新能源汽车动力电池原材料成本上涨 2022中国汽车动力电池产量和装机量

• 2022年3月20日 HuangJiang来源：新浪 925 57
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车企涨价原因均指向原材料成本高企及通胀压力。原材料方面，以镍、碳酸锂为首的上游成本仍在持续堆高。镍价依然处在偏高位置;电池级碳酸锂出厂价最高已达53万元/吨，市场均价也突破50万元/吨大关。

3月以来，已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。其中，特斯拉涨价频率最高，七天调涨三次售价;已知单次涨幅中，小鹏汽车、特斯拉最多，均达2万元。

新能源汽车动力电池原材料成本上涨

总体来看，车企涨价原因均指向原材料成本高企及通胀压力。原材料方面，以镍、碳酸锂为首的上游成本仍在持续堆高。镍价依然处在偏高位置;电池级碳酸锂出厂价最高已达53万元/吨，市场均价也突破50万元/吨大关。

新能源车比燃油车更加依赖锂、镍、钴以及硅基芯片等材料，从电池到整车零部件的种种原材料，都是制约新能源汽车制造成本的关键。以动力电池的核心原材料碳酸锂为例。

根据中研产业研究院《2022-2027年中国新能源汽车动力电池行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

据生意社数据，3月15日电池级碳酸锂华东地区均价达到了49.6万元/吨。而在2020年12月底，电池级碳酸锂华东地区均价仅为5.46万元/吨。不到一年半的时间里，碳酸锂的价格增长了8倍。同时，钴的华东市场价格从2021年初不到30万元/吨，涨到了3月15日的56.67万元/吨。其他动力电池所涉及的隔膜、正负极材料、电解液等均有不同幅度的涨价。

乘联会秘书长指出，新能源汽车原材料涨价属于周期性行为，目前车价普遍上调也是对原材料价格上涨的体现。随着原材料产业端供应环境恢复，一定程度上也将缓解价格上涨的不利因素。

动力电池去年末已因同样原因掀起一轮涨价潮，当时比亚迪、鹏辉能源等多家厂商均传出涨价消息。而电池价格上涨10%对应单度电成本上涨100元左右，以单车带电量50wh计算，即对应车企单车成本上涨5千元及以上。

值得注意的是，中金公司17日报告指出，成本端来看，相较大宗原材料，2022年电池涨价时影响更大的直接因素。根据车企反馈，目前成本提升幅度约10-20%、单车在万元，而年初至今，除铝以外的主要汽车大宗原材料价格涨幅较小，单车成本涨幅不足千元、相比去年改善明显，非主要矛盾。

2022中国汽车动力电池产量和装机量

如今电池涨价影响落地，车企跟进调价形成初步利空出尽。随着近期车企电池采购谈判逐步落地，作为对冲，特斯拉、比亚迪等车企也陆续调高终端零售价，预计后续会有更多车企跟进，体现了畅销品牌订单充沛、需求信心足。同时，涨价幅度较好地对冲了电池涨价影响。

受俄乌冲突、疫情、原材料上涨等因素影响，动力电池市场变得更加复杂;不仅仅是企业与企业之间的产能竞赛，还扩大到了整个动力电池的产业链布局之上。

通过数据来看，2月份动力电池的产量和装机量，竟然出现了“分裂”的情况。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年2月，国内的动力电池产量共计31.8GWh，同比增长236.2%，环比增长7.1%。

其中，三元电池的产量为11.6GWh，占总产量的36.6%，同比增长127.2%，环比增长7.6%;而磷酸铁锂电池的产量为20.1GWh，占总产量的63.1%，同比增长364.1%，环比增长6.7%。

可以看到的是，就动力电池企业的积极性而言，磷酸铁锂电池的受欢迎程度，要远高于三元电池。但换个角度，三元电池产量的环比增长速度，反而要高于磷酸铁锂电池。如此可以得出，其实属于三元电池的基本面还在。

只不过另一个问题是，在动力电池的装车量方面，原本增长的情况，却出现了反转。

2022年2月，国内动力电池的装车量为13.7GWh，同比增长145.1%的同时，但却出现了环比下降15.5%的情况。

其中，三元电池共计装车量5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%;磷酸铁锂电池共计装车量7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。

2月新能源汽车销量同比增长1.8倍

2月，我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2.0倍和1.8倍，市场渗透率为19.2%。新能源汽车产业快速发展。

工信部数据显示，2月，纯电动汽车产销量同比分别增长1.7倍和1.6倍，插电式混合动力汽车产销量同比分别增长4.1倍和3.4倍。1月至2月，新能源汽车产销分别完成82.0万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，市场渗透率为17.9%。

市场潜力不断释放，产业链配套能力也进一步提升。天眼查数据显示，我国现有动力电池相关企业9500余家，其中，2021年新增注册企业1100余家。

工信部表示，将加大力度增强产业链供应链稳定性和竞争力。着眼于满足动力电池等生产需要，工信部将会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，同时进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验。

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