2025新能源车热管理市场规模预测 新能源车热管理行业发展机遇分析

• 黄江 2022年12月1日 来源：新浪 778 47
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车热管理行业随着电动化进程,单车价值量逐步提高。国内外新能源汽车市场潜力 巨大,汽车热管理产品的市场需求也将随之大幅提升,该行业将充分享受电动化进程中的红利。

发动机热管理系统研发的关键技术之一是热管理系统与发动机运行的匹配技术以及系统优化控制策略的选择问题。热管理系统效率很大程度上依赖于系统优化控制策略，控制对象包括水泵转速、电控节温器阀门开度以及冷却风扇转速等。

2025新能源车热管理市场规模预测

2025年国内新能源车热管理市场规模将达700亿元，到2030年市场规模还将提升至1114亿元，占全球的58.5%。

在电动车的热管理系统中，电动压缩机是核心部件，对电驱动系统的温度控制有重要作用。同时，其单车价值量也较高。在电压平台升级的趋势下，热管理系统的作用更加明显，对核心部件的要求也更高。

车热管理行业随着电动化进程,单车价值量逐步提高。国内外新能源汽车市场潜力 巨大,汽车热管理产品的市场需求也将随之大幅提升,该行业将充分享受电动化进程中的红利。

新能源车热管理行业发展机遇分析

9月，小鹏最新的旗舰产品G9正式上市，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，其所采用的电动压缩机便来自美的旗下的零部件公司威灵汽车部件，该公司2018年就已成立。

在去年4月的上海车展，威灵汽车部件有5款产品亮相，包括电动压缩机、电子油泵等。一个月后，威灵汽车部件宣布驱动系统、热管理系统、辅助及自动驾驶系统三大产品线正式投产。

格力和海信则采用投资并购的方式加速这一领域的布局。作为全球制冷元器件行业巨头，盾安环境也在发展新能源汽车热管理业务，和比亚迪、吉利、长安、上汽等公司开展合作。

格力表示，看好盾安环境作为全球制冷元器件行业龙头企业的产业价值，拟通过控股交易进一步提高空调上游核心零部件的竞争力和供应链的稳定性，同时完善公司新能源汽车核心零部件的产业布局。

新能源汽车热管理系统相比于燃油车，新增了电池热管理、电机电控热管理系统，且驾驶舱制热由原来发动机冷却液制热转变为 PTC 加热或者热泵。其整个系统的单车价值由传统燃油车的 2000 元左右，提升 3 倍，达到 6000 元左右。且随着国内新能源汽车渗透率不断扩大的进程，新能源汽车热管理行业市场空间在2025 有望达到 757 亿元。

热管理系统功能复杂，推动向集成化方向发展

为提高新能源汽车冬季续航，整车厂逐步提高热管理系统效率。如利用电机电控余热来实现对电池系统的加热需求，降低了高耗能 PTC 的使用，提高冬季续航里程。驾驶舱制热逐渐升级为热泵空调，进一步加大热管理系统的复杂程度。为提高整个系统的可靠性、空间利用率、效率、并降低成本，热管理系统逐步向集成化方向发展。

国内热管理企业由单一零部件向系统集成供应转变

国内热管理企业由于起步较晚，竞争环境较为激烈，主要通过提供热管理系统中某个零部件的方式，为整车厂进行供货。但伴随着国内更多新势力品牌的诞生，给国内热管理零部件供应商提供了更多尝试的机会，使其在技术经验方面逐渐积累，向汽车热管理集成供应商转变。

《2022-2027年中国新能源热管理系统行业竞争分析及发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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