广汽三菱迎来重组 广汽集团盘活整合优势资源 锚定万亿广汽战略目标

• 李波 2023年10月26日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1480 98
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10月24日，广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能。同时，广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车

广汽三菱重组的消息终于靴子落地。

10月24日，广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。

重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能。同时，广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为车主提供高品质备件和高质量的售后服务，履行企业责任与担当。

值得注意的是，与破产不同，广汽三菱战略重组是为了盘活资产与产能，服务于广汽集团整体战略布局，持续加码自主与新能源事业的发展。

“广汽三菱重组是广汽集团推进提质增效和企业转型升级的一次有力举措，同时也是助企纾困、赋能产业转型以获得更强发展动力的必由之路。”有业内人士认为。

推动新能源事业加速跑

在业内看来，广汽三菱的重组是广汽集团企业战略规划的一步，是广汽集团积极应对挑战、抢抓机遇，推进提质增效和企业转型升级，对经营困难企业进行纾困转型，激发内生活力，以期获得新的发展机遇的体现。

事实上，近年来，国内汽车市场环境急剧变化，市场竞争日益激烈，一些汽车品牌逐渐退出了大众视野，但给市场留下了资产该如何处理等问题，而从上述公告来看，广汽集团意在通过重组的方式，盘活整合广汽三菱的优势资产，从而解决这一问题。同时，广汽集团还将通过这一方式为新发展格局聚势赋能，推动新能源事业加速跑。

值得注意的是，向电动化、智能化、低碳化转型已成为汽车行业共识，而面对这些转型变革的关键节点，广汽集团正在顺应时代大潮，抓住变革契机，从战略规划、转型升级、创新驱动、提质增效等多个方面采取各种措施，更好地推动企业高质量发展。

今年上海车展期间，广汽集团发布了“NEXT”计划，此为引领广汽集团未来一段时期科技创新的行动纲领。广汽集团接下来的科技创新将着重围绕加速智联化、电动化转型进行，并着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大生态支撑。

此外，广汽集团还提出挑战在2030年产销超475万辆、营业收入1万亿元、利税1000亿元的目标。而此番内部调整，不仅让广汽集团业务及资产结构变得更为完整、高效和科学，其盈利能力和综合竞争力也进一步加强，可以持续加码自主与新能源事业的发展。

与此同时，广汽三菱的重组还可以帮助广汽集团实现瘦身健体，轻装上阵，为企业可持续发展创造良好条件。

广汽集团称，其将以新能源产品为抓手，扩大新能源优势产能，规划引领企业绿色转型升级，抓住新能源汽车发展的市场机遇，促进自主品牌新能源汽车持续稳定发展，进一步提高公司的综合竞争力和盈利能力。

在新能源占比不断扩大的环境下，这一次重组也将为整个汽车市场提供一个非常值得学习的产能再利用案例：利用传统汽车品牌的优质工厂、配套资源，转变为在新能源领域的优势产能补充，为企业、行业实现高质量发展助力。

事实上，无论是着力成为产业低碳转型、绿色生产和绿色文化的践行者和引领者，还是积极协调各方，运用市场化的方式推动企业纾困转型，同时保障股东等多方利益，广汽集团都将积极践行社会责任，不断提升自身履责能力放在了重要的位置。

据了解，在广汽三菱重组之后，广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股广汽三菱汽车销售公司，并持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务，而这同样也体现了广汽集团的责任与担当。

埃安可缓解产能不足问题

在广汽三菱重组之后，广汽埃安将接手其在湖南长沙的工厂。公告显示，三方股东同意将广汽三菱含税评估值约为4.42亿元(账面值5.95亿元)的可利用设备等资产出售给埃安，同意将评估值约为17.80亿元(账面值14.50亿元)的土地、厂房以1.3亿元/年的租金出租给埃安。

汽车工厂的建设并不是一件易事，尤其是新能源时代，对汽车工厂的智能化装备要求更高。一般而言，建设一座汽车工厂需要花费四十亿元左右，成本也受到政府补贴、规模、产品级别的影响，时间上需要2年或更长。

而上述这种处理方式不仅可以消化广汽集团过剩的燃油车产能，节省了工厂建设的成本，同时还能节约埃安扩建新工厂的时间，解决产能瓶颈，快速增产扩能。

事实上，提升产能对埃安而言已经刻不容缓。官方数据显示，今年9月，埃安当月产量56248辆，同比增长85.6%;销量再度突破5万大关达51596辆，同比增长71.9%。

对于诞生仅六年的广汽埃安来说，稳定月销5万+不仅是实现规模盈利的关键分水岭，同时也是进入大规模腾飞阶段的引爆点。

另外一方面，埃安也在加快产品的导入速度。例如，进入10月，埃安接连推出了昊铂SSR、HT两款新车。其中，定位为中大型纯电SUV的昊铂HT凭借着高性价比收获了可观数量的订单，而这也使得埃安解决产能问题迫在眉睫。

据了解，埃安目前在广州的两个工厂正在加紧排产，在既有40万辆/年产能的基础上，全力冲刺全年50万辆的产销目标。

而伴随着埃安接手广汽三菱在湖南长沙的工厂，其将实现增产扩能，形成基本产能60万辆/年，为实现2025年产销100万辆的战略目标奠定坚实基础。

值得注意的是，在接手广汽三菱在湖南长沙的工厂后，埃安不仅对其进行升级改造，同时还尽力吸收部分原工厂员工就业，而这将会带动湖南当地新能源汽车产业转型升级，为当地新能源产业赋能聚力。

此外，在业内人士看来，埃安接手广汽三菱在湖南长沙的工厂还可以充分利用当地的地理区位优势，达到节约人力、物流等经营成本的效果，也将在一定程度上助力广汽集团降本拓量提质。广汽集团将因此获得更强大的发展潜力，加快向“科技广汽”进阶，迈向“万亿广汽”的宏伟目标。

通过广汽三菱的重组可以看出，面对汽车市场电动化、智能化、低碳化转型变革的关键节点，广汽集团正在顺应时代大潮，抓住变革契机，从战略规划、转型升级、创新驱动、提质增效等多个方面采取各种措施，更好地推动企业高质量发展。

旺盛的市场需求对电池生产和产业链也带来积极的连锁反应。据国际能源署统计，全球已宣布的电池生产项目足以满足到2030年的电动汽车需求。同时，电动汽车的配套设施也在不断完善。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国电动汽车行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析

受到环保政策、限购政策、补贴政策等因素的推动，以及消费者对新能源汽车的认可度逐渐提高，市场需求呈现持续增长的态势。尤其是在欧洲市场，电动汽车的普及速度超过预期，显示出市场需求的旺盛。

电动汽车作为无尾气排放的代表，能够有效减少空气污染和温室气体排放，是地球环保的重要选择。许多国家和地区纷纷出台政策，以鼓励电动汽车的发展和推广。

例如，欧洲联盟计划到2030年实现全面清洁车辆销售，中国政府也发布了多项扶持电动汽车政策。这些政策的推动下，电动汽车市场前景将更加广阔。

国际能源署近日发布《2023年全球电动汽车展望》报告显示，包括纯电动车型和混合动力车型在内，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆，预计今年再增长35%，有望达到1400万辆。

这意味着全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年进一步增加到18%。

电动汽车行业发展前景

近年来，在各国优惠政策扶持和推动下，全球电动汽车市场呈快速增长态势，中国电动汽车表现尤为亮眼。电动汽车产业的加速发展，不仅引领汽车行业重大变革，也推进交通领域持续低碳转型。

《2023年全球电动汽车展望》报告指出，目前全球绝大多数电动汽车销量集中在3个主要市场——中国、欧洲和美国。2022年，中国市场占到全球电动汽车销量的60%，目前全球已售出的电动汽车一半以上在中国。同年，欧洲和美国的电动汽车销售额分别同比增长15%和55%，欧洲新销售汽车中电动汽车占比超过1/5。

根据国际能源署的预测，基于现有政策和汽车行业目标，全球电动汽车2030年销售份额展望已增加至35%。在中国、欧盟和美国，到2030年电动汽车占总汽车销量的平均份额预计将上升到60%左右。

电动汽车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析电动汽车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘电动汽车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于电动汽车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国电动汽车行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

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