游船活力与经济活动发展、疫情、自然与人文景观等因素有密切关系。游船市场活力则受到市场规制制度影响。好的市场规制手段,既能保证船型多样化和产品多样化的发展,还能助力市场规模的扩大,给所有参与其中的企业带来收益,同时也给游客带来收益。
邮轮旅游能够满足人们对于远洋风景的观赏需求,邮轮上的配套设施让游客在旅途中获得丰富的旅游体验。中国自2006年起开拓母港邮轮旅游市场,此后十余年内,中国邮轮旅游进入快速发展期。
《国际都市游船活力指数报告(2023)》以全球范围内具有标志性的都市游船产业作为研究对象,构建以市场、创新、融合、开放等活力要素为核心的“国际都市游船活力指数”评价模型。指数结果显示,2023年,样本城市游船产业活力依旧呈现明显的梯队分布状态,纽约、广州、上海、阿姆斯特丹、伦敦等国际大都市总体排名依然领先,海内外城市各有所长,海外城市的市场活力突出,中国内地城市则在融合活力与创新活力方面发展迅速。
从分项指数看,2023年,市场活力维度前三名的伦敦、阿姆斯特丹、纽约均为国外城市。与2022年指数评价结果相比,广州和上海两座国内城市进入前五名。整体而言,国外游船的产业成熟度与市场活跃度依旧优于国内。
而创新活力维度从品质升级、绿色低碳、科技驱动、文化魅力四个维度出发,多角度综合评价游船产业创新发展水平,兼顾产业本身与文化弘扬两方面因素,其中,位居创新活力指标前五名的城市分别为广州、上海、重庆、阿姆斯特丹、纽约。
此外,融合活力延续2022年指标评价体系,综合衡量产城融合、文旅融合两项二级指标,同时顾及产业、城市与文化之间的关系。排在融合活力指标前五名的城市分别为纽约、阿姆斯特丹、广州、上海、天津。
目前,国内城市游船市场活力逐步恢复并超越疫情前的水平,产品服务更加多样化,并逐步融入创新文化消费元素,全球游船将迎来产业的提质升级与市场的崛起。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年观光旅游船行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示:
旅游船,是指在风景秀丽的水域周游巡航或环球定线旅游航行的“客船”。其特点是舱室布置满足旅游者的要求,同时可使旅游者达到疗养、文化娱乐的目的;卧室一般布置在首部,公共场所多种多样,都有广阔的视野;吃水较浅,续航力较大,有防摇装置以使航行尽量平稳和舒适。
整体来看,国内外都市游船产业都已克服了三年最困难的发展时期,在“爬坡”阶段积极发挥自身优势,顺应科技化与信息化发展趋势,实现了智能化管理与产品多元化发展。
游船活力与经济活动发展、疫情、自然与人文景观等因素有密切关系。游船市场活力则受到市场规制制度影响。好的市场规制手段,既能保证船型多样化和产品多样化的发展,还能助力市场规模的扩大,给所有参与其中的企业带来收益,同时也给游客带来收益。
自20世纪80年代开始,我国相继诞生了广州珠江游、上海黄浦江游、三峡游、重庆两江游、天津海河游等城市内河游览船旅游产品。通过数十年的发展,游览船旅游出现井喷式发展,年游客量达到千万级,游览船服务质量国标修订正是顺应这一趋势,满足行业和大众需求。
广州珠江游运力已达34艘9310个客位,2023年1-10月接待旅客354.8万人次,预计全年客运量将突破400万人次,刷新历史,规模体量世界领先。广州珠江游正积极推进交通运输部水路客运精品航线,“读懂珠江”等主题航班纷纷推出,广式特色茶文化等特色服务推动着珠江日游发展。
广州市港务局以发展新能源纯电动游船为契机,引导企业实现游船、港口码头的升级改造:珠江游纯电动船项目被列为交通部交通强国项目,游船运力规模达到6艘1806客位,全国第一,全球领先;目前,广州市中心城区客运码头靠泊能力已提升至 2000 吨级,已有 10 个客运码头纳入改建扩建计划,共改建扩建泊位 19 个,预计总投资约2.2 亿元。
2023年10月,长江三峡游轮共计发船584艘次,为2019年同期的93.74%,共计完成客运量16万人次,为2019年同期的116.79%。游轮平均负载率为77.47%,较2019年同期上升6.71个百分点(床位数负载率为86.93%,较2019年同期上升8.79个百分点)。其中,重庆籍游轮完成客运量9.81万人次、湖北籍游轮完成客运量6.19万人次。
从长江三峡游轮提供的船型及游客的游轮消费偏好看,今年10月,豪华型游轮共计发船354艘次,为2019同期的120%;完成客运量11.50万人次,为2019年同期的147.87%;游轮平均负载率78.42%,较2019年同期上升3.2个百分点。经济型游船共计发船230艘次,为2019年同期的70.12%;完成客运量4.50万人次,为2019年同期的76.02%,游轮平均负载率75.16%,较2019年同期上涨9.5个百分点。
相较于传统的陆上交通,无论是内河游轮还是海上邮轮,都是更为新鲜的旅游产品,游客在获得别致体验的同时,这种游览方式正在成为旅游业新的增长点,带来“游船经济”和“邮轮经济”的长期效益。
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2023-2028年观光旅游船行业深度分析及投资战略研究咨询报告
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