新能源汽车发展分析 10月新能源乘用车企业总体走势较强

• 曾燕 2023年11月9日 来源：互联网 678 39
• 繁体

乘联会发布数据显示，10月新能源乘用车企业总体走势较强，厂商批发销量突破万辆的企业达到17家(环比持平，同比增2家)，占新能源乘用车总量88.8%(上月88.1%，去年同期85.7%)。

10月新能源乘用车企业总体走势较强

乘联会发布数据显示，10月新能源乘用车企业总体走势较强，厂商批发销量突破万辆的企业达到17家(环比持平，同比增2家)，占新能源乘用车总量88.8%(上月88.1%，去年同期85.7%)。其中：比亚迪301,095辆、特斯拉中国72,115辆、吉利汽车62,086辆、长安汽车53,990辆、上汽通用五菱44,626辆、广汽埃安41,503辆、理想汽车40,422辆、长城汽车30,461辆、小鹏汽车20,612辆、上汽乘用车20,472辆、零跑汽车18,202辆、蔚来汽车16,074辆、上汽大众15,603辆、赛力斯14,645辆、哪吒汽车12,085辆、奇瑞汽车11,307辆、上汽通用10,003辆。此外，特斯拉上海超级工厂10月出口43489辆电动车。

乘联会数据显示，中国10月狭义乘用车零售销量同比增加10.2%。10月广义乘用车市场零售205.1万辆，同比上涨9.9%。

乘联会发布数据显示，10月新能源乘用车市场零售76.7万辆，同比上涨37.5%。

从乘用车市场信息联席会获悉，10月新能源乘用车生产达到91.9万辆，同比增长27.5%，环比增长13.8%。10月新能源乘用车批发销量达到88.3万辆，同比增长30.1%，环比增长5.7%。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国新能源汽车行业竞争分析及发展前景预测报告》统计分析显示：

10月新能源乘用车出口11.2万辆同比增长8.2%

乘联会发布数据，10月新能源乘用车出口11.2万辆，同比增长8.2%，环比增长22.9%，占乘用车出口28.6%;其中纯电动占比新能源出口的90.3%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的41%。10月厂商出口方面，特斯拉中国43,489辆、比亚迪30,521辆、上汽乘用车14,550辆、智马达汽车4,750辆、东风本田4,614辆、吉利汽车2,112辆、哪吒汽车2,028辆、创维汽车1,726辆、长城汽车1,554辆、东风易捷特1,309辆、上汽通用五菱1,198辆、赛力斯643辆、小鹏汽车610辆。

对于11月全国乘用车市场展望，乘联会表示，由于10月的气温异常偏高，不利于冬季购车需求爆发。11月的冷空气逐步加力，借助“双11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动，县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强。

新能源汽车发展分析

中国科协主席万钢曾公开表示，当前，中国新能源汽车已经迈入了全面市场化发展的新阶段，正在成为中国经济增长不可忽视的新动能，也是全球经济至关重要的增长极。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，今年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源乘用车的61%，其中，第三季度中国新能源乘用车占比份额达到65%，优势越发明显。

随着车市的逐步走强 11月车市同比会暴增20%以上

据乘联会官微，乘联会预计，随着车市的逐步走强，车企期待努力完成年度目标的信心增强，11月车市同比会暴增20%以上。11月的冷空气逐步加力，借助“双11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动，县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强。

近年来，我国汽车出口一路“开挂”——2021年和2022年，先后超越韩国和德国。今年一季度，我国汽车出口超越日本，三年实现三级跳，首次成为世界第一大汽车出口国。

在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，海外出口增长的根本原因是中国品牌汽车的产品竞争力大幅提升，外观设计、产品质量管控、服务体系发展等多个方面与合资企业差距不大，甚至在新能源、智能网联汽车方面表现超过合资品牌。

中国汽车出口大幅增长，离不开新能源汽车的贡献。崔东树表示，其主要原因是新能源车出口暴增，而且出口数量和均价均强势增长。此外，我国自主品牌出口进入了新的阶段，也就是进入了新能源发展的机遇期，以新能源为主的自主品牌出口与燃油车出口发生了巨大的变化。

尽管如此，目前我国汽车出口仍面临诸多挑战，包括处于出口布局的初级阶段，大部分车企以成品出口为主，以及不同国家复杂的政策、投资环境、消费环境。

欧盟委员会10月初决定正式对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。中国汽车强势出海，刺痛了欧盟神经，不过，许海东认为，单靠贸易手段无法阻止中国车企的崛起，出口之路还会继续。

回顾我国汽车行业过往二十载，腾飞成为一个鲜明标签。我国新能源汽车迈过一个又一个关键门槛，开始迈向全球市场。而新能源汽车快速发展也为中国汽车产业弯道超车创造了更好的契机。业内认为，未来中国汽车产业将呈现更好的汽车产品、更完善的服务体系，也将会打造更让消费者信赖的中国汽车品牌。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国新能源汽车行业竞争分析及发展前景预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年中国新能源汽车行业竞争分析及发展前景预测报告

  在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢