

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