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充电设施行业调研2023 南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖

据了解,广东、广西、海南、贵州、云南等南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖,乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里。

南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖

据了解,广东、广西、海南、贵州、云南等南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖,乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里。

为打通乡镇新能源汽车充电的“最后一公里”,截至今年9月底,南方电网公司累计投资约80亿元,在南方五省份建成充电桩近10万台。其中,在4785个乡镇建成充电桩超过3.3万台。目前,五省份已形成“城市面状、公路线状、乡镇点状”全覆盖的充电网络。

“我们力争到‘十四五’末构建重点公路沿线40—50公里充电服务圈,并进一步加密县乡充电桩覆盖。”南方电网公司新兴业务部总经理陈伟荣说。

目前,班洪乡正在加快智能配电网示范区建设。“建成后,既能保障村民的正常生产、生活用电,又能提高充电桩的可靠性,让村民开新能源汽车更便利、更舒心。”班洪供电所所长陈光德介绍。

充电基础设施的加快建设,促进了新能源汽车在农村地区的销售和使用。南方电网公司统计,今年以来,南方五省份乡镇充电桩充电量达2.6亿千瓦时,同比增长66%。

我们的报告《2023-2028年中国充电设施行业竞争分析及发展前景预测报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

近年来我国新能源汽车产业发展迅速。数据显示,2022年,中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,这意味着,中国每销售四辆新车,就有一辆是新能源汽车。

充电基础设施是新能源汽车产业发展的重要保障,对于缓解城市交通拥堵、促进节能减排具有重要作用。

充电设施行业调研

近年来, 在“ 双碳” 政策推动和“新基建”政策激励下,我国充电基础设施建设进入高速增长,吸引大量充电设施运营商进入,全国充电设施运营商数量超过上千家。其中,深圳、广州等大城市的充电运营商多达百家。

充电设施的盈利来源包括充电服务费和基于充电服务的增值服务收入。目前,我国充电运营商主要的收入来源是充电服务费,其收入主要取决于充电价格和充电设施利用率。由于充电服务竞争激烈,充电设施运营商是价格接受者,而非价格制定者,因此运营商的收益主要取决于充电设施利用率。

当前,国家正在大力推进充电基础设施建设,重点解决农村地区新能源汽车充电难的难题。

工业和信息化部副部长辛国斌表示,从城乡看,农村市场尚未充分挖掘,2022年农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%,远远低于行业总体25.6%的水平。

据中研产业研究院《2023-2028年中国充电设施行业竞争分析及发展前景预测报告》分析:

针对城乡地区新能源汽车市场发展不平衡问题,年初,中央一号文件提出,鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡;5月,国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》;6月,商务部宣布,统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动,进一步丰富农村新能源汽车产品供应。为更大程度释放新能源汽车消费潜力,6月2日召开的国务院常务会议提出,延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。

农村地区新能源汽车销量不高导致充电基础设施在当地建设缓慢,而充电基础设施建设缓慢势必又会影响新能源汽车在农村地区的销售,这两方面相互制约,亟待破局。

从绝对数量看,2015年至2022年,我国充电基础设施保有量从不到10万台增长至521万台,年均增长超过70万台。特别是2021年以来,“车”“桩”呈同步爆发式增长态势,截至今年5月底,充电基础设施规模已达到635.6万台。

报告对中国充电设施行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国充电设施行业将面临的机遇与挑战。

想要了解更多充电设施行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国充电设施行业竞争分析及发展前景预测报告》。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

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