合成橡胶行业全景分析 合成橡胶行业前景展望2023

• 吴澳燕 2023年6月1日 来源：中国石化报 414 20
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合成橡胶行业发展如何?合成橡胶作为三大合成材料之一，是国家重要的战略资源，广泛应用于工业、农业、交通、国防、航空及人们日常生活，是中国石化化工板块的核心业务。我国合成橡胶工业经过几十年高速发展，全面实现了丁苯、顺丁、丁基、乙丙、丁腈、氯丁、SBCs(苯乙

合成橡胶行业发展如何?合成橡胶作为三大合成材料之一，是国家重要的战略资源，广泛应用于工业、农业、交通、国防、航空及人们日常生活，是中国石化化工板块的核心业务。我国合成橡胶工业经过几十年高速发展，全面实现了丁苯、顺丁、丁基、乙丙、丁腈、氯丁、SBCs(苯乙烯系热塑性弹性体)、异戊等八大胶种的工业化生产，建立了品种齐全的合成橡胶工业体系。

合成橡胶是什么?

合成橡胶是三大合成材料之一，区别于天然橡胶，是人工合成的高弹性聚合物，合成橡胶大致可分为通用橡胶和特种橡胶两大类。通用合成橡胶指用于生产轮胎等大宗产品的原料橡胶，包括丁苯橡胶(SBR)、聚丁二烯橡胶(BR)、丁基/卤化丁基橡胶(IIR/HIIR)、乙丙橡胶(EPDM)、丁腈橡胶(NBR)、异戊橡胶(IR)、氯丁橡胶(CR)和苯乙烯类嵌段共聚物(SBCs);高性能合成橡胶是指通用合成橡胶的高端牌号和功能化品种及特种合成橡胶，是新时代发展所必需的关键化工基础材料。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国合成橡胶市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

目前，我国合成橡胶行业拥有世界上“四个第一”：一是表观消费量第一。随着近年来我国经济的高速发展，橡胶消费量迅速攀升，目前我国橡胶消费量约占世界总消费量的30%。二是合成橡胶产能第一。我国合成橡胶的产能接近世界产能的30%。三是进口量第一。受纬度地域限制，我国天然橡胶种植区域有限，产量远不能满足需求。同时，合成橡胶产需结构不匹配，天然橡胶和合成橡胶进口量大，占世界总产量的20%。四是橡胶下游产品轮胎的产量第一。

合成橡胶行业全景分析

2020年~2022年，我国顺丁、丁苯、SBS三大类合成橡胶产能年均增长率4.2%，年产能由455万吨增至494万吨，共有37家三大类橡胶生产企业，形成了中国石化、中国石油、民营企业、外资企业四分市场的格局。其中，顺丁橡胶产能，中国石化、中国石油、民营企业及外资企业占比分别为28.6%、25.6%、41.5%、4.3%。

顺丁橡胶、丁苯橡胶主要应用领域是轮胎行业，2022年轮胎需求占比73%，其余分别是制鞋占比7%、胶管胶带占比6%、力车胎占比5%、改性塑料占比5%、制品及配件占比约4%。我国轮胎外胎产量8.6亿条，同比下降4%。我国轮胎出口量大，2020年以来，受疫情及地缘政治冲突引发的能源危机影响，我国轮胎出口迎来了新机遇，2022年累计出口轮胎1501万吨，比2021年增长5.2%，出口金额比2021年增长16.3%。

多年来，通过自主创新、技术引进等方式，我国合成橡胶行业已拥有独立研究开发合成橡胶新产品和新技术的能力，，一些问题也日益显露。特别是企业创新能力不强，产业结构不合理，资源短缺与环境压力凸显，有的企业盲目投资，产能过剩。中高端牌号产品供应不足，中高端产品短缺与结构性产能过剩现象并存。历经60多年发展，我国已经有能力生产所有的通用合成橡胶品种，产能、产量、消费量也跃居世界首位，但也存在产品同质化严重等现象，高附加值产品占比依然较低，很多特种高性能产品长期依赖进口。

合成橡胶行业前景展望2023

在节能减排和“双碳”背景下，国家对绿色经济发展尤为重视。绿色经济发展具体包括生产方式的绿色化和生活方式的绿色化。具体到橡胶产业上下游，大致可以分为橡胶生产绿色化、助剂生产绿色化、轮胎及制品生产绿色化和轮胎及制品使用场景绿色化。

橡胶产业绿色转型需要注意几个重点：一是推动天然橡胶低产低质胶园的更新改造，提升胶林的护理水平，从而达到提升胶水质量的效果。二是提升天然橡胶生产工艺，淘汰落后产能，通过组合工艺来解决天然橡胶制品生产过程中带来的污水环保问题。同时，提升对橡胶籽油、橡胶木材加工等副产物的利用率。三是加大高附加值产品的开发力度，提高生产利润，推进形状记忆橡胶、环保高分子胶、改性橡胶等高端特种胶的研发生产。

近年来，汽车产业转型对轮胎基础材料提出了新的要求，特别是燃油车到新能源车的转型，这就需要官能化溶聚丁苯橡胶，而国内所用全部依赖进口。为了尽快实现该产品的自主可控，“官能化溶聚丁苯橡胶”课题组多方案并举，从基础研究做起，建立了官能化溶聚丁苯橡胶合成方法平台。

轮胎产品新业态将促进高性能胶种的发展。新能源汽车的快速发展、“双碳”及国内轮胎标签制度的推进，使可降低滚动阻力、高抗湿滑性能、低噪声的高性能绿色轮胎成为未来发展方向，将拉动溶聚丁苯橡胶、稀土顺丁橡胶的消费快速增长，二者在丁苯橡胶和顺丁橡胶消费中的占比将有较大提升。

汽车市场逐步恢复，拉动合成橡胶需求增长。物流运输和人员流动加快，替换轮胎市场如果恢复到疫情前替换系数1.3~1.5，每年需要替换轮胎4.1亿~4.8亿条，将继续拉动合成橡胶需求增长。

未来三年，合成橡胶原料供应充足，天然橡胶价格相对坚挺，合成橡胶价格将在天然橡胶价格上下波动，虽分产品效益有所分化，但整体效益仍然较好。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国合成橡胶市场深度全景调研及投资前景分析报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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