商务车行业发展趋势及现状分析 推广新能源商务车将成为未来的发展方向

• 郭梦 2023年10月10日 来源：互联网 1233 80
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根据乘联会发布的数据，8月，全国MPV车型累计销售约9.6万辆，同比增长12.0%。今年前8个月，该车型销量达到约71.3万辆，同比增长18.9%，高于同期SUV车型5.1%的销量增幅，而期内轿车销量同比下跌2.5%。

随着低端MPV市场加速萎缩，MPV车型向更加高端、智能、舒适、环保的方向转型，近两年新入市的新能源MPV车型基本都在上述维度发力。

根据乘联会发布的数据，8月，全国MPV车型累计销售约9.6万辆，同比增长12.0%。今年前8个月，该车型销量达到约71.3万辆，同比增长18.9%，高于同期SUV车型5.1%的销量增幅，而期内轿车销量同比下跌2.5%。

当月销量前十榜单中，共有腾势D9、传祺M8、传祺M6、五菱佳辰、奔腾NAT及岚图梦想家六款国产品牌车型上榜。

尽管8月国内MPV市场新能源渗透率尚无可查询到的官方数据，但由乘联会此前发布数据可知，从整个狭义乘用车市场来看，今年1-7月，国内MPV新能源车渗透率已达到19.4%，虽低于轿车及SUV车型36.0%及30.7%的渗透率，但仍有较大增长空间;其中，6款在售的PHEV车型销量占MPV车型总销量的13.9%，21款在售BEV的总销量占比达到约4.9%，BEV销量仅为PHEV销量的三分之一。

商务车行业发展趋势及现状分析

随着中国豪华车市场消费升级趋势的加速，商务用车和家庭用车都有更为深入的需求拓展，用户对于舒适性和功能性的要求进一步提升，在轿车和SUV产品之外，MPV需求量呈现大幅增加的趋势。

业内人士众所周知的事情是，MPV作为汽车工业王冠上的明珠之一，车身制造工艺、底盘调校水平、动力性能标定、内饰功能布置、安全标准冗余等各项指标都远高于同平台、同级别的轿车和SUV。

这也是近年来中国用户对MPV保有特殊情感的原因，其“商务车”的称呼由来，很大程度是源于乘客对产品综合功能体验的深度要求，让豪华MPV成为比行政级轿车更能体现车主品位和乘客尊贵的车型。

商务车行业的发展与国内经济的发展密切相关。随着国内经济的不断发展和改革开放的不断深入，各行各业的企业和机构都迎来了前所未有的发展机遇。商务车作为一种高品质的交通工具，在企业的商务活动中发挥着越来越重要的作用，因此商务车行业的发展前景十分广阔。

2022年，国内新能源汽车市场呈爆发式增长，全年销量超过688万辆，同比增长93.4%，新能源汽车市场渗透率达到25.6%，提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出的2025年发展目标。新能源商用车销量30.8万辆，同比增长83.6%，渗透率为10.2%，比2021年提高6.7个百分点。2022年，商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%，其中新能源商用车出口2.7万辆，同比增长130%。尽管新能源补贴政策退出，但“双碳”和环保政策持续发力、新能源试点和绿色城配示范工程增加、路权等非财税政策出台有利于推动新能源商用车市场持续发展。

受经济下行、新冠疫情多点散发、国Ⅵ排放法规切换等多重因素叠加影响，2022年我国商用车市场大幅下滑，产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。随着不利因素影响逐步减小，稳增长、促消费等宏观政策持续发力，商用车市场将逐步恢复。2023年销量或将达到384万辆，同比增长超过15%，在“十四五”期间有望达到410万～440万辆。

据中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国商务车行业全景调研及投资规划研究报告》分析

2023年1-8月，商用车产销累计完成255.3万辆和256.8万辆，同比分别增长18%和16.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速更为显著。1-8月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中重型货车产销增速更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-8月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售54.2万辆，占MPV销售总量的81.8%。在上述十家企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长，其他企业呈不同程度下降。

从市场表现上看，凭借性价比、补能便捷度、产品认知度等优势，目前燃油车仍是MPV市场的销售主力。与传统燃油MPV车型相比，近两年新推出的新能源MPV车型多数主打豪华、舒适、智能化等标签。根据销售数据动态观察，中国品牌正在改写MPV赛道的竞争格局，新能源车型在市场中的话语权也不断提升。随着低端MPV市场加速萎缩，MPV车型向更加高端、智能、舒适、环保的方向转型，近两年新入市的新能源MPV车型基本都在朝高端、智能、舒适、环保的方向发力。

《中国商用汽车产业发展报告(2023)》显示，“十四五”时期，商用车市场进入新一轮调整期，总体进入存量竞争阶段，全球经济放缓、产业链受阻、原材料和油价高涨等因素持续影响行业发展。2023年，在我国稳经济、扩内需等一揽子政策推动下，国内商用车市场有望走出低位运行区间，逐步恢复正向增长。在国际车企积极布局我国市场的同时，中国商用车品牌在海外市场的影响力不断提升，商用车出口继续保持快速增长态势，为商用车行业发展带来新机遇。

从消费者需求方面来看，商务车的市场规模十分庞大。随着经济的快速发展，各种商务活动的频繁举行，人们对商务车的需求也在逐年增加。特别是在发展中的国家，如中国和印度等，商务车市场的潜力更是无限。

随着商务车市场逐步广泛得到应用，商务车开始在旅游、酒店、机场、物流、出租车等领域成为重要配备，对于国民经济的发展和社会生活的方便，都具有重要的意义。商务车在旅游业中的应用越来越广泛，尤其是高端旅游市场，商务车的需求更是大幅度增长。

推广新能源商务车将成为未来的发展方向

未来商务车市场更加注重环保和可持续性，推广新能源商务车将成为未来的发展方向。随着国内经济的发展、政策的支持、市场规模的扩大和技术水平的提高，商务车行业将会迎来更加美好的发展前景。

商务车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析商务车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘商务车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于商务车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国商务车行业全景调研及投资规划研究报告》。

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