中国工业和信息化部14日发布的数据显示，2023年1至11月中国造船三大指标同步增长，国际市场份额均超五成。总体来看，造船行业面临着机遇与挑战并存的市场环境。未来几年，随着全球经济的复苏和贸易的增长，市场规模将继续扩大。
造船行业是涉及船舶设计、制造、维修和拆解的综合性产业。该行业与全球经济、贸易和运输密切相关，因为船舶是全球货物运输和旅游业的重要工具。随着全球贸易和旅游业的发展，造船行业一直保持着增长趋势。
前11个月造船三大指标同步增长
中国工业和信息化部14日发布的数据显示，2023年1至11月中国造船三大指标同步增长，国际市场份额均超五成。
今年1至11月，全国造船完工量3809万载重吨，同比增长12.3%;新接订单量6485万载重吨，同比增长63.8%;截至11月底，手持订单量13409万载重吨，同比增长29.4%。
工业和信息化部数据显示，今年1至11月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%。
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中国的造船业已经连续13年保持了全球领先的地位，稳固了造船大国的地位。这主要得益于中国造船业拥有完善的产业链和供应链，能够提供各种类型和规格的船舶和海洋工程装备，满足不同客户的需求。同时，中国造船业还拥有丰富的人力资源和技术资源，能够保证生产的效率和质量。
造船行业面临着机遇与挑战并存的市场环境
近三年来，我国造船业进入供需两旺阶段，船舶业迎来新一轮景气周期。
据中研产业研究院《2023-2028年中国造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析：
行业景气度的上升也使得相关企业的盈利能力快速增强。在景气周期下，航海装备上市公司效益明显改善。同花顺数据显示，航海装备板块11家公司中，2023年上半年归母净利润实现同比增长的有7家，占比超六成。有业内人士表示，目前船舶制造行业整体产能偏紧，有利于公司获取订单。
江龙船艇半年报显示，上半年公司实现营业总收入4.34亿元，同比增长75.01%;归属于上市公司股东的净利润为1274.13万元，同比增长43.29%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润716.37万元，同比增长324.53%;公司及子公司新签订单不含税金额17.81亿元，创历史新高。截至2023年6月30日，公司及子公司在手订单不含税金额25.57亿元。
天海防务半年报显示，报告期内，公司营业收入为143730.78万元，同比增长41.19%;归属于上市公司股东净利润6209.43万元，同比增长55.19%。船舶技术服务-设计业务新签订单量44艘/项，占报告期末在手订单数量的三成。
全球船舶工业发展形势复杂多变，船舶企业发展面临不少困难。要加强形势研判，把握发展方向，抓住船舶工业全面开放带来的新机遇。
中国已成世界第一造船大国，但全国政协委员、民建上海市委副主委、江南造船(集团)有限责任公司科技委主任胡可一表示，目前中国在很多船型的建造方面已经是全球领先了，但从建造效率来看，中国造船业跟最先进的韩国船厂等相比，仍有一定差距。
造船业行业的未来发展受到国内外经济发展和政策环境的影响。一方面，国家实施一系列政策措施，积极推动中国船舶工业的发展，推动中国船舶建造业的发展。另一方面，随着中国经济的不断发展，商业船舶的需求量也在不断增长，推动了中国造船行业的发展。
总体来看，造船行业面临着机遇与挑战并存的市场环境。未来几年，随着全球经济的复苏和贸易的增长，市场规模将继续扩大。同时，随着新技术和新材料的应用以及环保要求的提高，造船行业的效率和船舶性能也将得到提高。然而，市场竞争激烈、环保法规严格、技术风险高和经济波动等因素也将对企业经营带来不利影响。因此，造船企业需要密切关注市场动态和技术发展趋势，加强技术创新和市场拓展以适应市场需求并抓住发展机遇。
造船业行业研究报告主要分析了造船业行业的市场规模、造船业市场供需求状况、造船业市场竞争状况和造船业主要企业经营情况，同时对造船业行业的未来发展做出科学的预测。造船业行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。
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2023-2028年中国造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告
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陈观秋
工信部:一季度我国造船三大指标市场份额保持全球领先 
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