中国铁建2022年度累计新签合同额32450.011亿元 同比增加15.09%

• 刘明月 2023年1月19日 来源：中国铁建 1379 91
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中国铁建发布公告，2022年10-12月新签合同额人民币14013.323亿元;2022年度累计新签合同额32450.011亿元，同比增加15.09%。

中国铁建2022年度累计新签合同额32450.011亿元 同比增加15.09%

中国铁建发布公告，2022年10-12月新签合同额人民币14013.323亿元;2022年度累计新签合同额32450.011亿元，同比增加15.09%。

全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对;开行货物列车10894对，较现图增加50对。

以京广高铁京武段按时速350公里常态化高标运营为契机，铁路部门将全面优化调整以京广高铁为主骨架，涵盖石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图。开行时速350公里高品质标杆列车57列，覆盖16个省(区、市)，多个城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强。

北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时8分、7小时31分、8小时20分。

新图将充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段、和田至若羌铁路等新线运能，为区域经济社会发展提供更加有力支撑。郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分，郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达，京津冀城市群、中原城市群、武汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。

此外，铁路部门将优化调整北京地区主要客站功能，进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力。充分利用改扩建后的北京丰台站能力，统筹优化调整北京地区主要火车站功能，疏解北京站、北京西站等既有车站压力。北京丰台站主要办理经由京广高铁至石太高铁方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京枢纽中转普速列车客运业务，初步安排旅客列车120列，其中高速46列、普速74列。

在新时代的背景下，面对发展的新要求，铁路正朝着数字化、智能化、信息化、智慧化的发展方向不断前进。“十三五”期间，科技创新成为推动铁路高质量发展的强大动力，智慧铁路建设持续推进。在技术装备领域，铁路部门大力开展核心技术攻关，大力研发复兴号动车组新产品，已经形成涵盖时速160公里至350公里速度等级的复兴号系列化动车组，持续巩固了中国高铁的领跑优势。

中国高铁运营里程，突破4万公里，从0到40000，实现了从无到有，从追赶到并跑，再到领跑的历史性变化。高铁崛起成为“中国制造”转型升级的一大亮点，对产业调整结构、发展提质增效多有助力。在960万平方公里的祖国大地上，寄托着我们同一个希望，同一个梦想，齐心协力为实现“中国梦”不断贡献铁路智慧和力量。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》指出，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁将达到7万公里左右。

据中研产业研究院《2022-2027年中国智慧铁路行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析：

从产业链来看，智能铁路是一个复杂的系统工程，从整体上来看，由智能感知层、智能传输层、数据资源层、智能决策层、智能应用层等组成。数据显示，2021年，国家铁路营业里程13.1万公里，较上年增加0.3万公里，同比增长2.34%;国家铁路营业里程复线率61.9%，较上年提升0.3个百分点;国家铁路营业里程电化率75.4%，较上年提升0.5个百分点。

近年来，铁路部门注重提升软服务、增强硬实力两手抓，积极推动智慧铁路建设。智慧交通建设不仅需要技术智慧，还需要服务智慧。铁路在做好运输调度指挥、列车运行控制等技术创新应用的同时，推出了电子客票等服务新举措，让人们享受到了现代旅途的便捷采取“数据+智能应用”的模式，有利于促进智慧交通发展，进一步改善公众出行体验。

根据数据显示，2021年，我国铁路固定资产投资完成额7489亿元，较上年减少330亿元，同比下降4.22%。2021年，我国铁路投产新线4208公里，较上年减少725公里，同比下降14.7%;其中，高速铁路2168公里，较上年减少353公里，同比下降14.00%，占铁路投产新线的51.52%。

在大数据时代，数据信息是宝贵资源，交通出行数据是交通行业的重要资源，铁路作为集中发送旅客的主力军，在节假日期间经常保持每天发送旅客超千万人次的规模，巨量的数据背后蕴藏着铁路部门提高运输效率、改善服务品质的抓手。

此外，铁路行业与公路、水路、民航等共同构成了大交通体系，大交通又与旅游、文化、教育、餐饮、休闲娱乐等各行业紧密相关，可见，“智慧铁路”中蕴含了服务民生、服务社会的无限潜力。

“智慧铁路”就是要利用其更透彻的感知和度量、互联互通和更深入的智能化 三大特点,实现智能信息的网络化,进而在整个铁路系统、企业内部以及合作伙伴之间 实现信息的互联和共享。智能铁路，是一种新型的铁路交通解决方案。通过智能系统的整合集成运用，在提高速度的同时保证了新交通工具的安全性。这个系统包括全球定位系统、天气预报系统、电子导航系统、实时路人信息、交通运输管理系统、交通信号系统等集成架构的新型网络。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国智慧铁路行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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