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中国商务车行业市场销量 2023中国商务车行业发展方向分析

2023年1-8月,商用车产销累计完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车、货车产销均呈两位数增长,其中客车产销增速更为显著。1-8月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长,其

随着经济的快速发展,各种商务活动的频繁举行,人们对商务车的需求也在逐年增加。特别是在发展中的国家,如中国和印度等,商务车市场的潜力更是无限。

随着商务车市场逐步广泛得到应用,商务车开始在旅游、酒店、机场、物流、出租车等领域成为重要配备,对于国民经济的发展和社会生活的方便,都具有重要的意义。商务车在旅游业中的应用越来越广泛,尤其是高端旅游市场,商务车的需求更是大幅度增长。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国商务车行业全景调研及投资规划研究报告》显示:

中国商务车行业市场销量 2023中国商务车行业发展方向分析

2022年,国内新能源汽车市场呈爆发式增长,全年销量超过688万辆,同比增长93.4%,新能源汽车市场渗透率达到25.6%,提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出的2025年发展目标。新能源商用车销量30.8万辆,同比增长83.6%,渗透率为10.2%,比2021年提高6.7个百分点。2022年,商用车出口58.2万辆,同比增长44.9%,其中新能源商用车出口2.7万辆,同比增长130%。尽管新能源补贴政策退出,但“双碳”和环保政策持续发力、新能源试点和绿色城配示范工程增加、路权等非财税政策出台有利于推动新能源商用车市场持续发展。

受经济下行、新冠疫情多点散发、国Ⅵ排放法规切换等多重因素叠加影响,2022年我国商用车市场大幅下滑,产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。随着不利因素影响逐步减小,稳增长、促消费等宏观政策持续发力,商用车市场将逐步恢复。2023年销量或将达到384万辆,同比增长超过15%,在“十四五”期间有望达到410万~440万辆。

2023年1-8月,商用车产销累计完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车、货车产销均呈两位数增长,其中客车产销增速更为显著。1-8月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长,其中重型货车产销增速更为明显。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。据中国汽车工业协会统计分析,2023年1-8月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售54.2万辆,占MPV销售总量的81.8%。在上述十家企业中,与上年同期相比,广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长,其他企业呈不同程度下降。

从市场表现上看,凭借性价比、补能便捷度、产品认知度等优势,目前燃油车仍是MPV市场的销售主力。与传统燃油MPV车型相比,近两年新推出的新能源MPV车型多数主打豪华、舒适、智能化等标签。根据销售数据动态观察,中国品牌正在改写MPV赛道的竞争格局,新能源车型在市场中的话语权也不断提升。随着低端MPV市场加速萎缩,MPV车型向更加高端、智能、舒适、环保的方向转型,近两年新入市的新能源MPV车型基本都在朝高端、智能、舒适、环保的方向发力。

《中国商用汽车产业发展报告(2023)》显示,“十四五”时期,商用车市场进入新一轮调整期,总体进入存量竞争阶段,全球经济放缓、产业链受阻、原材料和油价高涨等因素持续影响行业发展。2023年,在我国稳经济、扩内需等一揽子政策推动下,国内商用车市场有望走出低位运行区间,逐步恢复正向增长。在国际车企积极布局我国市场的同时,中国商用车品牌在海外市场的影响力不断提升,商用车出口继续保持快速增长态势,为商用车行业发展带来新机遇。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、、中国经济景气监测中心、中国汽车工业协会、乘用车市场信息联席会(CPCA)、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及商务车行业研究单位等公布和提供的大量资料。

报告还综合了商务车行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于商务车产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国商务车行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2027年中国商务车行业全景调研及投资规划研究报告》。

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