起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车,航吊,吊车。
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车,航吊,吊车。
起重设备有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故,行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快;作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM;禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全,国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国起重机行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示:
起重机械种类繁多、应用广泛,根据起重机不同构造和使用场景主要可分为移动式起重机和固定式起重机(塔吊)。从起重机械销量数据可以看出,自 2016 年起 我国起重机械销量明显提升,主要是因为起重机械使用寿命大概在 8-10 年左 右,上一销售高峰期(2009-2011)售出的起重机械面临置换需求。
起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。如在港口码头和铁路车站,没有起重机械,装卸工作就不能进行;在冶金生产中,起重机械已用于金属生产的全部过程;现代建筑工程,不能离开起重机械;在农业和林场,最困难、最费力的工作也由起重机械来完成;在核发电站中,采用特殊的起重机,用以代替人的操作去担当对人体健康有严重危害的作业。随着科学技术和生产的发展,起重机械在不断地完善和发展之中。
在 2014 年以前,汽车起重机销售占比呈下降趋势,从2007 年的 84.51%降到2015年最低的49.46%。随车起重机凭借其使用灵活用途广泛,有效提升物流效率的特点销售占比不断提高, 2015 年达到最高的 44.44%。不过 2015 年以后汽车起重机占比再次提升,到 2019 年占比达到 71.87%,随车起重机占比下降至 24.3%。
行业集中度不断提升,汽车起重机徐工市占率保持第一。由于汽车起重机占移 动式起重机比例超过 70%,因此我们从汽车起重机的角度分析起重机行业的竞争 格局。与挖掘机行业相类似,起重机行业集中度也在不断提升。自 2016 年以来 汽车起重机行业集中度不断提升,2018年汽车起重机行业CR3达到91.98%。
公司方面,市占率前三的分别是徐工重型、三一重工和中联重科。其中徐工连续多年 保持龙头位置,市占率呈下降趋势,2019 年前 4 月市占率达到 40.30%,是自 2009 年以来首次低于 50%。三一重工和中联重科市占率相差不多,分别占据 25% 左右市场份额,且呈现上升趋势。
2020年,徐工推出了XCT8L3、XCT12L3、 XCT20L5、XCT80L6等全新升级的汽车起重机,XCA60_E、 XCA550、XCA1200等全地面起重机,XGC100-I型履带起重机等新产品。
其中,多款产品均为中国甚至全球首创。XCT80L6为国内首款6节臂80吨汽车起重机,目前已经成为市场上该吨级产品的佼佼者;XCA60_E是国内唯一的三桥60吨级全地面起重机,今年以来就实现对中国香港、土耳其等地的批量销售; XCA550为全球首款七轴550吨级全地面起重机。
由于工业生产规模不断扩大,生产效率日益提高,以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加,促使大型或高速起重机的需求量不断增长,起重量越来越大,工作速度越来越高,并对能耗和可靠性提出更高的要求。
移动式起重机械对应国六排放标准,未来两年是更新需求高峰期。与挖掘机增 长逻辑类似,汽车起重机械行业增长的看点主要包括环保因素带动的更新需求及 基建带动的新增需求上。
起重机械的寿命通常在 8-10 年,我们假设设备均在购入后的 8-10 年内进行更新 置换,且按照第8年 20%、第 9 年 30%、第 10 年 50%的置换需求比例进行测算.我 们得到2020-2022年将是更新需求的高峰期,预计2020年汽车起重机更新需求将 达到 3.3 万台,到 2022年随车起重机更新需求将达到顶峰 1 万台,未来两年起重机械销量增长有所保障。
塔式起重机是一种建筑吊装设备,广泛用于建筑及其他行业,用以垂直吊装、移动建筑材料及安装建筑构件,主要可分为塔头式、平头式和动臂式起重机。
近年来我国建筑业的稳步发展,政府大力推广装配式建筑发展带动中国塔式起重 机的市场规模的提高。装配式建筑是指建筑的部分或全部构件在工厂预制完成, 然后运输到施工现场,将构件通过可靠的连接方式组装而建成的建筑。
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2022-2027年中国起重机行业市场全景调研及投资价值评估研究报告
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