上市航司披露11月数据 国际航线客运量持续回暖 预计2023年全球航空业盈利分析

• 曾燕 2022年12月16日 来源：互联网 1186 77
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报道称，12月15日晚间多家上市航司披露月度运营情况。11月，国有三大航司(国航、南航、东航)、春秋航空、吉祥航空等在运力投入、旅客周转量指标上均继续同比下降。

上市航司披露11月数据 国际航线客运量持续回暖

报道称，12月15日晚间多家上市航司披露月度运营情况。11月，国有三大航司(国航、南航、东航)、春秋航空、吉祥航空等在运力投入、旅客周转量指标上均继续同比下降。不过，各大航司整体运营数据下滑主要源自国内航线受挫，国际客运航班量则处于持续回升中。值得关注的是，自12月份以来，随着各地优化调整疫情防控措施，国内航班量已触底回升，进入快速修复期。

多家航空公司披露11月主要运营数据

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国航空行业市场深度分析及投资战略研究报告》统计分析显示：

中国国航：11月平均客座率同比上升2.8个百分点

中国国航(601111)12月15日晚间公告，11月客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降26.2%，环比下降11.3%;旅客周转量同比下降22.7%，环比下降14.2%。平均客座率为62.1%，同比上升2.8个百分点，环比下降2.1个百分点。

中国东航：11月客座率同比上升6.67个百分点

中国东航(600115)12月15日晚间发布11月运营数据，11月公司客运运力投入(按可用座公里计)同比下降43.19%;旅客周转量(按客运人公里计)同比下降36.7%;客座率为65.05%，同比上升6.67个百分点。

南方航空：11月客座率同比上升2.38个百分点

南方航空(600029)12月15日晚间发布11月主要运营数据，11月客运运力投入(按可利用座公里计)同比下降38.21%;旅客周转量(按收入客公里计)同比下降35.88%;客座率为65.62%，同比上升2.38个百分点。

春秋航空：11月客座率同比下降4.79%

春秋航空(601021)12月15日晚间公告，11月公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降41.41%，环比下降25.24%;旅客周转量同比下降45.06%，环比下降29%;客座率为72.14%，同比下降4.79%，环比下降3.82%。

吉祥航空：11月客座率同比上升2.88%

吉祥航空(603885)12月15日晚间发布11月主要运营数据，11月公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降45.76%;旅客周转量(按收入客公里计)同比下降43.21%;客座率为64.09%，同比上升2.88%。

11月上旬，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布了《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》(简称“二十条”)，其中取消了入境航班熔断机制，并对登机前的核酸检测证明等防疫要求作了放宽调整。

这一举措一度被业内视作国际航线复苏的契机。据去哪儿、携程等平台信息反馈，新版疫情防控政策发布后，各平台国际航班、机票实时搜索量较此前都有大幅增长。国际旅客往来出行需求由此可窥一斑。

在此之前，6月4日，民航局下发《关于调整国际客运航班的通知》，推出调整版“五个一”政策，逐步、有序恢复国际客运航班。至10月30日，民航局启动了2022/23年冬春航季航班计划(2022年10月30日至2023年3月25日)。在新的冬春航季执行区间内，国际航线方面，国内外航空公司每周安排客运航班840班，即420个往返航班，同比2021/22冬春航季增长了105.9%。对国际航线大幅度放宽执行，这对于今年因多个重点城市散发疫情而受挫严重的民航业无疑是一大利好消息。

在新的冬春航季开始之前，国际航线客运已在逐渐复苏。今年前10个月，我国国际航线旅客运输量累计完成132.1万人，同比增长5%，可以说是为新航季计划的启动执行奠定了一个好基础。

在新航季计划执行初始，11月国际航线客运航班量增长明显。据飞常准平台公布的数据显示，11月国内航司的国际航线(含港澳台)实际执行客运航班量4943班次，环比增长9.97%，同比增长14.5%。疫情以来，国际航班量首次出现同比正增长，也是今年以来最高值。

预计2023年全球航空业盈利分析

国际航空运输协会(IATA，简称“国际航协”)8日预计，2022年航空业因新冠肺炎疫情造成的亏损持续收窄，2023年全球航空业将恢复盈利。按其预测数据，2023年航空公司预计实现47亿美元的净利润，净利润率0.6%。这将是自2019年以来的首次盈利。

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