汽车检测,是为确定汽车技术状况或工作能力的一项检查工作。汽车在使用过程中,随着使用时间的延长,其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降。
汽车检测,是为确定汽车技术状况或工作能力的一项检查工作。汽车在使用过程中,随着使用时间的延长,其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降。
目前,我国汽车检测分为在用车检测与新车下线检测,其中在用车检测又分为强制性检测与非强制性检测。其中强制性检测又称定期检测,是由政府通过法律法规规定必须定期参加的检测,主要受监管驱动。而非强制性检测多为机动车生产及服务企业因业务活动而开展的主动检测,包括二手车检测、维修检测等,主要受市场驱动。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国汽车检测行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示:
据中国汽车工业协会数据统计,2021年中国汽车销量同比增长了3.8%,2022年1-9月中国汽车销量为1947万辆,同比增长了4.4%。汽车数量的持续增长,使得汽车日常的检修,以及年检的需求也在持续增加。
近年来,中国汽车检测市场规模一直保持增长趋势从2017年的375.99亿元增加到2020年540.42亿元,年复合增长率为12.85%,预计2022年将达648亿元。
汽车检测行业持续向好发展
截至2022年9月底,全国机动车保有量达4.12亿辆,其中汽车保有量3.15亿辆,第三季度汽车保有量月均新增量明显高于上半年,连续三个月新增量超200万辆。2022年前三季度,全国新注册登记机动车保有量2621万辆,其中汽车保有量1740万辆。随着汽车产业复工复产、汽车消费市场逐步回暖。庞大的汽车保有量也将催生巨大的汽车检测市场,为我国汽车检测行业的发展提供强劲动力。
随着近年来我国汽车检测行业的发展,我国汽车检测行业相关企业数量也随之不断增长。具体来看,2017-2020年以来,我国汽车检测相关公司成立数量呈现出高速增长的趋势,近两年来增速有所放缓,其中2021年共成立了31275家和汽车检测相关的公司,同比2020年下降了4.41%。虽然近两年来新公司成立数量增速有所下降,但市场中往年成立的部分汽车检测公司依旧在运作,随着国家对于汽车行业的政策扶持和鼓励力度逐渐增加,汽车检测行业也在日益蓬勃发展。
2020年中国汽车交通事故发生数为15.69万起,同比2019年下降了1.53%。随着近几年交通事故的频发,人们在购车和驾驶时更加注重安全问题,这对汽车检测不断提出新的要求,也推动着汽车检测工作持续发展。
随着我国经济持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势。汽车检测行业市场需求与汽车保有量及车龄相关,汽车保有量及车龄决定了市场业务量。我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长,需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《通报公安部服务“六稳”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,推出优化营商环境12项措施情况》等法律法规对不同类型机动车的检测频次要求作出明确规定,只有经检测合格的车辆方可取得检验合格标志,未取得检验合格标志的车辆不得上路行驶。
中国保有车辆平均车龄已进入需强制检测年限且随着车辆进入存量市场其平均车龄还在持续增长。针对不同类型机动车,在用车车龄的不断增长,在用车对应车型的相关安全、环保和综合检测频次增加,检测市场下游需求增大,行业发展前景广阔。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国汽车检测行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。
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2023-2027年中国汽车检测行业全景调研与发展战略研究咨询报告
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