汽车产业集群行业分析：深圳支持建设一批新能源汽车和智能网联汽车产业园区

• 郭梦 2023年11月28日 来源：新华网 755 45
• 繁体

深圳市8部门近日联合印发的《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》提出，深圳市鼓励创新“深圳总部+飞地生产”新发展模式，支持国际总部、研发及母工厂项目落地深圳，推动本地企业在市外飞地合作共建汽车产业园。

中国汽车工业协会的数据显示，今年前三季度，中国新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。上海海关的数据显示，上海关区前三季度出口电动载人汽车超42万辆，同比增长47.57%。

当前，新能源汽车产业链在长三角逐步集聚、快速发展。前三季度，上海、江苏、浙江、安徽新能源汽车产量分别达到91.5万辆、70.5万辆、41.8万辆和60.6万辆，在全国同期产量中的占比超四成。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国汽车产业集群行业市场深度分析及发展前景预测研究报告》分析

放眼全国，重庆、深圳、武汉、合肥、西安、常州、广州、襄阳、惠州、宜昌、成都等城市都明确提出将“新能源之都”作为城市定位和发展方向。其中不仅有重庆、武汉、广州这样的燃油车产业“老兵”转换赛道，也有西安、合肥等产学研厚积薄发、产业合理投资布局、整车厂带动发展的后起之秀。

深圳市8部门近日联合印发的《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》提出，深圳市鼓励创新“深圳总部+飞地生产”新发展模式，支持国际总部、研发及母工厂项目落地深圳，推动本地企业在市外飞地合作共建汽车产业园。

措施称，深圳支持建设一批新能源汽车和智能网联汽车产业园区，优化产业用地战略空间储备库，提高工业空间利用效率，依托各区优质厂房资源，鼓励汽车电子等产业实现“工业上楼”。

该措施自2023年11月27日起生效，有效期3年。深圳市此前已印发《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划(2023-2025年)》《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划(2022-2025年)》等相关产业促进政策。

近年来，我国新能源汽车产业加速崛起。中国车企不仅牢牢把握住国内市场，而且凭借技术优势抢占国际市场先机。从完善产业链条，到打通出海新通道，深圳市新能源汽车产业不断提质增效。深圳市提出，加快建设“新一代世界一流汽车城”，到2025年，深圳全市新能源汽车年产量超200万辆，年出口量超60万辆。

汽车产业集群行业分析

汽车产业迎来百年未有之大变局，电动化、智能化、网联化趋势明显。今年8月，深圳市印发《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划(2023-2025年)》，提出紧跟汽车绿色化、数字化、无人化、平台化发展趋势，发挥“深圳制造”的强大优势和内生动力，加快推动新能源汽车产业成为深圳经济增长新支柱。到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模。

深圳汽车产业发展基础雄厚。近年来，深圳新能源汽车产业规模高速增长，2022年全市新能源汽车产值达2154亿元，同比增长125.1%;新能源汽车产量达87.47万辆，同比增长170.0%。

近年来，安徽省的汽车产业发展速度之快，不仅让国内市场瞩目，也吸引了诸多外资企业加大投资布局。按照安徽省的规划，到2025年，安徽省将打造万亿级别的世界级汽车产业集群。

新能源汽车产业的发展将经历萌芽期、快速发展期以及淘汰成长期、成熟期四个阶段，业内人士普遍认为，当前，我国新能源汽车正步入淘汰成长期的关键点，行业洗牌正在加速，市场集中度明显提升。

有预测显示，该洗牌期预计在2025年-2030年基本完成。对于产业链上的企业，需要把握产业发展窗口机遇，顺势壮大自身规模;而对于支持企业发展、扶持产业集群壮大的政府部门，则需要通过顶层设计，帮助产业补短板、扬优势。

安徽“十四五”汽车产业规划中提出，到2025年，安徽省打造的世界级汽车产业集群培育要取得突破性进展，力争全省汽车产业产值超过1万亿元，省内企业汽车生产规模超过300万辆。

而根据安徽省最新发布的《新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》，到2025年的发展目标已更新为“汽车产量达410万辆，新能源汽车占比达50%”。由此可见，在推进本省汽车产业全面转型的道路上，安徽省已经吹响了“冲锋号”。

据了解，目前广州作为全国首批“智慧城市基础设施及智能网联汽车协同发展”试点城市，正发力布局汽车电子全产业链。经过近三十年的发展，其已形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而生的完整产业链，拥有12家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业。同时，广东还拥有工信部电子五所、中汽中心华南基地等一批智能网联汽车和车联网领域国家级公共检验检测平台机构，并在建中汽研汽车检验中心(增城)、南沙自动驾驶测试基地等四个测试场。

产业布局方面，广州已形成东部、南部和北部三大汽车产业集群，产值均超千亿元;目前正加快“432”汽车产业园区建设，即番禺、花都、黄埔、南沙4个自主品牌创新基地，增城、白云、从化3个汽车核心零部件园，梅州、清远2个汽车零部件园。

汽车产业集群行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车产业集群未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车产业集群行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于汽车产业集群行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国汽车产业集群行业市场深度分析及发展前景预测研究报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告

  我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢