2023造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告

• 刘明月 2023年4月10日 来源：百度百科 中研网 1391 92
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造船业行业市场投资情况如何?现阶段，发展我国造船工业更为重要，是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求，具有极为深远的意义。全球权威研究机构的最新统计，截至今年2月初，中国造船

造船业行业市场投资情况如何?现阶段，发展我国造船工业更为重要，是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求，具有极为深远的意义。全球权威研究机构的最新统计，截至今年2月初，中国造船业手持订单量为9685万载重吨，占全球造船业市场份额的46.9%，继续保持世界第一。

今年全球造船业迎来了报复性增长，新船订单暴增，韩国三大船企都罕见地提前完成了年度接单目标。韩国进出口银行(KDB)海外经济研究院10月28日发布的《海运·造船业2021年第三季度动向及2022年度展望》报告预测，今年全球新船订单量将超过4100万CGT，同比增长80%，订单总价值将达965亿美元。

2023造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告

中国船舶工业行业协会此前公布的数据显示，2021年中国造船新接订单量增幅高于全球20个百分点以上。英国造船和海运分析机构克拉克森数据显示，今年1月份，中国承接订单量147万修正总吨，占全球的近一半。

经历了近十年的淘汰落后产能，在政策引导下，造船业脱胎换骨，从量变走向质变，并在高端船舶制造方面取得了一定成绩。如今的造船企业积极向高端化转型，在大型豪华邮轮、高端海洋工程装备、LNG船、超大型集装箱船、海洋科考船等领域都实现了新的突破。

全球造船的产业链是由上、中、下游产业构成的一条链状结构，任何一个环节缺一不可。其中造船产业链的上游主要是船舶的设计、制造与一切配套;而中游则是船舶的销售，流通以及代理，培训等经营项目，它是船业链的最核心的重要环节;而下游是一系列产业的基础服务，包括船舶所需的码头、航道、仓储等辅助产业。而韩国的造船的产业链在全球尤为完善。

目前中国、日本、韩国等世界主要造船国家不同程度上面临劳动力不足的问题，突出表现在造船企业的“招工难”“留人难”等方面。

究其原因，一方面是由于近年来造船企业效益较国际金融危机前有明显下滑，现有高级船舶专业人才、熟练技工流失现象严重;另一方面是新一代年轻人(包括大学生)因造船作业环境差、危险系数大、技能要求高等种种原因不愿选择造船行业。

其中，LNG船的订单节节高涨。在全球环保要求越来越严格的大背景下，LNG作为洁净的一次能源，受国际各大船东青睐。2022年LNG动力船新订单越来越多，同时可替代燃料的氨氢、甲醇也开始成为新热点。

从造船船型结构看，手持订单中高附加值船舶订单占比大幅提高，以载重吨计算，集装箱船占比由2021年初的16.4%增长至目前的36.9%，以液化天然气等清洁能源为动力的船型占比由2021年初的2.7%增长至目前的3.5%。从船厂来看，我国国内前五家造船企业手持订单之和为3374万载重吨，占国内市场份额达34.8%，与去年同期相比提高1.1个百分点。其中，国内排名前三位的造船企业手持订单的交付时间已排至2025年。

中国已成世界第一造船大国，但全国政协委员、民建上海市委副主委、江南造船(集团)有限责任公司科技委主任胡可一表示，目前中国在很多船型的建造方面已经是全球领先了，但从建造效率来看，中国造船业跟最先进的韩国船厂等相比，仍有一定差距。

据悉，依靠着近两年在LNG船等高端造船业方面的不断突破，我国造船能力得到了显著增长，基本形成了全体系全领域的发展，而全球造船业也逐渐从过去中日韩三足鼎立的局面，转变成了中韩两国争霸。

近些年来，随着我国综合实力的不断增长，经济、军事、工业等领域均得到了显著增长，更是在某些领域发展成为了世界第一。造船业是指水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用。

国际造船市场总体明显提振，全球新船需求显著回升。据有关机构统计，前三季度超350家船东下单造船，按载重吨计，同比增长220.8%。据媒体报道，今年前九个月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标方面分别占全球的45.6%、53.2%和47.3%，继续保持全球第一的市场份额。

全国造船完工量3034.0万载重吨，同比增长6.2%，其中海船为859.6万修正总吨;新承接船舶订单量5415.6万载重吨，同比增长223.3%，其中海船为1982.3万修正总吨。造船业手持船舶订单量9243.9万载重吨，同比增长32.3%，其中海船为3540.3万修正总吨，出口船舶占总量的88.8%。

预计到2023年，中国船舶市场规模将达到8.5万亿元，比2017年增长38.5%。造船业行业的未来发展受到国内外经济发展和政策环境的影响。一方面，国家实施一系列政策措施，积极推动中国船舶工业的发展，推动中国船舶建造业的发展。另一方面，随着中国经济的不断发展，商业船舶的需求量也在不断增长，推动了中国造船行业的发展。

造船业行业报告还对全球的行业发展态势作了详细分析，并对行业进行了趋向研判，是经营企业，服务、投资机构等单位准确了解目前行业发展动态，把握造船业行业企业定位和发展方向不可多得的精品，对中国及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、造船业行业竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国行业发展状况和特点，以及中国造船业行业将面临的挑战、企业的发展策略等。

更多造船业市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2023-2028年中国造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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