天津市打造北方冷链物流集散地 各地对冷链物流的政策扶持

• 黄江 2023年4月17日 来源：新浪 1277 83
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在旺盛的消费需求驱动之下，我国冷链物流行业正步入高速发展阶段，各地对冷链物流的政策扶持力度也在持续加大。

国家骨干冷链物流基地建设是“十四五”时期的一项重要工作，建设工作从2020年开始推进，并将于2025年之前选择100个左右城市建设国家骨干冷链物流基地。国家发改委将按照《规划》和《方案》分年度有序推进，同时还将加强“动态调整”，为后续建设提供有力支撑。

天津市打造北方冷链物流集散地

近日，由天津市肉类协会主办、中国人寿财产保险股份有限公司天津市分公司承办的“助力天津港产城融合发展、推动港口冷冻产品经济新增长”研讨会在我市召开。据了解，天津将大力发展冻品精深加工产业，加快建设我国北方冷链物流集散地和加工中心。

2022年，天津口岸冻品进口再创新高，数量、货值均居全国首位。此次研讨会上，中国人寿财产保险股份有限公司天津市分公司与天津市肉类协会签订战略合作协议，以优惠费率推出进口冷冻品关税履约保证保险业务，为进口企业进一步降低成本。

天津是农产品冷链流通标准化试点城市，拥有国家骨干冷链物流基地，在基础设施、政策体系、口岸环境方面优势明显。市商务局相关负责人表示，我市将出台鼓励政策进一步促进冷链产业发展，支持扩大进口冻品规模。同时，以重点冷链项目为抓手，打造进口冻品精深加工聚集区，培育进口冻品全产业链服务平台。

在旺盛的消费需求驱动之下，我国冷链物流行业正步入高速发展阶段，各地对冷链物流的政策扶持力度也在持续加大。

近日，海南省发改委公布2023年海南省现代物流业发展奖补资金(物流信息平台和冷链设施方向)申报文件，申报对象为在海南省内办理注册登记、具有独立法人资格的物流企业。具体支持范围分为物流信息平台和冷链设施两个方向。物流信息平台方向，建设物流信息平台投资500万元以上的，按投资额的30%给予补贴，最高不超过300万元;投资500万元以下的不予以补助。冷链设施方向，新建冷库(1万立方米及以上)、购买冷藏设备、冷藏车辆，总投资500万元以上的，按投资额的30%给予补贴，最高不超过500万元。2022年1月1日至2022年12月31日建成的项目或购买的车辆可申报。

近年来，深圳市盐田区大力发展进出口冷链业务，盐田港区已成为华南冷链进口首选港，同时也是全国冻肉进口第三大口岸。近期，盐田区印发出台《盐田区关于加快推进冷链产业高质量发展扶持措施》(简称《扶持措施》)，为盐田打造进口冷链贸易集散区提供有力保障。

《扶持措施》提出，鼓励冷藏集装箱经盐田区口岸通关，对从盐田区口岸进口且成功通过海关检验检疫环节查验的冷链集装箱，给予查验补贴。这一举措将减少企业通关环节成本，完善港口查验配套设施建设，促进冷链新业务培育。同时，《扶持措施》明确，对盐田区口岸通关且有全球溯源中心标识的冷链货物，给予每个标识零点二元补贴。对加入全球溯源体系进行工厂级溯源的符合条件的企业，给予一次性扶持。此举措将吸引更多高品质冷链货物在盐田上岸，提升冷链食品安全水平。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国智慧冷链物流行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》显示：

农产品产地仓储保鲜冷链物流建设

据浙江省农业农村厅消息，近日，浙江省农业农村厅印发《浙江省农产品产地仓储保鲜冷链物流建设规划(2023 — 2027 年)》。

其中，《规划》明确，浙江将通过五年努力，全面推进农产品产地仓储保鲜冷链物流建设，计划到 2027 年，在全省形成产地冷藏保鲜设施、产地冷链集配中心、产地冷链物流基地相互有效衔接，整体构建功能衔接、上下贯通、集约高效的产地冷链物流服务体系。

《规划》指出，今后五年，浙江将投资超 70 亿元，重点开展蔬菜、水果、食用菌、茶叶、中药材、肉类、奶类、水产品等 8 大类农产品的产地冷链物流设施。并加强产地冷链物流服务、标准、科技、人才、数字等五大支撑能力建设，全面提升浙江省产地冷链物流体系建设水平。

《规划》落地后，浙江将新增产地冷藏保鲜设施库容 350 万立方米，果蔬、肉类、水产品产地低温处理率由 12%、80%、80% 分别提升到 32%、90%、85%，产后损失显著下降，支撑农产品出村进城 " 最先一公里 " 冷链物流短板有效解决。

浙江省农业农村厅有关负责人表示，全面推进农产品产地仓储保鲜冷链物流建设，是实现乡村全面振兴的补短板工程，有利于增强农产品商品化处理能力，提升产业链供应链水平，减少农产品产后损失，提升农业质量效益和竞争力。

今年，全省将打造20个县级统仓共配一体化运营样板示范县，建设200个乡镇服务标准化的快递综合服务站;到今年年底，全省快递实现市域城市“半日达”、县域城市“次日达”;到2025年，我省将初步形成布局合理、产销衔接、覆盖城乡、功能完善、内畅外联的冷链物流网络……在冷链、农村、电商等物流服务领域，一个效率更高、活力更强、网络更健全、服务更完善的全省现代物流体系日渐形成。

冷链配送，让物流更“鲜活”

海南去皮椰青，从海南到太原，快递“走”了三天，敲开后，一个个椰汁清甜、椰肉爽滑，与在当地享用的没啥区别。山西特产玉露香梨果肉细嫩、口味香甜，从寿阳走向全国，果面依旧漂亮、口感依然脆爽……这些都是中通快递全程冷链配送带来的好处，一“出”一“进”，我省与外地的农产品在冷链配送中延续了“田间地头”的新鲜和口味。

3月15日，从山西中通传来消息，该快递企业在省内11个市已率先实现了冷链配送全覆盖，采用专业的冷冻和冷藏双温车运输，实现了配送全程温度控制。今年，中通快递将扩大配送品类和线路，让山西的农产品“卖得更远”，也让太原市民“买得更远”。

2023年中央一号文件提出，要加快农产品产地冷藏、冷链物流设施建设。近日，《山西省“十四五”冷链物流发展规划》(简称《规划》)印发，明确支持太原进入国家骨干冷链物流基地建设名单，加快融入京津冀冷链物流网络，打造山西中部城市群与京津冀合作门户、全省与京津冀协同发展重要节点。

《规划》提出，到2025年，我省将基本建成面向京津冀、覆盖11个市和主要县(市)的冷链物流干支配网络，补齐冷链物流上下游短板，力争成为服务京津冀、辐射中部地区的区域性冷链物流和产业循环关键节点。

根据《规划》，我省将支持有条件的县城、乡镇建设一批产地冷链集配中心，推进“基点+移动冷库+集配中心”运行组织模式;探索开展全程冷链运输、电商快递班列等多式联运方式，发展国内冷链配送当日达、次日达等多种运输模式;推进冷链物流深度融入“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，与国家物流网络实现协同建设、融合发展。

结合新出台的发展规划，我省多家快递企业表示，将加快山西产销一体化运作，完善冷链物流配套服务功能，让更多人享受到冷链配送带来的便捷。

《2023-2028年中国智慧冷链物流行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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