甲醇是一种重要的有机化工基本原料,广泛应用于有机合成、染料、农药、医药、涂料等行业。甲醇可以用于生产甲醛、甲基叔丁基醚( MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烃和二甲醚等有机化工产品。
甲醇是一种重要的有机化工基本原料,广泛应用于有机合成、染料、农药、医药、涂料等行业。甲醇可以用于生产甲醛、甲基叔丁基醚( MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烃和二甲醚等有机化工产品。
截至2022年11月底,据公开数据统计,甲醇新增产能456万吨,产能增速4.65%,总产能达10242万吨(未剔除废旧产能)。若剔除废旧产能,甲醇产能增速将远低于5%。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年甲醇行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》显示:
甲醇经济前景广阔,就技术储备而言,目前已经解决了燃烧特性、排放特性、毒性以及作为动力源的动力特性等方面的问题,同时经过了多年的技术验证,具备了大规模产业化的条件。
2021年,我国甲醇产能多分布在西北、华北华东地区,产能占比分别35.26%、28.96%、17.73%。西北地区由于煤炭资源丰富,仍是我国最主要的甲醇产区。
今年甲醇行情波动大致分为四个阶段。第一阶段是年初到三月初价格修复与原油推动下的上涨。1 月甲醇在动力煤上涨背景下,成重心连续上移,传统下游需求逆季节性改善,MTO 开工提升超预期 。第二阶段以疫情为主导的价格波动。3月国内疫情的反复和局部封控管理对下游需求和物流造成了严重影响,产业开始累库。4月行情曲折,持续受疫情影响,内地运输难度增加,订单原材料采购较为谨慎,加上春检力度较低,内地库存上涨。
第三阶段以美元加息为开端的全球经济衰退导致商品暴跌。6月15日美联储加息75个基点后,商品开启了暴跌行情,甲醇09合约从最高2964元/吨,下跌至2276元/吨,7月中下受国内稳增长预期以及海外市场企稳影响,宏观短期有所企稳,叠加亏损性停车和进口减少,库存持续下降,价格逐渐修复。
第四阶段,11月开始宏观环境相对稳定,需求依然低迷,商品估值普遍偏低。甲醇基本面需求无法进一步提升,供应端虽有回归和投产,但冬季天然气装置有季节性检修支撑,煤炭成本亏损运行等,甲醇预计延续震荡行情。
随着全球交通领域低碳化转型,汽车行业目前已形成纯电动汽车、氢燃料电池汽车等多种技术路线并存的格局。然而,受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素,纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出,甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。
甲醇汽车的普及推广离不开甲醇。据了解,甲醇在常温常压下是液体,在储存、运输和使用等环节更加经济、安全、便捷,是氢能利用的最佳载体。使用甲醇作为燃料可能最早源于上世纪八九十年代的美国和欧洲,但如今,我国已成为甲醇汽车领域的佼佼者。目前,我国是全球最大的甲醇生产国和使用国,甲醇资源产能和产量均超过全球的一半以上。在绿色甲醇制备方面,各项技术也趋于成熟并形成了一定规模。
目前,我国煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平,煤炭的节能降碳完全具备技术条件。绿色低碳甲醇可通过利用工业副产氢气或可再生能源电解水制氢与重碳排放地区二氧化碳捕集相结合来制备。现代煤化工与二氧化碳捕集技术的耦合,每生产1吨甲醇可以消纳约900公斤二氧化碳,而可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年甲醇行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。
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2022-2027年甲醇行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告
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