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2023民用航空行业发展规划 民用航空行业发展前景分析

据悉,2022年民航业完成固定资产投资超过1200亿元。民航业加快100项重大基础设施项目前期工作和建设,新建迁建8个机场,亚洲最大的专业货运机场——鄂州机场建成投入运行。截至目前,我国运输机场总数达254个,通用机场达399个,拥有运输飞机4165架、通用航空器3177架、

随着经济的发展,飞行已经日益成为一种主流的出行方式,经济一体化也在不断推动航空物流产业的发展,航空业已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内重要的航空市场。

民用航空,是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动,民用航空活动是航空活动的一部分,同时以"使用"航空器界定了它和航空制造业的界限,用"非军事等性质"表明了它和军事航空等国家航空活动不同。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国民用航空行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示:

2023民用航空行业发展规划 民用航空行业发展前景分析

目前中国已经是全球第二大航空运输市场,中国机队规模预计将保持5.5%的平均年增长率,则到2024年,中国将超过美国成为全球最大民用航空市场;未来20年,中国将需要约6000架新客机与货机,价值9450亿美元,占全球同期新飞机需求总量的18%。

2022年,民航业完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨,恢复至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%;妥善处置了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故,推动全系统、全员牢固树立安全发展理念。

据悉,2022年民航业完成固定资产投资超过1200亿元。民航业加快100项重大基础设施项目前期工作和建设,新建迁建8个机场,亚洲最大的专业货运机场——鄂州机场建成投入运行。截至目前,我国运输机场总数达254个,通用机场达399个,拥有运输飞机4165架、通用航空器3177架、跑道282条、航站楼1800.6万平方米、机位7328个。

民航业即将进入“增长期”和“释放期”,目前远不及民航“十四五”目标。根据 《“十四五”民用航空发展规划》,民航“十四五”发展分为两个阶段,分别是2021 年至2022年的恢复期和积蓄期以及2023年至2025年的增长期和释放期。

根据《“十四五”民用航空发展规划》,到“十四五”末,运输机场270个,空管年保障航班起 降1700万架次。截至2023年1月,我国境内机场保障客运航班起降67万架次,若每 月均为67万架,则全年约为800万-900万架次的起降规模,尚不及1700万架次的目标。

民航业的高速发展,对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据了解,目前国际民航平均人机比是100:1,而我国民航业平均人机比是200:1,这意味着,仅以国际民航水平计算,未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。

近年来,智慧民航建设顶层架构日益清晰、机制标准日益完善、场景应用日益拓展。智慧民航建设内涵不断丰富、格局不断拓展、成效不断扩大,出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台等智慧民航新形态加快实现。

科技创新是实现民航高质量发展的必由之路,科技自立自强是推动民航高质量发展的重要一环。以新一代信息技术融合应用为主要特征的智慧民航建设正全方位重塑民航业的形态、模式和格局,引领民航业的未来发展方向。

业界人士认为,国际线持续恢复,国内航司盈利诉求强烈,2023年三季度业绩有望创历史单季最佳。短期来看,随着国际线恢复,国内线供给将趋于紧张,供需关系将进一步改善,有望实现量价齐升;中期来看,出行需求有望持续爆发,若出现明显供需差,航司可通过涨价步入盈利强周期,航空供需大周期业绩兑现有望超预期。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及民用航空专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国民用航空的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对民用航空业务的发展进行详尽深入的分析。

了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国民用航空行业发展前景及投资风险预测分析报告》。


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