2024皮卡市场发展趋势分析 走势趋平稳

• 黄文玉 2024年1月16日 来源：互联网 汽车工业协会 乘联会 中国皮卡网 949 59
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皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

近日，据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年12月份皮卡市场销售4.8万辆，同比增长10.3%，环比增长5.0%，处于近5年的中位水平。由于去年12月疫情下皮卡产销受阻，基数低，同比促进大。2023年1-12月的总体皮卡销量51.2万，同比微降0.2%，走势趋平稳。

图片来源：乘联会

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。

皮卡行业发展现状及市场规模分析

随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。我国皮卡车产业已发展30余年，拥有20余个皮卡车品牌，随着政策管理的逐步放宽，企业开始加大对我国皮卡车产业的投入，对产品研发、生产、试验验证、技术升级、市场服务升级等多方面都大力投入。2022年，我国皮卡车市场已超过50万辆容量，市场销售总规模达574.6亿元，同比上年减少2.56%。

随着消费者对皮卡的需求不断增加，皮卡市场规模不断扩大。据统计，近年来皮卡销量逐年攀升，市场占有率也越来越高。随着皮卡市场的不断发展，越来越多的企业加入了这个市场。国内外的汽车厂商、皮卡制造商等都在积极布局皮卡市场，市场竞争日益激烈。皮卡作为实用型汽车，技术创新不断涌现。目前，皮卡已经实现了各种智能化、动力化和舒适化的配置和技术应用，未来还将有更多的技术创新涌现。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国皮卡行业深度调研及投资机会分析报告》显示：

随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类，2021年中国皮卡产量达54.7万辆，较2020年增加了5.50万辆，同比增长11.18%，占全国汽车总产量的2.10%，较2019年的1.79%增长了0.31%。分燃料情况看，2021年中国皮卡柴油车产量为41.5万辆，占全国皮卡总产量的75.87%，占比非常大;汽油车产量为13.0万辆，占全国皮卡总产量的23.77%。2021年中国皮卡产销量实现双增长，2021年中国皮卡销量达55.4万辆，较2020年增加了6.3万辆，同比增长12.83%，占全国汽车总销量的2.11%，较2014年的1.84%增长了0.27%。分燃料情况看，2021年中国皮卡柴油车销量为42.2万辆，占全国皮卡总销量的76.17%，占比非常大;汽油车销量为13.0万辆，占全国皮卡总销量的23.47%。

2022年，柴油皮卡依然占据主要市场，市占率高达77.6%，表现平稳，而随着内蒙古、河北、山东、浙江等地汽油皮卡销量的提升，汽油皮卡的占比也小幅上涨。值得一提的是，2022月，纯电动皮卡售出2174辆，其中广东省占据33.5%的份额，云南占据17%的份额，江苏、广西、海南的纯电动皮卡需求有所提升，郑州日产、福田、长城是纯电动皮卡的主销品牌。

2022年中国皮卡动力结构

数据来源：中国皮卡网

近年来中国皮卡行业如火如荼的发展，吸引一大批优秀的企业入局，如长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通、江淮汽车、上汽通用五菱、长安汽车、北汽福田、河北中兴等，2021年长城汽车皮卡销量完成23.30万辆，全国排名第一;江铃汽车皮卡销量完成6.74万辆，全国排名第二;郑州日产皮卡销量完成5.01万辆，全国排名第三。

我国皮卡市场集中度较高，从销量上来看，长城汽车是我国皮卡行业的龙头企业，其市场份额超过四成。绿色化是我国汽车转型升级的必然趋势，近年来，皮卡也逐步向新能源方向发展，皮卡厂商相继推出新能源皮卡车型。在政策的指引和支持下，我国皮卡厂商将持续加大研发投入，加快技术提升和产品升级，挖掘国内外皮卡消费市场。

皮卡的应用范围不断扩大，已经不仅仅局限于农业、建筑等领域。随着消费者对皮卡的认知和需求的提高，皮卡已经逐渐成为家庭用车、越野用车、旅行用车等多元化需求的优选车型。随着国家对皮卡市场的重视和政策环境的不断优化，皮卡市场有望进一步发展壮大。目前，国家已经出台了一系列鼓励皮卡发展的政策，包括放宽皮卡进城限制、减免皮卡车辆购置税等。

2023年，促消费举措陆续落地实施，我国消费市场修复回升，皮卡消费市场也小幅回暖，皮卡销量下滑趋势明显放缓。2023年1-10月，我国皮卡销量为41.9%，同比下降2%。2023年，世界上地缘政治冲突频发，全球经济发展的不稳定性因素增多，国内外汽车消费市场都呈现出降温趋势。相比之下，汽油皮卡车的启动速度快、动力强、噪音小，符合消费者对车辆舒适度的要求，为汽油皮卡车的发展带来契机。2023年，皮卡出口数量增势放缓，但海外市场仍是我国皮卡销量增长的重要推动力。

业内人士说，传统皮卡的特点可以用多拉慢跑、有操无控、内外翻新、慢速安全四个词来形容，即低速扭矩大的发动机，提速慢;操控方面，部分传统皮卡仍然在使用液压助力的方向盘;对舒适性的理解仅停留在内外饰翻新;安全标准与货车一样，设计逻辑与“乘用化”背道而驰。

皮卡行业市场未来发展趋势预测

国家对皮卡市场给予了越来越多的政策支持，如放宽皮卡进城限制、减免皮卡车辆购置税等，这将有利于皮卡市场的进一步发展。随着国内消费水平的提升和皮卡车型的多样化，皮卡在国内市场的需求将会持续增长。随着消费者对汽车个性化需求的增加，皮卡作为一种具有独特风格的车型，将受到更多消费者的青睐。皮卡市场未来前景看好，但同时也面临着竞争加剧和消费者需求多样化的挑战。企业需要不断提升产品品质和服务水平，以满足消费者多样化的需求。

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