2023年我国造船三大指标同步增长 国际市场份额保持全球领先

• 黄文玉 2024年1月15日 来源：互联网 工信部 1480 98
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造船业是一个高度竞争的行业，随着技术的不断进步和全球经济的不断变化，市场竞争越来越激烈。中国、韩国和日本是全球主要的造船大国，其中中国在近几年已超越日本，成为全球最大的造船国家。

据工信部网站消息，2023年1-12月，全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%;截至12月底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%。1-12月我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正总吨计分别占47.6%、60.2%和47.6%，前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。

造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体(或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机，如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。造船业是一个高度竞争的行业，随着技术的不断进步和全球经济的不断变化，市场竞争越来越激烈。中国、韩国和日本是全球主要的造船大国，其中中国在近几年已超越日本，成为全球最大的造船国家。

船舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分，是现代化大工业的缩影，也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。

造船行业发展现状及市场竞争格局分析

对于我国而言，船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业，在经历多年的发展之后，我国船舶工业不断壮大，已然成为国际船舶工业中的重要力量，具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业，现阶段，发展我国船舶工业更为重要，是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求，具有极为深远的意义。

随着2013 年下半年全球船舶市场出现复苏，未来造船市场仍然保持乐观的趋势，全球经济发展预期稳定复苏将对造船市场产生积极的影响。根据数据显示，2022年中国造船完工量为3786万载重吨，新船订单量为4552万载重吨，手持船舶订单量为10557万载重吨。

2022年，我国造船国际市场份额已连续13年居世界第一，造船大国地位进一步稳固。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.3%、55.2%和49.0%，较2021年分别增长0.1、1.4和1.4个百分点，以修正总吨计占43.5%、49.8%和42.8%，同样保持全球领先。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国造船行业市场调研及投资价值评估报告》显示：

与日本、韩国相比，我国具有独特的竞争优势。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势，我国正逐步发展成为新的全球造船业中心。从国际市场份额来看，中国新接量及完工量均占比第一，占比分别为55.20%、47.30%;船舶占比类型散货船占比最重，新接船舶中散货船占比为41.50%，完工船舶散货船占比为54.60%。

2023年1-9月，全国造船完工量3074万载重吨，同比增长10.6%，其中海船为3058万载重吨(1129万修正总吨);新承接船舶订单量5734万载重吨，同比增长76.7%，其中海船为5667万载重吨(2161万修正总吨)。截至9月底，手持船舶订单量13393万载重吨，同比增长30.6%，其中海船为13309万载重吨(5797万修正总吨)，出口船舶占总量的93.3%。

2023年前三季度，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正总吨计分别占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业占全国64.3%，新承接订单量前10家企业占全国62.5%，手持订单量前10家企业占全国61.2%。

我国造船企业主要分布在长三角、珠三角和环渤海造船三大造船基地，选择这些区域的骨干造船企业，可以确保竞争力造船企业在地域上具有较为全面的代表性。长三角造船企业包括熔盛重工、中远川崎、新世纪、扬子江、泰州三福、浙江造船、金海重工、扬帆集团、江南造船、 沪东中华、外高桥等造船企业，环渤海造船企业包括渤海重工、黄海造船、北海船舶、大连船舶等造船企业，珠三角造船企业包括广船国际、中船龙穴、厦门船舶、中船澄西、文冲船厂等造船企业。

造船行业未来发展趋势预测

随着全球贸易的增加和船舶老龄化的影响，新船需求呈现增长趋势。特别是集装箱船、油船和散货船等类型的船舶需求增长较快。同时，环保法规的趋严也推动了绿色环保型船舶的需求增长。保和智能化是未来造船业的发展趋势。随着环保法规的日益严格，对清洁能源和环保型船舶的需求越来越大。同时，随着人工智能和物联网等技术的发展，智能化和数字化也成为造船业的发展方向。

造船业是一个周期性的行业，其发展受到全球经济的影响。当全球经济处于繁荣时期时，航运市场和造船市场也会相应繁荣;当全球经济处于衰退时期时，航运市场和造船市场也会相应萎缩。总的来说，造船市场是一个高度竞争、技术密集、资本密集和周期性的行业。未来，随着技术的不断进步和全球经济的不断变化，造船市场仍将保持一定的增长态势。

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