行车记录仪迎来智能发展时代 行车记录仪产业链分析

• 李基锦 2023年12月7日 来源：互联网 1057 67
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行车记录仪俗称“汽车黑匣子”，指能够记录车辆行驶过程中影像和声音的电子设备。在遇到交通事故现场痕迹不明显或现场被破坏的情况时，行车记录仪可以保留有效视频证据。此外，行车记录仪还被用作家庭监控、停车监控以及DV拍摄。根据行车记录仪的外观和功能，行车记录仪

行车记录仪俗称“汽车黑匣子”，指能够记录车辆行驶过程中影像和声音的电子设备。在遇到交通事故现场痕迹不明显或现场被破坏的情况时，行车记录仪可以保留有效视频证据。此外，行车记录仪还被用作家庭监控、停车监控以及DV拍摄。根据行车记录仪的外观和功能，行车记录仪可分为隐藏式行车记录仪、迷你便携式行车记录仪、后视镜式行车记录仪和轻机车式行车记录仪。

随着全球汽车存量的增长、车联网用户渗透率的提升，以行车记录仪为代表的车载智能终端具有广阔的市场前景。2023年预计增长至约924亿元，年复合增长率达到21.4%。当前消费者对行车记录仪的需求开始向智能化、高端化方向发展，具有高分辨率、超强夜视效果且性价比高的智能行车记录仪成为市场主流产品。

从产品到功能，行车记录仪经历一系列演进迎来智能发展时代

行车记录仪是汽车行车安全的必备设备。最早的行车记录仪诞生于20世纪70年代后期，欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪;20世纪90年代初，美国和德国又开发了数字式汽车事故记录仪用以监督驾驶者超速驾驶的行为。

直到2009年，行车记录仪才进入中国市场，2011年以后，陆续出现几起“碰瓷”案件引发社会关注，行车记录仪在我国才开始热销。2013年，国内市场开始起量，通过网络渠道，捷渡、包黑子等行车记录仪品牌开始被大众所熟知。此后，伴随快速发展的汽车产业，在交通出行中，违章驾驶、酒驾、路怒、“碰瓷”等交通纠纷越来越受到媒体和消费者关注，加上渠道商、厂家的宣传，360等互联网企业的进入，大众对行车记录仪的关注程度不断提升，行车记录仪销量开始快速增长，逐渐成为汽车电子产品中的销量冠军。尤其是2015年5月3日成都“殴打女司机”事件的冲突全过程视频彻底引爆车主痛点，行车记录仪的搜索量直线上升，进一步促使行车记录仪在我国迎来了井喷式发展。

最早的时候，行车记录仪产品主要以单一的视频记录功能为主，通常使用VCR带或DVD存储视频，并需要手动启动和停止录制。随着时代的发展，信息技术逐渐成为发展的主流，行车记录仪逐渐过渡到数字存储媒体，如SD卡或内置存储器;同时，行车记录仪也逐渐具备了更多的功能，包括GPS定位功能、碰撞感应和紧急制动记录、停车监控、语音控制等。

行车记录仪还开始与智能手机或车载导航系统进行连接，实现数据共享和远程控制。2015年，一款名为“极路客”的智能行车记录仪开始面向用户发起众筹，由此开创了智能行车记录仪这一品类。最近几年，随着人工智能技术的兴起，行车记录仪开始具备更强大的智能驾驶功能。例如，能够识别和警示驾驶员的疲劳驾驶行为、识别交通标志和车道偏离等，这些智能功能有助于提高驾驶安全性和驾驶体验。

发展至今，行车记录仪经历了从单镜头到前后双录，从前后双录到360度环视的发展演变，镜头像素也从10万、30万、100万上升到300万、500万，分辨率也经历了从720P、1080P到2K、4K的跨越式发展。总的来看，行车记录仪产品经过一系列演进历程，产品形态越发丰富，产品功能更为多元化、智能化以及时尚化，行车记录仪超出记录属性，成为车联网入口，通讯、语音识别、深度优化系统、自动雷达、Wifi连接、GPS、FM发射等高端配置未来将快速普及。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年行车记录仪行业深度分析及投资价值研究咨询报告》分析

我国行车记录仪品牌厂商情况

相对于其他高科技领域，行车记录仪的核心技术门槛相对较低。基本的录像和存储功能可以通过成熟的摄像和储存技术实现，因此，许多厂商可以轻松进入该行业，并推出自己的产品。与此同时，随着电子产品制造业的发展，相关的供应链已经相对成熟，行车记录仪所需的关键零部件，如摄像头、存储芯片、显示屏等，都可以从供应链中获得，这降低了生产和制造的难度。

整体看，进入市场的壁垒过低导致市场过度竞争亟待引导与规范。目前，我国目前至少有30多家行车记录仪品牌厂商以及1000多家代工厂商，各种方案供应商超过100 家。过度竞争导致各品牌在市场上展开激烈的价格竞争，由于价格战和竞争压力，企业的利润空间持续被压缩。此外，由于产品同质化程度高，各品牌之间的差异化特性不明显，消费者难以在众多产品中选择，导致竞争主要集中在价格和促销活动上，而非产品本身的独特价值。在激烈的竞争中，知名品牌和老牌厂商拥有更高的品牌知名度和消费者信任度，新进入者需要付出更大的努力来建立品牌影响力和赢得消费者的信任。

行车记录仪产业链分析

主控芯片是行车记录仪最核心的部件，成本占比约25%

行车记录仪产业链上游主要是零配件供应商，包括主控芯片、板卡、镜头、图像传感器等硬件供应商。其中，主控芯片相当于电脑的CPU，它负责图像数据的采集和数据压缩，是行车记录仪最核心的部件，成本约占总成本的25%。目前市面上的主控芯片品牌众多，包括安霸、卓然、联咏、海思等。其中，安霸芯片性能稳定，分辨率高，是行车记录仪图像处理芯片当之无愧的领军者，运动相机鼻祖Gopro即采用安霸A9芯片方案。

中游行业参与者众多，市场集中度较高

行车记录仪产业链中游主要是行车记录仪的生产制造厂商，主要负责设备的研发、生产、宣传、销售和售后。由于行业进入门槛相对较低，我国行车记录仪市场的企业数量近几年虽然呈现快速增长，但目前全国范围内的行车记录仪生产商仍以缺乏研发能力的中小型服务商以及从事OEM的低端代工生产厂家居多。当前市场鱼龙混杂，主要可以划分为五大厂商类型，包括行车记录仪专业厂商、车载电子产品厂商、家电和电子产品厂商、互联网厂商、汽车厂商。

汽车主机厂和个人消费者是行车记录仪主要客户群体

从产业链下游来看，行车记录仪客户群体主要是汽车主机厂和个人消费者两类。汽车主机厂指汽车生产制造方，其有大规模采购行车记录仪的需求，汽车主机厂将这些行车记录仪在汽车生产制造时加装在汽车上，消费者无需二次安装行车记录仪。近年来，自主品牌车型的行车记录仪标配率一直保持在相对较高的水平，2019年自主品牌车型前装行车记录仪装配率为19.3%，而合资品牌仅为0.2%;2022年自主品牌车型的装配率达到29.4%，自主品牌是行车记录仪标配的主力军。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《2023-2028年行车记录仪行业深度分析及投资价值研究咨询报告》。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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