近几年受汽车行业销量下滑的影响 发动机行业发展放缓

• 黄婷 2023年12月18日 来源：互联网 313 13
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发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽

发动机产业现状分析

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

中国发动机行业市场规模约为6117亿元，从近几年的走势来看，行业发展放缓，主要是受汽车行业销量下滑的影响，汽车发动机是发动机行业的重要细分市场，其需求对发动机行业发展有极大的影响。

天然气发动机行业对于我国能源转型和实现碳中和目标具有重要作用，在我国前景广阔。到2025年，气电装机容量可以达到1.5亿千瓦，占全国装机容量的6%左右;到2030年，天然气发动机行业容量可以达到2.5亿千瓦左右，占比达8%左右。

据不完全统计，中国发动机行业的净利率约为8.49%，较2018年有所回升。发动机行业技术要求较高，产品的附加值较高，行业盈利能力处于中上水平。

从发动机出口市场来看，根据中国海关数据显示，2020年中国发动机出口数量为336.23万台，同比下降1.95%;出口金额为15.4亿美元，同比下降16.17%。2021年1-3月中国发动机出口数量为99.63万台，出口金额为5.33亿美元。出口的发动机中主要以车用往复活塞发动机,50ml<排量≤250ml为主，2020年出口量达到202.01万台，出口金额为24.29亿美元。

从发动机进口市场来看，2020年中国发动机进口数量为75.08万台，同比下降16.74%;出口金额为19.54亿美元，同比下降16.82%。2021年中国发动机进口数量为15.85万台，进口金额为4.74亿美元。

2020年中国发动机出口数量远大于进口金额，但是发动机出口金额却低于进口金额。主要是由于中国进口的发动机以3000ml≥排量>1000ml车用往复式活塞发动机为主，排量高意味着技术含量高，价格也更贵，因此出口金额更高。

汽车发动机自配率逐步上升

汽车发动机是通过将其他形式的能转化为机械能，进而为汽车提供动力的装置，是汽车的“心脏”。现代发动机融合电子技术、控制技术、化工技术和新型材料等诸多技术，成为高技术含量的产品。汽车发动机的性能决定了汽车的性能和品质。汽车发动机行业是汽车行业的一个重要的分支行业。根据动力来源不同，汽车发动机可分为汽油发动机、柴油发动机、电动汽车电动机等，其中汽油发动机和柴油发动机的市场较成熟，需求量大，是汽车发动机行业的重要市场。

汽车发动机是汽车最重要的零部件之一，其自主研发水平代表汽车行业的自主创新程度。汽车整车厂商为掌握核心技术，大力研发汽车发动机。进入21世纪，汽车产业发展迅猛，自主品牌汽车整车厂的成长推动汽车发动机行业步入快速发展期。中国自主品牌的汽车发动机厂家通过对国际先进技术的引进、消化和吸收，逐步提高研发水平，技术创新能力不断提高，汽车发动机自配率逐步上升。

在商用车发动机技术方面，我国商用车发动机的制造水平较乘用车制造水平要高。目前，我国商用车发动机市场，约97%的发动机由自主品牌供应。伴随汽车行业发展，国内汽车发动机自配率不断提高，我国汽车发动机市场规模也逐步扩大，近三年发动机产量呈上升趋势。

中国自主品牌的汽车发动机厂家通过对国际先进技术的引进、消化和吸收，逐步提高研发水平，技术创新能力不断提高，汽车发动机自配率逐步上升。

现代绿色柴油发动机已经成为目前实现节能环保最现实的途径之一，和主流的汽油发动机相比，它拥有出色的节能性和动力性。柴油机的燃烧效率可达45%，而汽油机的燃烧效率仅为35%左右。同排量绿色柴油机比汽油机节油30%-35%;而与传统的柴油发动机相比，又有着出色的舒适性和环保性，成为时尚汽车的潮流之选。

据中研产业研究院《2024-2029年发动机产业现状及未来发展趋势分析报告》分析:

此外，由于航空发动机产业存在技术门槛高、高投入、周期长、涉及军工机密行业等特征，市场集中度较高，行业CR2超过90%。例如技术门槛高是因为航空发动机所涉及的学科和技术领域几乎涵盖各个技术领域的尖端技术，是典型的知识、技术密集的高科技产品，同时附加值极高，可同时带动电子、先进材料、特种加工、冶金、化工等产业发展，科技溢出效益极强。

而在国外，与此相当的发动机达到相当的定型状态只用5～6年，而且国外的三代大推力航空发动机在上世纪80年代就已经处于完全成熟并大规模使用的状态。

国内航空发动机的投资额约为197.6亿元。国内航空发动机的投资规模增速约为2.2%。主要是受新冠疫情的影响。在分地区上，华东地区仍是航空发动机的重点投资地区，约占30.7%。

在航空发动机行业的投资上，设备采购及更新是航空发动机行业投资的重点，占比极重。其次是相关工艺流程的改造升级，以节省更多的成本。

随着发动机行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的发动机企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对发动机行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个发动机行业的市场走向和发展趋势。

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