航空客运行业现状 航空客运发展前景预测

• 2022年4月15日 ZhouJiaLiang来源：互联网 1467 97
• 繁体

2020年，新冠肺炎疫情的突然爆发对我国经济冲击较大，但随着国内疫情逐步得到控制，经济开始逐步复苏，居民可支配收入在短暂下滑后重新恢复增长。

航空客运行业现状

2020年，新冠肺炎疫情的突然爆发对我国经济冲击较大，但随着国内疫情逐步得到控制，经济开始逐步复苏，居民可支配收入在短暂下滑后重新恢复增长。从2020年下半年开始，全球最大的航空市场中国和美国国内市场已经开始走上复苏之路，中国国内航线旅客运输量成为目前全球恢复速度最快的航空市场。

2021年全年旅行(按客运需求公里数，即RPK计算)将恢复到2019年的43%，虽然比2020年的情况有所改善，但远未恢复到正常水平。数据显示，2021年总体旅客人数预计将达到24亿人次，高于2020年的近18亿人次，但仅略超2019年45亿人次的一半。

据中国民航局消息，2021年10月31日至2022年3月26日，中国民航将执行2021/2022年冬春航季航班计划。今年冬春航季，共有近200家国内外航空公司安排客货航班计划每周101658班。伴随着中国航线的增多，外国航空公司在航空客运市场的拼抢将更加激烈，价格战将伴随全过程。

市场调查显示，在航空客运方面，部分三四线城市实现了30%以上的增长。目前中国的机场投资也保持高速前进，其中以三四线城市的中小机场项目为主。预测2022年，全球客运量将恢复至疫情前的88%。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》分析

目前中国的机场投资保持高速前进，其中以三四线城市的中小机场项目为主。首先，一线城市深圳增速最快，而新一线城市追赶迅速，其中西安和郑州表现亮眼;其次，三四线城市运力爆发，泉州、南通等三四线城市增速超过35%。

随着产业和消费的下沉，三四线城市航空客运也在爆发，其中东南地区航空客运民营经济很活跃的三四线地级市表现突出，目前国内的机场建设的热门地区也在三四线城市;其三，部分旅游热门城市，航空客运增速放缓，包括云南的昆明和丽江的机场等，或和旅游市场波动有一定关系。

航空客运发展前景预测

国际航空运输协会发布消息，预计2024年客运总量将达40亿人次，将超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。预计2022年这一比例将升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，国际客运量恢复至2019年水平的27%。预计2022年这一比例将升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

想要了解更多航空客运行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告

  本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢