1月3日,国家发展改革委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月3日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高200元、190元。至此,国内成品油零售价迎来了“六连跌”后的首次上涨,这也是2024年的首次上涨。按照油箱
油价迎2024年首调 加满一箱92号汽油多花8元
1月3日,国家发展改革委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月3日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、190元。至此,国内成品油零售价迎来了“六连跌”后的首次上涨,这也是2024年的首次上涨。
折合升价,全国平均来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.16元、0.17元、0.16元。
据卓创资讯预测,待此次成品油零售价上调落地后,消费者出行成本进一步上涨。按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将多花8元。以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将多花284元左右。
油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2024年1月17日24时)之前,消费者用油成本将增加12元左右。
物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗38升的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加284元左右。
从本轮计价周期来看,尽管国际油价整体呈现先扬后抑走势,但伦敦布伦特、纽约WTI油价均比上轮调价周期有明显上涨。
据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(2023年12月19日至2024年1月2日),伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨4.26%、3.48%。
综合来看,国家发展改革委价格监测中心有关负责人预计,国际油价短期可能维持震荡走势。
隆众资讯统计数据显示,2024年我国第一批成品油出口配额正式下发,共计1900万吨,环比上升58%,同比上升0.05%。其中,一般贸易出口配额总量为1440万吨,加工贸易出口配额为460万吨。
此次配额主要由中石油、中石化、中海油、中化、浙江石化等大型企业获得,占总量的98%。其中,中石油578万吨,同比下降3.02%;中石化744万吨,同比增长0.40%;中海油170万吨,同比下降3.41%;中化206万吨,同比增长6.74%;浙江石化173万吨,同比增长3.59%。
相关业内人士指出:“成品油价格上涨对我国经济运行将产生一定影响。不过,由于我国新能源占比的增加,以及以煤为基础的用能格局,成品油价格波动的冲击是可控的。”
成品油是经过原油的生产加工而成,可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。成品油是经过原油的生产加工而成,可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。
成品油行业产业链包括三个主要部分:(1)上游油田的勘探与开采以及原油进口;(2)中游为石油炼化加工为成品油;(3)成品油流通渠道及消费者。
据中研产业研究院《2024-2029年中国成品油行业市场分析及发展前景预测报告》分析:
目前国外成品油行业上市企业有埃森克美孚、荷兰壳牌、英国石油公司、法国道达尔、美国雪佛龙等。国内成品油行业的主要上市公司有中国石油(601857)、中国石化(600028)、恒力石化(6003)、华锦股份(000059)等。
成品油行业的上市公司中,中国石油、中国石化的成品油业务布局最广,这两家企业重点布局在中国大陆地区,并以此向海外扩张。从企业成品油业务的竞争力来看,中国石油、中国石化的竞争力排名较强;其次是上海石化、华锦股份、恒力石化等。
由于成品油涉及国家能源安全,与国家经济命脉紧密相关,因而受到国家政府和部门的高度重视和管控。进入汽油、柴油的冶炼、运输、仓储、批发、零售环节都需要各级主管部门的审批和监督。
国务院颁布的《2030年前碳达峰行动方案》明确提出,到2025年国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内,这意味着未来3年国内炼能只有6%的累计增长空间。同时,近年石化行业积极推进“降油增化”,2022年工信部等六部委印发的《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》提出有序推进炼化项目“降油增化”,延长石油化工产业链。
成品油行业研究报告主要分析了成品油行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、成品油行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国成品油行业的市场发展现状和未来发展趋势。
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