智能无人船行业如何 智能无人船行业分析

• 曾燕 2023年10月8日 来源：互联网 905 56
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智能无人船行业如何？智能无人船行业将从一种智能化水面搭载平台转变为针对某任务目的的作业系统，对人工干预的依赖性逐步降低，从控制端指令驱动的系统逐步发展成事件驱动型分散式系统，初步具备独立、完整的作业能力，智能无人船行业可替代部分传统调查手段和方法。

智能无人船行业如何

智能无人船行业将从一种智能化水面搭载平台转变为针对某任务目的的作业系统，对人工干预的依赖性逐步降低，从控制端指令驱动的系统逐步发展成事件驱动型分散式系统，初步具备独立、完整的作业能力，智能无人船行业可替代部分传统调查手段和方法。

智能无人船行业系统与海洋智能装备设计、研发、试验的公共技术服务与创新孵化平台。基于无人船艇在海底缆线工程建设中的应用，则可以有效解决前期调查、中期监管、后期运维环节的传统难题。

从智能无人船行业角度来看，无人船艇在欧美等西方国家得到了率先发展，韩国造船业正在抢先开发自动航行船舶技术抢占未来无人船市场。继现代重工集团搭载自主航行技术的18万方超大型LNG船成功实现横渡大洋的目标，三星重工也开始着手“无人”大型LNG船的研发。近年来，中国的无人船艇技术及应用逐步受到重视并不断加速发展。

不过，有专家认为，之所以各国都没有建造更大吨位的自主无人舰艇，问题并非出自舰船本身，而是配套的人工智能技术还不够成熟。以基础的自主避障功能为例，“海上环境相当复杂，面对前方的船只或漂浮物，人类船员可以结合周边环境和经验判断其风险，而人工智能操纵的舰艇只能简单地按照‘识别-避让’逻辑处理。”

随着“海洋强国”战略的提出以及5G时代的到来，无人船备受国家重视，这些因素推动了我国无人船研发迈入了崭新阶段，无人船应用成为一种新趋势。现阶段民用无人船市场已存在这些功能的无人船:航道数据测量无人船、海事巡航无人船、港口监控无人船、水文勘测无人船、水质采样无人船、海事搜救无人船、水面清洁无人船等。

无人船艇是一种水面机器人，主要通过智能控制实现自主航行、智能避障、目标识别、多模通信等功能。无人船艇通过搭载不同的载荷可以执行危险、艰苦、不适合有人船只工作的任务，也可以执行对航行精度要求较高的测量测绘任务，多无人船艇集群协同工作，可以更快速、机动、高效协同完成任务。随着技术的发展及其智能性的提升，无人船将会被广泛应用于海洋运输、扫雷、反潜、巡逻、科学考察、测绘、事故监测及救援、石油开采等领域。与其他无人系统相比，无人船将成为第一个具有突破意义的无人产业化支柱。

近年来，随着科技的不断进步，无人装备市场发展迅速。无人机、无人汽车、无人船艇等，“无人化”产品已经应用在越来越多的生活场景中。无人船产业链涉及智能制造、AI、水上自动驾驶、船控技术融合，SaaS云服务，硬件开发等多领域多技术融合。

从行业角度来看，无人船艇在欧美等西方国家得到了率先发展，近年来，中国的无人船艇技术及应用逐步受到重视并不断加速发展。综合来看，无人船艇的发展经历了从遥控到自主航行、从单体到集群协同作业、从军用到军民两用的过程，平台技术与应用推广正在逐渐走向成熟。随着未来无人船相关领域的发展，其技术成熟度会逐渐加深，应用范围逐渐扩展，尤其是在深远海调查、工程领域，无人船将逐步取代部分常态化观测、监测、支持技术，转化为海洋调测、海洋工程的一种常规手段，同时系统具备完全独立、完整的作业能力，传统海洋作业模式将发生翻天覆地的变化。

作为国家鼓励发展的高新技术产业和战略性新兴产业，无人船艇行业在城市水域应用、海洋工程、公共安全、国防工业等领域均具有良好的赋能作用。预计未来民用无人船艇市场规模仍将快速增长，作为科技竞争的重要技术，无人船已被很多国家列为重要的发展方向，愈加重视和致力研究。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国智能无人船行业市场调查研究与发展战略咨询报告》统计分析显示：

作为国家鼓励发展的高新技术产业和战略性新兴产业，无人船艇行业在城市水域应用、海洋工程、公共安全、国防工业等领域均具有良好的赋能作用。预计未来民用无人船艇市场规模仍将快速增长，作为科技竞争的重要技术，无人船已被很多国家列为重要的发展方向，愈加重视和致力研究。

我国无人船主要生产企业和研究机构有：云洲智能科技有限公司、海兰信、武汉劳雷绿湾、中国船舶重工股份有限公司、中海达、安徽科微智能科技有限公司、海南今海新天无人船科技有限公司、国家海洋局第一海洋研究所等。总体上看，我国无人船企业还属于发展的初级阶段，企业规模偏小，增长迅速。

智能无人船行业分析

我国幅员辽阔，江、河、湖、海众多，海岸线长且复杂曲折，水域安全治理难度大，如何着力构建符合我国水域实际的安全防控体系，是新时代的重要议题。

目前国内各地都在积极推进江河湖长制建设，落实分级分段水上责任区，深入研究水域违法犯罪的流域性、区段性、季节性等特点，努力形成涉水行业监管合力和“齐抓共管”的工作格局，并强化专业培训与业务训练，不断加强水域安全管理队伍建设和智能化建设。

无人船应用于安全生产监管，可重点保障渔船、正常商船、个人级游艇或海钓船等船只和人员的安全。例如，船只在水上有风险，进入了危险区域，或渔民在航道里作业不符合规范等情形下，船只可能发生碰撞、发生事故，需要给船上人员发出及时预警。或者遇到恶劣天气，仍有船只强行出海，或台风天气仍有渔民未按要求归港，易造成人员伤亡或船只倾覆，均需要及时监管。

随着技术的发展及其智能性的提升，无人船将会被广泛应用于海洋运输、扫雷、反潜、巡逻、科学考察、测绘、事故监测及救援、石油开采等领域。与其他无人系统相比，无人船将成为第一个具有突破意义的无人产业化支柱。

珠海万山无人船海上测试场位于万山群岛，具有天然优良的环境条件。测试场北区海域21.6平方公里、南区海域750平方公里，测试基地小万山岛面积5.7平方公里，是以无人船艇为核心的综合性海上测试场，除了面向无人船艇、自主船舶，还可以满足通信导航、声学设备、两栖装备等各类海洋装备和仪器的测试需要。

海上测试场的启用将加快技术转换和产业发展，打造粤港澳大湾区人工智能产业高地，在广东省形成以自主船舶为代表的新一代海洋智能装备示范基地，促进行业法规标准率先建立，助力我国在国际上抢占自主船舶行业制高点。

韩国造船业正在抢先开发自动航行船舶技术抢占未来无人船市场。继现代重工集团搭载自主航行技术的18万方超大型LNG船成功实现横渡大洋的目标，三星重工也开始着手“无人”大型LNG船的研发。

自主船舶行业的规模将从2018年的61亿美元增至2030年的138亿美元。韩国政府认为，自动航行船舶将成为集物联网、大数据、人工智能等核心要素于一身的高附加值船舶。韩国的自动航行船舶开发项目旨在开发与自主导航和系统自治相关的关键技术，并通过示范为早期商业化奠定基础。

从智能无人船行业角度来看，无人船艇在欧美等西方国家得到了率先发展，近年来，中国的无人船艇技术及应用逐步受到重视并不断加速发展。智能无人船行业将从一种智能化水面搭载平台转变为针对某任务目的的作业系统，对人工干预的依赖性逐步降低，从控制端指令驱动的系统逐步发展成事件驱动型分散式系统，初步具备独立、完整的作业能力，智能无人船行业可替代部分传统调查手段和方法。

预计未来民用无人船艇市场规模仍将快速增长，作为科技竞争的重要技术，无人船已被很多国家列为重要的发展方向，愈加重视和致力研究。预计至2023年，我国民用无人船艇市场规模约为32.2亿元，年均复合增长率约为113.7%。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国智能无人船行业市场调查研究与发展战略咨询报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国无人船行业的供需状况、无人船发展现状、无人船子行业发展变化等进行了分析，重点分析了无人船行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、无人船行业的发展建议、无人船行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。无人船报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

无人船行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析无人船未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘无人船行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，无人船报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、无人船政策法规目录、主要企业信息及无人船行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的无人船行业全景图。

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