8月份民航客运规模创新高 波音上调客机需求预期 未来5年中国民航客运行业分析

• 李波 2023年9月21日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 357 16
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9月20日，波音公司发布《当前民用航空市场展望》。波音预测，在远高于全球平均水平的经济发展和国内航空旅行增长的推动下，中国在未来20年将需要8560架新飞机。

9月20日，波音公司发布《当前民用航空市场展望》。波音预测，在远高于全球平均水平的经济发展和国内航空旅行增长的推动下，中国在未来20年将需要8560架新飞机。

根据波音发布的《当前民用航空市场展望》，在2042年前，中国的民航机队规模将增长一倍以上，达到近9600架飞机。

据民航局数据，8月旅客运输规模再创历史新高，国内航线旅客运输量较2019年同期增长11.2%，国际航线旅客运输量恢复至2019年同期的52.0%。

银河证券认为，目前商用飞机市场呈现波音和空客双寡头格局，市场竞争并不充分，需要中国商飞之类的企业来打破这一局面，但同样也会受到较大的阻力。未来随着大飞机逐步投入商业运营以及国产化率提升，产业链企业将显著受益。

公司方面，据上证报表示，宝钛股份：公司连续三届获得中国航天科技集团优秀供应商，也是波音、空客等公司的战略合作伙伴。

在国航、东航、南航近日召开的第三季度业绩说明会上，各航司均表达了对国际市场与国内市场的恢复信心。

相关航司负责人表示，疫情防控措施的优化调整总体上利好于民航业恢复，市场需求预计将逐步释放，预期今年四季度至明年将是国内民航客运市场在波动中恢复和逐步释放存蓄需求的阶段。

尽管航空业距离真正的恢复正常仍有很长的一段路要走，但春运已然临近，国内国际客运航班量持续恢复，民航的复苏之路已经开启，今冬明春航季值得期待。

今年以来，民航局积极支持中外航空公司恢复和新增国际客运航班。从8月21日至8月27日这一周实际执行的定期航班情况看，我国国际定期航班通航63个国家，通航国家数已恢复到疫情前的87.5%。

我国至英国、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14个国家的定期航班量已超过疫情前水平，并新增塞尔维亚、科威特、坦桑尼亚等3个通航国家。

2023年上半年，国航运输旅客总量达到5554万人次，同比增长192.00%。客运运力(ASK)达到1288.00可用座公里，同比增长167.30%。

其中国内、国际及地区航线同比分别增长 143.57%、787.06%和 281.74%。民用航空旅客周转量(RPK)为908.35亿收入客公里，同比增长 209.87%。

其中国内、国际及地区航线同比分别增长182.87%、1399.96%和413.52%。客座率为70.52%，同比上升9.69个百分点。客公里收益为0.61元，同比上升8.18%。

按照诸多航空数据分析机构发布的分析报告，中国民航国内市场的诸多指标在上半年已经接近或者超过疫情前的水平，相比之下国际业务的恢复速度却不及预期。

中研研究院出版的《2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示

未来5年中国民航客运行业分析

随着我国对外交往和对外开放的不断扩大，民航客运行业发展前景一片光明。预计到2023年，民航客运行业将迎来新的发展，并且实现空中交通布局的全面升级。

据介绍，截至7月30日，日均航班量恢复至17150班，日均客运量提升至208.16万人次。7月上旬日均客运量210万人次，创历史新高。上半年航班正常率91.4%，较2019年同期提升11个百分点。13个国际枢纽机场平均靠桥率提升2.5个百分点。

2023上半年，民航局采取务实举措，确保航空安全形势总体平稳，推动运输市场稳步恢复。

2023上半年共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。

2023上半年全行业累计完成固定资产投资460亿元，广州、深圳、西安、乌鲁木齐等国际枢纽和长沙、南宁、武汉等区域枢纽机场改扩建项目加快建设，新建安阳、湘西、绥芬河，迁建济宁等支线机场已基本建设完成。国际航班恢复方面，截至6月底，国际客运航班每周达3368班，通航62个国家。

政府计划在未来10年内着力完善民航运输政策，进一步研究和制定新的政策体系，从法律、法规、条例等维度完善有关政策，全面促进民用航空的发展。

在客源充足的旺季时间段，例如五一假期、端午节假期和刚刚开始的暑运，国内市场的平均票价均超过2019年同期的15%以上。这样的价格策略，最终也为航空公司带来了实际的收益增长空间。

可以预期，未来5年，中国民航客运行业有望以加快发展的脚步走向世界，在经营服务、设备硬件、价格优惠和其他行业领域取得突破性进展。

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